Sulla mia 1250 ultima versione le mappe 2 mappe sospensioni si possono
swicciare anche disgiunte da impostazioni motore.
es dynamic motore/road sospensioni e viceversa.

Sì… Certo si può… ma se non le cambi tu quando metti dynamic automaticamente cambiano le sospensioni in Dynamic… Stessa cosa le altre mappatura cambiano le sospensioni in road

in pratica comanda mappa motore?

quando la si varia le sospensioni seguono di conseguenza, quindi se si desiderano diverse bisogna modificarle ogni volta?

ho compreso?
che voi sappiate questa logica è comune agli altri modelli BMW recenti? (GS?)

ed è così da quale annata?

Quando cambi mappatura motore da Road passi a Dinamic, le sospensioni automaticamente passano anch'esse in Dinamic e viceversa.
Come hanno scritto sopra, si può settare tramite menù dal rotellone ad altro settaggio ammortizzatori.
Esempio Dinamic motore, sospensione in Road.
Non facendolo mai, mi ero dimenticato che si potesse fare, se non avessi letto i post sopra col cavolo che me lo ricordavo!!
(Sto invecchiando, la memoria fa i capricci :lol:)
Parlo della RT. Per il GS, non so.

io ho solo delle vecchiette e sono poco ferrato

quindi :
quando operi sulle sospensioni cambia solo sospensioni

quando operi su mappa motore cambia di conseguenza sospensioni e se le vuoi diverse devi agire dopo

si può avere motore Road e sospensioni Dinamic?

Tuttavia una sorta di memoria su preferenze pilota credo la abbia,
io giro perlopiù in road motore + dynamic assetto,
dopo una sosta riparte riportando assetto in road,
ma se riforzo il sistema su dynamic a sosta successiva riparte in assetto dynamic e così le altre volte fino a quando non riporto manualmente in road.

La risposta è sempre "sì"

grazie Zorba
che tu sappia valgono le stesse logiche sugli ESA dei GS1250?