http://www.quellidellelica.com/vbforums/ it Thu, 22 Oct 2026 05:52:33 GMT vBulletin 60 http://94.177.196.12/vbforums/images/bluewhitetemplate/misc/rss.jpg http://www.quellidellelica.com/vbforums/ http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=539992&goto=newpost Sat, 10 Oct 2026 08:39:42 GMT Buongiorno, scrivo per sapere se qualcuno ha già abilitato i faretti originali su Gs del 2015 con l’HEX GS-911. A me sembra non accettare il comando “Retrofit”, perché mi abilita i faretti ma se tengo il tasto di accensione premuto i faretti si accendono, appena lascio il tasto si spengono. ... Buongiorno,
scrivo per sapere se qualcuno ha già abilitato i faretti originali su Gs del 2015 con l’HEX GS-911.

A me sembra non accettare il comando “Retrofit”, perché mi abilita i faretti ma se tengo il tasto di accensione premuto i faretti si accendono, appena lascio il tasto si spengono.

Quindi procedo con “Perform Removal” e poi “Perform Retrofit” ma i faretti continuano a non funzionare.

É capitato a qualcun’altro?

Sono in contatto da una settimana col supporto, ma secondo me non arrivo da nessuna parte.

Se con Moto Scan funziona, qualcuno su Milano (io sono in zona Lorenteggio ma va bene ovunque) può aiutarmi a fare un test?

Prima di andare in BMW a farmi rapinare [emoji23]
Grazie mille. ]]> R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV Zzzzappo http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=539992 http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=539891&goto=newpost Mon, 28 Sep 2026 16:36:52 GMT Buonasera, da qualche tempo mi capita una cosa strana, metto il navigatore (ZUMO XT) sulla base di alimentazione col quadro acceso ed il nav si accende regolarmente poi, quando accendo la moto (GS 1250), si spegne. Ho controllato i contatti della base ed effettivamente a quadro acceso c'è corrente e appena accendo il motore non c'è più alimentazione. Faccio presente che il cablaggio per l'adattatore, montato su supporto bmw, l'ho fatto io ed ha funzionato bene per qualche anno. Grazie per eventuali suggerimenti ]]> R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV ROBBY955 http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=539891 http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=539834&goto=newpost Tue, 22 Sep 2026 11:38:56 GMT Buongiorno a tutti,
Sono arrivato a 90000km col mio gs 1200 lc adv del 2015 e, dopo aver fatto il classico tagliando , ho voluto dare un'occhiata alle valvole in quanto la moto aveva un ticchettio leggermente più pronunciato e una lieve perdita di potenza in basso. Mi sono ritrovato una valvola di scarico a 0,43, ovvero 2 centesimi oltre il limite massimo. Ho quindi tirato giù gli alberi a camme, verificato che non vi fossero segni anomali sulle camme e misurato col micrometro la pasticca calibrata (2.28mm) ed ho quindi ordinato quella da 2.32.
Non capisco però come mai c'è chi ha superato i 240000km, senza mai aver avuto il bisogno di intervenire sulle valvole. Eppure ho sempre usato olio di qualità e fatto sempre tutta la manutenzione prevista, però è anche vero che il controllo è previsto ogni 20000km, forse proprio perché questo motore è più sollecitato rispetto ad un 4 cilindri giapponese, che richiede il controllo ogni 40000km

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk ]]> R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV Gladio979 http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=539834