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il traversino si è lui.
se dovesse venire tutto troppo alto prenderò l'attacco direttamente alla base del manubrio se già non è compreso |
è arrivata oggi la mail ... tempo 3 o 4 giorni e mi spediscono tutto :arrow: :lol: :D
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Ma Tu Bierhoff quando lo avevi ordinato?
Ciao Grazie...in attesa di risposte da Touratech...:mad: :mad: |
non ricordo di preciso ma avevopreso da poco il GS.
diciamo dopo la metà di aprile all'incirca |
nessuna news???
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è arrivato il supporto con il traversino ed è già tutto montato e collaudato.
il supporto è motlo ben fatto, mi piace ma il dubbio che avevo mi è confermato. COPRE LA STRUMENTAZIONE. lìho messo tutto sulla sx così da coprire solo il contachilometri e no il display digitale. con il TTR montato il contachilometri e cimpletamente coperto ma non mi interessa più di tanto perchè la velocità si vede anche sul TTR mentre senza, dagli intagli del supporto, si vede quel tanto per capire all'incirca a quanto stai. la cosa buona è che basta abbassare leggermente lo sguardo è si ha il TTR a vista ed è comodissimo l'uso con la mano sinistra. domani sera se ci riesco posterò delle foto cercando anche di farle dal punto di vista del guidatore. come primo approccio mi ritengo soddisfatto ma se dovessi vedere in giro altre soluzioni non è detto che si cambi. rispetto all'attacco direttamente sul manubrio io ho il vantaggio di poterlo spostare tutto a dx o a sx in modo da decidere cosa coprire mentre al contrario si ha, oltre che un abbassamnete di pochi cm (e quindi un movimento troppo in basso della testa per vederlo) il fatto che sia centrato e il che impedisce (ad occhio e croce) la visuale di parte del display dell amoto tra cui il livello carburante. rispetto a quello di walter54it il mio sembra più grosso e sicuramente ha i gommini per le vibrazioni molto più grossi. |
dimenticavo:
e adesso come gli dò corrente? il cavo che viene dato insieme al TTR dove lo attacco? qui mi serve un aiuto concreto e serio :!: |
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Ciao, non ho il supporto in oggetto ma mi pare di aver capito che devi utilizzare la base del ttr originale (in pratica quella che alimenta il ttr), priva del fermo in plastica nero anteriore ed anche del supportino che lo blocca sulla staffa originale. |
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premetto che non ho ancora nulla , ma le soluzioni per la corrente sono 2
la prima una seconda presa accendisigari vicino al conta km ( per me la migliore non mi piacciono le cose definitive) oppure portare l'alimentazione dalla batteria direttamente al ttr ( con fusibile) p.s Posta le foto! ma avevi visto la soluzione di Mondrogno? |
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questa per intenderci!
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Il cavo l'ha collegato direttamente alla batteria previa inserzione di un fusibile. |
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è sicuramente la più bella. lascia la visuale della strumentazione libera ed è sempre a portata di occhi. forse è solo un pelo più complicato da "cliccare" rispetto al mio, ma mi piace molto. il fusibile da quanto deve essere? ma se prendo la corrente dalla presa accendisigari sotto la sella? o meglio. se metto una derivazione, un morsetto prima dell'accendisigari? |
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so che uno del forum ha gia fatto la cosa! il suo nick è xxxx vedi di fare una ricerca su tuning ( se non sbaglio) ciao |
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smonterò il serbatoio e vediamo cosa trovo lì sotto se no ponticello la prima presa :lol: (speriamo bene...) link discussione |
1 allegato(i)
Come richiesto da qualcuno posto un'altra foto dell'aggeggio Touratech in questione. La parte posteriore.
Ho cercato di indicare le parti "vive" della basetta. La compressione della foto è stata al limite del possibile. Ho provato a rispondere "privatamente" a chi "privatamente" me l'ha richiesta ma non sono riuscito ad inviare allegati sostanziosi. Per chi ne avesse bisogno prego indicare l'indirizzo Email privato: farò il possibile per accontentare :D Spero di riuscire al primo colpo ..... :-o |
X Walter 54
Ma Per Caso Hai Dato Una Saldatina Alle Viti Laterali Del Cilindretto Che Supporta Tutta La Gabbia? Dalla Foto Si Vede Una Bavetta Ma Non Capisco Se E' Saldato O No...dacci Altre Dritte...
Grazie :) :) :) |
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Assolutamente no :lol: La bavetta che si vede è dovuta alla scarsa definizione della foto (bavetta .... di pixel ;) ). La foto pensavo di inviarla in grande formato a qualcuno e l'ho scattata con una fotocamera prof (altra mia grande passione :eek: :eek: ). La compressione per riuscire ad allegarla è stata estrema ed il risultato .... molto deludente. Portate pazienza. Per conto mio il diffetto più evidente del tutto è l'adattatore (il traversino fissato alla base dei semimanubri) troppo alto. In quella posizione lo schermo del TT si vede benissimo ma ostacola la visuale sulla parte centrale degli strumenti. Fosse più basso non interferirebbe comunque ne con la borsa da serbatoio ne con la chiave di accensione. Misteri Touratech :) Se l'hanno fatto così una ragione ci sarà: io non l'ho ancora capita. Per il resto confermo tutte le ottime impressioni di cui ho già parlato, dalla praticità dell'aggancio alla sicurezza assoluta alla comodità della serratura, ecc. Speriamo che l'attacco con i contatti elettrici TT sia altrettanto solido e duraturo della componentistica Touratech :neutral: Bye WALTER |
Grazie Walter54 sei stato disponibilissimo e gentilissimo, se avrò da chiedere consigli anche sulle foto saprò a chi rivolgermi...adesso scappo dalla bella...zavorrina!!!
:) :) :) |
Fa sempre piacere essere "minimamente" utile ad amici motoforniti :)
Scusa se scrivo solo ora ma è un periodo lavorativo di m.... :mad: Beato te che "scappi" ancora dalla bella zavorrina. Salutamela !!! ;) Anch'io "scapperei" volentieri dalla zavorrina: sono ventisei anni che si è piazzata in pianta stabile a casa mia ..... :confused: Scherzo ma .... purtroppo è tutto vero. Gli anni passano ..... :-o Basta non pensarci :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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