Anche a me piace molto di più la R...spiace per le sospensioni, non fosse altro perché RED ne parla veramente bene di quelle elettroniche

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https://youtu.be/KfJBwnVZ_h4?si=w_XQDPucFSoWf0Pb

Cordara, che non ho mai sentito fare sparate fuori luogo come certi altri suoi colleghi, ha detto molto chiaramente alcune cose:
- è una “vera” KTM, costruita a Mattighofen
- le sospensioni sono probabilmente le migliori presenti attualmente sul mercato, per funzionamento e possibilità di personalizzazione
- idem il cambio automatico AMT: essendo interfacciato con l’IMU non fa mai cambiate fuori luogo o nel momento sbagliato, ha 3 logiche di cambiata impostabili separatamente dai riding mode della moto e ci si può interagire in 3 modi, con il pedale, con le palette, e per le scalate anche con l’extra corsa in chiusura del gas… in tutta la giornata di prova Cordara lo ha sempre lasciato in automatico, e questo la dice lunghissima sulla bontà del suo funzionamento (con l’ASA sia lui che altri colleghi preferivano in manuale).
- il freno motore regolabile è una chicca aggiuntiva che si apprezza moltissimo, perché permette veramente di cucirsi la risposta del gas addosso (io col 1290 ho immediatamente sentito la mancanza di un po’ di freno motore) e di poter sfruttare marce più lunghe sfruttando la coppia ai bassi/medi, che col 1390 CamShift è ancora superiore al mio, potendo però rallentare dovendo usare di meno i freni, e quindi con una modulazione di gas più efficace.

Come avevo già riscontrato con il mio 1290, ed in questa il livello è stato ulteriormente alzato, il pregio di KTM è anche quello di dare ai suoi clienti (che abbiano voglia di farlo e ne siano capaci) la possibilità di personalizzarsi ogni aspetto della moto in modo molto preciso e non necessariamente collegato ai riding modes… e questa possibilità io la apprezzo moltissimo!

I cambiamenti rispetto al 1290 secondo la mia modesta opinione di utilizzatore sono andati tutti nella direzione giusta, e potrebbero aver reso questo 1390 un riferimento difficile da battere.

Mi sa che la ordino! [emoji23][emoji23][emoji23]

Unico neo, per me … la catena invece del cardano.
Ma sto imparando a conviverci! [emoji16]


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Complimenti Dpelago!! [emoji122][emoji122][emoji122]


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@Gonfia: occorrerà organizzare un altro battesimo, con giro inaugurale, allora!

... no.. basta... vi prego... chiudete questa discussione altrimenti mi viene una scimmia grossa come un elefante.

La scimmia non ha nessuna colpa.
E' lì solo per ricordarci che la vorremmo.[emoji848][emoji848][emoji16]
Prendila e di colpo sparirà[emoji1787][emoji1787]

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[QUOTE=gonfia;11381384]

Cordara, che non ho mai sentito fare sparate fuori luogo come certi altri suoi colleghi, ha detto molto chiaramente alcune cose:


Riassumendo : tanta roba :eek:

Pluto, perche è alta, pesante, senza abbassatore e le protezioni laterali con tutto quell'arancione sono inbarazzanti..

Assolutamente Angelo!
Se la prenderò potrebbe anche essere nuovamente a PC… stamattina ho sentito Pallerone e Genova, un po’ di disponibilità c’è ma non moltissima

E poi c’è la questione permuta, che sarà comunque un bagno di sangue… bisognerà capire se sarà un bagno completo o se almeno la testa rimane fuori! [emoji2359][emoji23]

Ho capito che toccherà andare a mangiare[emoji106][emoji106][emoji16][emoji16]

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Vai Marc! Ma non orange neee....
per tuo lignaggio vuole bianca!!:eek:

Ktm c' e anche a Lodi , stesso gruppo di bmw a piacenza , con cui mi trovo molto bene .

Se sarà ancora da queste parti (e Lodi comunque non è lontana) occorrerà organizzarci per il ritiro.

Vista su Red…..
Il colore arancione appesantisce la linea ricorda la Morini.
Meglio il bianco
Elettronica con TROPPE impostazioni.
Mentre il giornalista diceva impostazione semplice ci ha messo cinque minuti a scorrere parte del menu.
Blocchetti con troppi pulsanti

E una funzione PERICOLOSISSIMA è il TFT touch
Una cosa fuori da ogni logica per una motocicletta.

Attendo i primi beta tester che collauderanno l’elettronica……

Saranno soddisfatti quelli, del ce l’ho più lungo, sia a livello di cavalli sia a livello di cilindrata…..,

Estetica che assolutamente a me non piace.


“Giessista” cit.

La mia messa a riposo ieri , se ne parla ad aprile . In questo periodo due ruote solo a pedali :lol::lol: e inizio stagione sciistica ⛷️

Personalmente mi piace parecchio , se presente la provero' volentieri ad adventure fest di Bobbio, dovessi acquistarla sarebbe la versione s senza radar e cambio automatico cosi come per gs sarebbe senza abbassatore,radar,asa.

Alla fine RED tra le righe

In curva si deve guidare con il fisico
Vibrazioni del motore si sentono al serbatoio e sella
Precarico in Auto non va bene perché essendo più “seduta” la tendenza è allargare in curva, serve mettere in high

Moto maschia per motociclisti maschi…….


“Giessista” cit.

Allora io non sarò certamente tra quelli, dei cavalli mi importa esattamente come della velocità massima… cioè zero.
infatti non è raro che vada in giro in mappa Rain, che ha “solo” 100 cv

Ma apprezzo la coppia, e quella se non torniamo al turbo ce l’hai solo con grosse cubature.

Altra cosa che mi godo tantissimo del 1290 è la possibilità di gestire ogni aspetto delle sospensioni con un ventaglio molto ampio, e di farlo “al volo” in movimento coi tasti al manubrio (anche il precarico), non perché io sia chissà quale pilota ma perché mi sono effettivamente reso conto di quanto possa essere utile, oltre a cambiare veramente il carattere della moto

Per non parlare di 9 livelli di controllo di trazione e 4 diverse risposte del gas.

Questa moto è la più “sartoriale” che abbia mai avuto, te la cuci veramente addosso come vuoi

Ed il 1390 sembra ancora meglio

il tft touch e' pericoloso solo per i cogl...., come quelli che in auto invece di guidare smanettano in continuazione sulle boiate che ci sono sul volante e i sui pannelli.

Se si vuole la si può lasciare con le impostazioni predefinite, non è che se non smanetti non vada.
Per me è meglio così, che non come il GS che fa quello che vuole lui, senza possibilità di scelta.

Quanto al discorso cilindrata-cavalli-lunghezza-pisello, direi che se dovessimo applicarlo qui dentro, le nostre dovrebbero essere veramente donne tristi …