condivido il pensiero espresso da Sanny...
ed aggiungo
se ci fosse l'opzione che ti scoppia in faccia (il tft dico) se lo usi in movimento....ecco...
sarei contento

Basterebbe mettere la funzione che in movimento niente touch ma solo con i pulsanti.


“Giessista” cit.

Ma secondo voi perché non mettono il cardano su una moto del genere?

Per non rovinarla?

Anch’io avrei una domanda ai moderatori:
ma e’ un forum di motociclisti questo QdE ?
non vorrei essermi iscritto a mia insaputa su un forum dell’uncinetto
https://media4.giphy.com/media/v1.Y2...NgBO/giphy.gif


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Infatti sulla sella è meglio lasciare la plastica, come facevano taluni coi divani negli anni Sessanta :lol:

E sui pannelli portiere della 131 [emoji23][emoji23]


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Lo ha detto anche con altre moto , suoi gusti personali . Essendo ampiamente settabile si puo cucirsela adosso in base alle proprie preferenze o usare le impostazioni predefinite .

Che si dovrebbe rovinare col cardano?

... bhe... il cardano non è di sicuro la trasmissione più indicata per la guida sportiva.
E, KTM, non è mai scesa a compromessi su questa caratteristica.

Infatti: “Ready to Race”, con il cardano …

Qualche “ S “ in pronta consegna si trova

Per le “ R “ occorre attendere.

Ne arrivano poche , e complice la novità c’è richiesta

Questo non agevola le permute. Motivo per il quale mi sono mosso in anticipo

Dpelago KTM SADV

La sicurezza passa da chi guida , non dalle impostazioni del TFT

Dpelago KTM SADV

Sì, adesso siamo in quella fase - comune a diversi modelli di moto al lancio - in cui se la vuoi subito la legge la detta il concessionario, sia in materia di scontistica che di valutazione usato.
Come avviene sempre quando la richiesta supera l’offerta: se a te non vanno bene quelle condizioni, ci sarà un altro che “se le farà “ andar bene.

Poi quando cominciano a rientrare i primi usati… peggiora ancora, perché i conce non ne vogliono più!

Quindi, Dpelago… hai fatto bene a muoverti in anticipo! [emoji106]

La R mi stuzzica moltissimo, ma ho il grosso limite -oltre a quello di essere una superpippa in offroad! [emoji1787]- di non voler rinunciare alla regolazione elettronica delle sospensioni…


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Gonfia se ti va... fammi sapere quanto ti offrono per la RT ;-) ho idee malsane anch'io

Infatti !! Basta non utilizzarlo in movimento.

Io faccio zero OFF e adoro le sospensioni a controllo elettronico

Però la R mi piace di più !

Dpelago KTM SADV

Rt rimane in box , e' la ktm 1290 sadvs che andra' in permuta .

quest'inverno ho intenzione di revisionare il mono e le forcelle del mio Multi, e nonostante le sospensioni elettroniche siano indubbiamente comode e pratiche, al momento della loro revisione sono più rognose e chi ci lavora deve saperlo fare bene.
Avrei scelto anch'io la R a occhi chiusi, l'estetica delle KTM è difficile da digerire, ma la R ha sempre un fascino maggiore.

La revisione e' prevista nella manutenzione di ducati se ben ricordo , a differenza di bmw dove cambiano direttamente:mad: