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Samu82 sarebbe molto interessante sapere quanta limatura è attaccata sulla calamita del tappo di scolo dell'olio, il meccanico lo vede se qualcosa si sta tritando oppure è tutto nella norma
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Non sono d'accordo, se con un test sulla durezza emerge che le superfici non sono nei valori standard, allora devono cambiare ingranaggi e camme.
Bisogna pretenderla questa qualità e per quanto mi riguarda, se bmw non mi cambia i pezzi lo faccio a mie spese ma da chi dico io, poi con un analisi da laboratorio gli faccio un bel ricorso e poi staremo a vedere. Fuck off capitalism! |
Beato te. :lol:
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Ci sono novità. ...????
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Lo hanno bannato, quindi non si sapra' piu' nulla.
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Why?
melafon by tapatalk |
Possiamo avere la versione ufficiale del motivo del bando?
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Surriscaldamento ingranaggi alberi a camme. Help!
Discussione molto poco educata (per usare un eufemismo) avvenuta su altro thread.
Niente a che vedere con questo thread. |
Ok, grazie boss.
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peccato non sapere com'è andata a finire...
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Io invece sono dispiaciuto per non aver seguito la discussione incriminata... Qualcuno me la segnala? Anche se sarà stata moderata...
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Impossibile bannare i trollers ! Amano essere trollers. E più leggono cose che non esistono più si divertono !!! È una fortuna che in forum come questo esistano, per lo meno riportano la realtà. |
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Cioè? Si è consumata una camma :cyclopsa:
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Foto di cacca
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Per riuscire a capire, vi posso chiedere (seriamente) quale è il problema, non capisco nulla di meccanica, oppure postare una foto con il pezzo a nuovo. Grazie mille.
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A guardare da questa immagine, le camme, in origine, dovrebbero essere uguali!
http://i57.tinypic.com/1zlt5j8.jpg |
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per me i problemi possono essere solo due........
o usano materiali presi in discarica, o il progetto di questo motore ci la scerà presto tutti a bocca aperta!!!!!!! |
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