Ma non eri andato via??

Picio...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


“GIESSISTA” cit.

Vi prego ditemi quale moto ha bisogno di regolazione catena ogni 500/1000 km ....[emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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Vorrei sperare che la regolazione della catena debba essere fatta all'inizio per ovviare agli assestamenti della catena stessa e del pignone e corona, ed in seguito lubrificazione e pulizia ogni 1.000/1.500
Sarebbe piu sopportabile la sola lubrificazione se si fa una vacanza di una settimana e 3/4mila km
Uno dei pregi del GS per me e' il cardano
ogni tagliando si controlla e fine del film
Nel gruppo FB del multistrada V4 e' emerso il problema qui segnalato delle vibrazioni,
si va dai commenti del tipo: nella norma a quelli : nulla da segnalare
Chissa' se possa essere stato un problema relativo alla moto di Slim in particolare, e quindi molto piu accentuato di altre moto
Io avevo il GS 2013LC e mio fratello la stessa identica moto di un mese piu vecchia,a guidarle non sembravano nemmeno lo stesso modello
ciao

Ecco lo sapevo, non conoscendo la moto in senso lato ho preso un abbaglio, chiedo venia.

Leggendo con più attenzione probabilmente si parla di assestamento da nuova.....
[emoji2371][emoji2371][emoji2371]



“GIESSISTA” cit.

ahhh ok .....siamo arrivati a come si tira la catena.......quando e perche' non tiro la carena al gs.....

ufffff


sara' che il gs e' un catenaccio già di suo?

Weweee
perfavore non confondiamo cavoli con burro

Se fosse un catenaccio la mia non si scioglierebbe al sole

Però effettivamente ruggine ne ha, ma è unstopppableeee

Ahahahahah un tanto al quintale!!


“GIESSISTA” cit.

Il pilota è compreso?

Chiedo per un amico

Sempreinsella e... ragazzi, giusto una battuta ma solo per sdrammatizzare: la mia ex 1250HP all'inizio, più che "unstoppable" era "unbootable" [emoji2][emoji2][emoji2]
P.S.: ciò nonostante non mi pare di averne parlato male. Anche perché poi si è risolto bene, con fatica ma bene. La mia V4 aveva la catena lenta, dove sta il problema !!?? Come sempre dico "VIVA LE MOTO" ! Ci danno gioia !![emoji6]

A me il freno motore eccessivo dà fastidio molto banalmente perché quando rilascio il gas la moto rallenta troppo (per i miei gusti). Non c'entra assolutamente nulla con la guida sportiva: mi dà fastidio proprio alle andature turistiche perché al rilascio del gas la moto non scorre come e quanto vorrei.

Ribadisco: al netto delle vibrazioni alle pedane del passeggero, per quanto mi riguarda la multi v4 si guida meglio della gs da turistica.

Disse quello che il cupolino modello adv della GS che si piega a velocità nemmeno troppo alte non è un difetto… tipo un ombrello che si chiude se piove troppo.
:lol:

@slim: Sono assai contento che hai risolto col minor danno possibile e auguri per la nuova moto!
:)

Il mercato sembra apprezzare, nei due mesi appena passati ha venduto bene, meglio della MS 1260 e quasi quanto la Honda AT1100. Certo che BMW nelle due declinazioni è sempre inavvicinabile, il che lascerebbe pensare che la nuova V4 sta rubando clienti ad altri modelli. Comunque, Ducatisti e Giessisti, andate di Benelli TRK e piantatela lì......poca spesa, tanta resa:lol:

Non voglio assolutamente mancarti di rispetto, ma le vibrazioni alle pedane sono un problema risolvibile nel garage di casa o, tuttalpiù, dal meccanico di fiducia.
P.S. E non ho scritto secondo me....

lucky, tanta resa.. forse meglio poca spesa e poca resa, comunque direi che ognuno sceglie con i propri gusti visto che quando si parla di Ktm, Bmw e Ducati c'è solo l'imbarazzo di saper scegliere in base alle proprie esperienze personali di guida ed estetiche, i problemini sono solo un modo per fare 4 chiacchere e lasciano il tempo che trovano visto che per fortuna sono tutti perfettibili e superabili...

scuasate se non ho aggiunto altri importanti marchi, Honda, Kawasaki, triumph... il concetto rimane quello...

grazie mille ! Pensa che la mia (ex) V4 al 90% mi resta "vicina" [emoji2] la prenderà un amico pressoché "fraterno" anche se "ducat-aro-ista", come preferite, io guardo le persone [emoji106][emoji2321] direi "ista" [emoji2][emoji2]

Non ne sono del tutto convinto vista l'entità del problema (*), e comunque se m'accorgo di un problema dopo che la moto l'ho comprata m'industrio per risolverlo, se me ne accorgo prima non la compro.

(*) formicolio alle gambe dopo una decina di minuti di superstrada

Vabbè io nel frattempo sto andando a Piacenza a ritirare quel cesso della V4 [emoji16]


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