Continental fa davvero delle belle gomme, già da diversi anni, sia nel settore auto che moto!
Secondo dovrebbero solo differenziare leggermente di più le mescole tra la serie RoadAttack e SportAttack, rendendo un po’ più longeve le prime, che per essere delle gomme touring hanno una mescola forse un po’ troppo morbida, e va giù in fretta
Ma fanno davvero godere!

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RoadAttack 4 su RT1250 [emoji7]


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Sulle auto (e anche sulle moto) per me ha surclassato tutta la concorrenza.
Difficile che sbaglino un prodotto.
Anche in auto (245/40/19) ormai chiedo solo Conti; prima ero un fanatico di Michelin, poi complice una rumorosità da “cuscinetto rotto” sulle termiche dopo 15/20 k km, ho risolto con Continental.
E pensare che ricordo che 40 anni fa Conti faceva gomme durissime con pessima tenuta sul bagnato e Pirelli e Michelin erano nettamente meglio.


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Road 4, Il posteriore 6000km finito, davanti al 50%, si nota il calo battistrada dopo ogni giro, (Versys 1000) ma tengono fino alla fine.
Conti le monto dal 2014, ottime gomme ma durano poco.

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dunlop mutant
 

Ciao a tutti, avete pareri su queste gomme? Vorrei montarle su r1250r.
Grazie

Vai nella stanza della RT e troverai parecchi commenti ;-)

Ma giusto un paio Pietro! [emoji23]
E in quella del GS ancora meno [emoji33][emoji1787]

Cavolo… in questa stanza non vi frega molto delle gomme … neanche 400 messaggi in 8 anni! [emoji15]

Dovrò comprarmi una R [emoji6]


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scusate partecipo da Kappista (KGT frontemarcia)
ma con misure comuni 120/180

da vecchio estimatore delle Continental Road Attack2 (ora introvabili) segnalo buone sensazioni anche dal modello ContiRoad, dal prezzo di mercato interessante;
Continental le dichiara come eredi delle RA2 e ne diagramma performance uguali, con miglioramento sul bagnato

le monto da circa 2000 km e anche se appartenenti a serie meno "raffinata", non si tirano indietro

rispetto alle vecchie RA2 sono parimenti confortevoli, neutre nelle risposte, maneggevoli e con la solita loro ottima sensazione di grip quando sono sotto tortura; non le ho testate su bagnato, quindi non so se il diagramma Continental risponda al vero

Sento una indole leggermente meno sportiva, nel senso che quando si apre decisi il gas a centro curva, il davanti della moto tende ad allargare in deriva e obbliga a continuare una certa azione fisica verso l'interno (mentre il RA2 aiutava ancora un po'a chiudere la curva)

Mi rimane da valutare la durata, con le RA2 mi ero attesato sui 6000km

Quì il posteriore a circa 1800 km (10 gg fa) dopo aver percorso val di cembra con passeggero

https://photos.google.com/share/AF1Q...ZwWkZaYXU1MGtn
https://photos.google.com/share/AF1Q...ZwWkZaYXU1MGtn

Io sul GSX1250FA avevo montato le RoadAttack4 al posto delle Roadtec 01 SE con cui l'ho comprata, va beh il posteriore era spiattellato ma la moto era diventata molto più reattiva - ed il Banditone e la reattività in genere non sono nemmeno amici - ma con tanta sensazione di stabilità e comunicatività, oltre ad essere silenziosissime. Il prossimo anno sulla R lc monterò di nuovo quelle Conti, anche se son care appestate..

ciao a tutti
ora sulla mia 1250 monto le angel II e mi sono trovato bene che dite le rimonto o provo altro? mi piacerebbe avere una gomma leggermente più performante ma senza compromettere troppo la percorrenza.

@ginogazza Continental ContiRoadAttack 4. ;)

Prendi in considerazione anche le Dunlop roadsmart 4

Ciao Gino, le Angel GT2 quando sono uscite nel 2019 erano probabilmente le gomme touring più sportive e performanti.
Da allora dalla concorrenza sono arrivati nuovi modelli che hanno ulteriormente alzato l’asticella rispetto ai modelli che li precedevano: Roadtec01 SE, RoadSmart4 e RoadAttack4.
Tutte e tre queste gomme hanno prestazioni e grip molto elevate, quasi a livello di gomme sportive, mentre a livello di profili e velocità di discesa in piega le prime due sono forse un po’ più omogenee e “lente” del GT2, le RA4 sono più agili.


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ciao Gonfia
grazie delle dritte stavo giusto pensando alle roadtec 01 se per il cambio, un mio amico mi ha parlato bene anche della roadmaster IV
tu cosa ne pensi?

grazie Vito
terrò pure loro in attenzione
questa stagione purtroppo ho macinato solo 6/700 km per colpa di un ernia esposta a inizio stagione
speriamo nella prossima

Le RS4 le ho avute sull’RT prima delle RA4: mi sono durate meno di quanto mi aspettassi ma sono delle gran belle gomme, anche se devo dire che le RA4 mi sono piaciute di più.


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Oggi ho ritirato dal concessionario la mia R1200R, dove l'avevo portata per il tagliando dei 20.000km. Mi ha detto che ci sono le gomme da sostituire. Mi ha proposto le Dunlop roadsmart 4 a 400€, disponibili fra tre settimane. Sapevo che i prezzi degli pneumatici per moto erano aumentati molto, ma così tanto non me lo aspettavo proprio.

Ad occhio mi sembrano un po' care (ma non conosco i prezzi praticati dalle tue parti).
Giovedì, qui a Roma, ho montato nuovamente sulla mia Speed le Bridgestone S22, peraltro con il posteriore 190/55, e le ho pagate, montate ed equilibrate, 330 euro.

Pneumatici - consigli, pareri, impressioni d'uso, ecc. [THREAD UNICO N° 1]
 

Sono i prezzi dei concessionari… sempre ben più alti dei gommisti.
Io proverei a sentire qualche gommista, di bravi ce ne sono a Milano e vedrai
Che risparmierai almeno 50
Euro e forse più

Prova anche Rizzo gomme e bottanuco normalmente e’ tra i migliori ed è serissimo


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Io ho pagato un paio di Roasmart 4 GT (per una una R1250RS) 300 euro, gomme in mano però, le monterà il meccanico quando arriverà il cerchione posteriore nuovo (tamponato fermo al semaforo rosso, da auto). Non so quanto mi chiederà per il montaggio della gomma anteriore (il prezzo del montaggio della posteriore è rimborsato dalla assicurazione)

Io le Roadsmart 4 GT le ho pagate 276€ online e il gommista ne vuole 20€ x montarle