Perchè il meccanico mi ha detto che la cosa è conosciuta e non è cosa grave e che avrei dovuto aspettare il prossimo tagliando senza però accennare alla causa.

Dunque volevo che tutti quelli che avvertono il rumore iniziassero a fare indagini presso i propri meccanici per avere più informazioni sulla questione.

Ecco Cusso ci ha dato ottime informazioni. Ora che ricordo anche il mio meccanico ha chiesto se la moto era in garanzia.
Dunque il tutto è risolvibile e va risolto.

La mia 1200GS 2008 con 25000 Km da qualche tempo fa lo stesso rumore se vogliamo pure fastidioso,la ho portata in conc. e' stata vista dall'ispettore BMW di turno e lui ha detto che e' un rumore nella norma,se usi il tasto cerca trovi dei tread che ne parlano,Ciao

Ciao Roberto, anche la mia, GS 08, dai 10k ha cominciato a fare lo stesso rumore, ora a 25k è decisamente aumentato.
Ieri mattina l'ho lasciata dal conce ed oggi mi hanno smontato i cambio.
Il tecnico BMW dice che è la molla del parastrappi sull'albero in entrata, il primario praticamente. Questa molla ha perso un pò la sua forza, quindi quando è in folle non tiene spinto l'eccentrico del parastrappi in posizione e fa rumore........... nulla di grave, non si danneggia niente, dicono, comunque dopo un anno di insistenza serrata sono riuscito a far smontare il cambio.

Ciao MIG
ti ringrazio per la tua informazione che stamperò e sottoporrò al mio meccanico.
Dunque il problema c'è e me lo devono risolvere.

Anche la mia dopo 20000 km lo fa. E' la normale usura del pacco frizione che è a secco. Chi ha una ducati ne sa qualcosa; non avete mai sentito il rumoraccio di frizione che fanno le ducati???

Ho chiamato ieri in motorrad ed il famoso pezzo non è ancora arrivato, aspetto fiducioso, mi ha comunque rassicurato che è solo questione di rumore fstidioso e nulla a livello meccanico viene compromesso.

Ulisse... deduco che tu non sia un meccanico ;)

Per le Ducati potrebbe essere anche normale ma per una BMW il rumore non è normale ribadisco che la mi precedente BMW R 1100 GS con 100.000 km all'attivo non faceva nessun rumore; perciò l'attuale con soli 35.000 km ha qualcosa che non va.

Per Cusso se ci fai sapere di che ricambio si tratta, ovviamente a lavoro finito cosi' poi vado dal mio conc. a spaccare un po' le p@@le,Poiche a me e' stato detto che fan tutte cosi' ed e' normale,ma per me' non e' normale, ho molti amici con 1150 e' dopo 55000 km. di rumore neanche l ombra.Grazie mille.

Scriviamo a BMW vedrete faranno un richiamo anche se gli costerà un botto visto che per risolvere devono smontare il cambio e sappiamo cosa vuol dire!!!!

L'idea non mi dispiace... chi si prende la briga di scrivere? Io la firma la metto.

Mi serve solo un indirizzo di posta ordinaria di BMW servizio clienti o assistenza.

scusate, ma appurato che è il parastrappi che si è un pelo smollato (ecco cos'era che mi aveva detto il meccanico, tra l'altro senza dover smontare niente..... ) e che non c'è alcun pregiudizio circa il funzionamento della moto, perchè avete tutta questa premura di farvela sezionare in due? :rolleyes:

sinceramente non capisco :confused:

Rientra nella manutenzione che bisogna fare per preservare il mezzo meccanico nel tempo.
Se il parastrappi si è un pelo smollato va cambiato e meglio farlo subito quando la moto è ancora in garanzia.

Perchè è come andare in giro con la frizione a secco ducati, fa una cagnara boia!

A breve dovrò fare il tagliando dei 40.000 km vorrei novità sul problema in oggetto, non è bello dover smontare il cambio a 40.000 km per un rumore; ma se va fatto......

Saluti Roberto.

Ciao Roberto, scusa se non mi sono più fatto sentire, ho pensato avessi risolto il problemino.......
Dunque, per farla in breve.... smontato il cambio (un lavoraccio,ti consiglio di non andare a vedere, ti si spezzerebbe il cuore) sostituito l'albero primario in entrata completo di parastrappi, molla, cuscinetti e tutti i paraoli del caso, il conce in una settimana ha fatto tutto ed ovviamente in garanzia, un lavoro a DOC. Ho testato la bestiola andando all'Elefanten....... perfetto, anche se nel rientro mi è esploso il mono posteriore, sostituito anche lui in garanzia....... adesso i lavoretti "gratis" sono finiti, garanzia scaduta........... speriamo bene.......
INSISTI e fatti fare il lavoro, smontare il cambio post garanzia costa un botto !!!

Grazie MIG

Ho stampato il tuo messaggio il 6 marzo sarò al tagliando dei 40.000 km dove discuterò per fissare la data dell'intervento in oggetto.

Ancora grazie

Roberto F.

Al tagliando dei 40.000 il meccanico ha sentito il rumore ed ha confermato che bisogna smontare il cambio; infatti ho fissato un appuntamento per lasciargli la moto.

Dunque il problema c'è e va risolto, invito tutti a fare attenzione al rumore oggetto della discussione; infatti ai primi segnali non ci facevo caso; ma il rumore è andato sempre più aumentando fino a far decidere il meccanico ad intervenire.

Saluti Roberto.