Le Ducati costano..non c'e nulla da fare..anche se almeno chi si serve a Firenze recupera molto con l'alto valore della ripresa in permuta..

Per me la ruota da 21 è sinonimo di fuoristrada e sassi...sono quest'ultimi che fanno la differenza tra un 21 e un 19 pollici con quest'ultimo che di fatto ha un diametro minore solo di pochissimi cm, con un peso simile.
Una moto col 19, con buona luce a terra, buona escursione ammortizzatori e volendo manegevolezza e peso basso, può fare anche percorsi brutti.
D'altro canto abbiamo sempre strusciato le orecchie per terra con i mono anni 80 di cui alcuni avevano il 23 davanti...

Ho una sorta di preconcetto per off con 18/19...ma sappiamo bene che una strada bianca si fa con qualsiasi moto, cosi come le due ruote, mezzo popolare ed economico in passato, hanno sempre fatto.

Tornando alla Tuareg, direi un mito che viene pienamente onorato. Sono uno di quelli che ha fatto il preordine, poi vedremo

Zorrykid, Da contatti indiretti con il tester per l'offroad pare che vada un gran bene anche dove non c'è l'asfalto.
Complimenti per l'acquisto!! [emoji106][emoji106]
Solo una cosa, hai un conce vicino a casa ? Nel senso... ha pesato il fattore concessionaria più o meno vicina nella tua scelta?

Bravo Slim, le Aprilia in generale hanno una ciclistica ben progettata per cui fanno pieghe che non ti aspetteresti, in questo caso da una dual col 21. Chiaro che non sono da paragonare con un 17 stradale ma piegano!

La stessa cosa vale per il V-Strom 650 anche se per l'Off è decisamente meno strutturata dell'italiana.

Io ho una stradale pura, R 1250 R, ma prossimamente mi piacerebbe avere una dual , "leggerina" per lasciare ogni tanto l'asfalto. Le due che ho citato sono le papabili e T700 per me troppo alta, io sono alto 1.68, KTM 890 base potrebbe.. ah dimenticavo la Norden 901


Inviato da Me a Te

@Slim_
A Roma ce ne sono due...non proprio vicinissimi...ho preso quello vicino a familiari che ho pensato vengano a farmi festa....da un po' non compro una moto nuova :)

Di fatto il preordine è una eplicitazione di interesse. Si sceglie solo il colore, io ho scelto la rossa/nera (red martian). Il giorno dopo mi ha contattato il commerciale. A meta dicembre si va dal concessionario per perfezionare. Li avrò da chiedergli, ad esempio, delle borse, di un eventuale usato da parziale permuta...etc. Consegna prevista prima di Natale (con le renne...)

Il fattore Aprilia/concessionari/assistenza..posto che comprare una moto nuova a me da qualche anno da stress e non gioia, che un usato seminuovo è stato ampliamente svezzato e testato dal precedente proprietario, su Aprilia, addirittura nuova in questo momento la mia fiducia è un fatto patriottico, sul quale il progetto veramente notevole, superiore a occhio sulla concorrenza (vedi firma), ha influito certamente ma non in modo cosi determinante.

Nel frattempo però vedo Eicma, vedo usati di un paio di modelli (essenzialmente Tenerè /ktm 790 adv.....e poi vedrò cosa succederà dal concessionario

Le renne e quella rossa sono proprio indicati. È anche il colore che mi piace di più [emoji3577]complimenti!!


Inviato da Me a Te

Zorrykid, Però!! Già prima di natale!! Beh ma senz'altro immatricolerai ad inizio '22, penso [emoji106]
Rings67, .... il cerchio da '21.... ti assicuro che con un amico anche lui "gs dotato" ma buona manetta quando usciamo insieme, nel misto col mio gs gli sto dietro qualche curva e poi lui "mi saluta" .... col T700 (rettilinei a parte) faccio molto meno fatica a seguirlo, quindi.... il 21 piega/non piega interessa poco quando la ciclistica (come dicevi) è ben realizzata, ciò che conta è "il gusto". [emoji106]

quindi Slim_ mi dai conferma diretta - bene perchè non lo sapevo - che il T700 non solo va bene in off ma anche su asfalto è validissimo.

Che col 21 non si vada (anche forte) per strada è una di quelle leggende da forum al pari dell'annuario di pianeta bicilindrico

Esatto [emoji106]

Amen :!::!::!:

Per andare forte in strada serve il manico, ma il requisito più importante è quello di non avere l'istinto di conservazione, se manca questo 21 o 17 non fa differenza :lol:

Parole sante.

Allora vuol dire che io ho un grande
istinto di conservazione.Enorme.

Io sto aspettando di vederla e possibilmente provarla dal conce CheMoto (C.ne Clodia 78/80). Dovrebbe arrivare subito dopo l'Eicma.

Spero proprio che si possa provare, se mi convince compro quella a tre colori :arrow:

Col 21 per strada si va molto forte ma non si ha lo stesso appoggio forzando una piega come col 17..il 19 mi sembra il miglior compromesso per chi di off serio non ne deve fare.Tendenzialmente le enduro gommate con 21 non sono appaganti nemmeno in staccata avendo sospensioni a lunga escursione tendono giustamente a beccheggiare

È proprio Un'altra guida...non forzi niente, passi le sportive all'interno curva :)

Inviato dal mio r850rt

zorrykid, si ma non è che devi svelare tutti i segreti [emoji2960][emoji1][emoji1][emoji1] W il 21 !![emoji106]

Il 21 fa traiettorie diverse magari favorevoli su certi tornanti ma un 17 è più efficace su asfalto non ci sono dubbi spero ..