io ho il 1200 e non vorrei mettere un secondo supporto sul manubrio per tenere il telefono sempre in carica, la comodità del carplay penso sia anche poter tenere il telefono in giacca

Infatti quando avevo il 1200 ho provato il carpuride ma succhiava tanta batteria del telefono, se c'era da fare un lungo viaggio restavi a zero e nemmeno io volevo mettere ulteriore supporto telefono e l'ho venduto subito, qui sul 1300 ho voluto riprovare essendoci il cassetto centrale con alimentazione e devo dire che l'ho provato per bene lo scorso fine settimana, ho trovato il cavetto lungo giusto con attacco usb C a 90° il telefono ci sta a pelo con la custodia ma si chiude bene , rimane carico e non mi sembra scaldi più del dovuto, vedremo quando sarà più caldo.

R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

Una considerazione in merito al consumo della batteria.
E non solo…..
La bontà del telefono è il fattore principale che determina la resa di un CarPlay.
Carpuride fa da "schermo esterno" , mentre tutto il lavoro pesante (elaborazione dati, calcolo dei percorsi, rendering delle mappe e comandi vocali) viene svolto interamente dallo smartphone


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, settimana prossima mi consegnano la nuova R1300GS ADV Trophy MY26 con predisposizione navigatore GPS cod. S0272 e ConnectedRide Smartphone Cradle cod. EI0025CA che comprende 5A84266 Kit ConnectedRide Cradle.
A questo punto, volendo acquistare il Carpuride W702BS pro, eseguendo l'aggiornamento firmware, non dovrei avere problemi con la mia predisposizione ma chiedo se c'è differenza tra W702BS PRO e il modello non pro?
Grazie

il W702BS pro non mi sembra esista, esiste il W702B Pro...
da quello che c'è scritto sul sito, il B Pro è la versione universale con supporto BMW aggiuntivo, ma non ha supporto per rotellone (imho inutile)
il BS invece è specifico BMW e ha supporto per il rotellone.
Io prenderei il primo universale, così se lo vuoi usare su altre moto o in macchina o in bicicletta o dove vuoi, lo puoi usare...

Su Amazon è descritto così: Carpuride W702BS Pro

ma amazon non è il produttore... se poi per caso fosse venduta da terzi ancora peggio.
sul sito del produttore trovi il BS pro?
Da li vedi tutte le differenze tra gli oggetti.

Scusate la domanda, non avendo ancora la moto, ho provato a configurare il Carpuride 702BS pro ma senza successo.
Nel menu impostazioni non ho trovato voci per cambiare da miglia a Km.
Inoltre ho il firmware versione 1.22 che secondo quanto leggo sopra, non dovrebbe andar bene per la mia R1300GS con attacco navigatore senza chiave; dunque dovrei fare un downgrade alla 1.18...
Potete darmi un aiuto?
Grazie mille

Per cambiare tra miglia e km basta tenere premuto sopra il dato(o fare più tap sopra, ora non ricordo di preciso) . Per il firmware non c'è una regola precisa, ti conviene provare quando avrai la moto e vedere se funziona tutto correttamente, altrimenti scrivi al servizio clienti carpuride (service@carpuride.com) rispondono entro poche ore in italiano corretto.
Gli dici che moto, tipo supporto hai e firmware attuale e loro ti mandano quello giusto. Volendo puoi già farlo

R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

Ciao Ronny, premetto che ho il W602BS e stessa tua moto, ma dovrebbe essere la medesima procedura: per cambiare da miglia a km devi andare sulla schermata della velocità e premere per qualche secondo il display proprio sopra la velocità (o nei dintorni)
Per i vari collegamenti e per il fatto che da NAV mi saltava a TFT da solo dopo pochi secondi senza darmi il tempo di smanettare con la wonderwheel sul carplay, ho scritto al service di Carpuride che mi ha risposto in tempo zero.
Mi hanno mandato un file bin per aggiornamento del firmware MCU che passa da F030-V1.22 a 23, la cosa è migliorata, ora ho il tempo di manovrare su NAV anche se poi dopo un po' ritorna comunque su TFT
Questo aggiornamento l'hanno fatto probabilmente per gestire il passaggio al nuovo supporto navigatore keyless
Ci devo trafficare ancora un po', scriverò di nuovo a Carpuride per avere conferma se il passaggio da NAV a TFT debba essere fattibile solo tramite intervento manuale come ora non è

se hai la 1.22 è più recente della 1.18 quindi sei già a posto.
verifica piuttosto se ci sono aggiornamenti ulteriori.

Per cambiare da miglia a km/h non so aiutarti, non ho l'oggetto... comunque qui in molti hanno carpuride e ti sapranno aiutare. In caso contrario scrivi a carpuride...

@mike78
avevo letto il tuo post e pensavo che fosse necessario fare un downgrade alla versione 1.18.
Grazie a tutti per le info preziose

Non è detto... Da quello che ho capito dall'assistenza carpuride per il modello con nuova basetta senza chiave serve firmare dedicato.
Anche a me è arrivato con la 1.22
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...161087c611.jpg[/SPOILER]
Ma come ho scritto qualche post fa, si sconnetteva in automatico da Nav, scritto all'assistenza e mi ha fatto installare la 1.18
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3c30e2494d.jpg[/SPOILER]
Adesso funziona regolarmente.


R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

@mike78
Grazie per il chiarimenti.
Adesso mi hanno inviato un nuovo firmware. Speriamo bene

Installato nuovo aggiornamento MCU ma adesso si manifesta errore LOW VOLTAGE!
Mi sa che c'è ancora da lavorare...

Quello lo fa anche a me, ma non è un problema quando accendi la moto l'errore scompare.

Ciao, fammi capire, con alimentazione usb C da l'errore e quando lo installi sulla moto non lo fa più. Oppure lo fa se, nonostante agganciato all'attacco navigatore, la moto è spenta?

@ronny06


Lo fa sempre quando accendi il quadro della moto e si spegne quando accendi la moto, evidentemente l'alimentazione da quadro acceso e moto spenta non è sufficientemente potente per alimentare il carpuride, accendendo la moto gli arriva più potenza.

@ginogino65

io non avendo ancora la moto, sto provando con USB C con alimentatore super potente 90W, dunque mi sento di escludere che sia un problema di potenza, anche perché con precedente MCU non lo faceva. Dunque è un bug ma lor signori non rispondono e io domani sarò in viaggio!!

Un alimentatore usb c anche se potente eroga 12v... mentre la moto da accesa arriva a 14 (almeno stando a quello che dice la moto stessa).
probabilmente quel messaggio ti dice semplicemente che sei basso di tensione rispetto alla moto accesa.