F800R-Accensione anomala
 

Ciao A tutti... Sono nuovo qui...

Scusate vorrei sapere anche a voi succede quello ke è capitato a me...
Allora la mia F 800 R l'ho messa in pausa invernale e ovviamente ho attaccato a lei il caricatore della batteria quello della casa nella sua presa di corrente...
Dopo 2 sett. ho volevo accenderla solo che mi è successo un fatto strano appena ho girato la chiave lo moto si è messa in moto da sola! senza schiacciare il pulsante e con le luci spente ke si sono riaccese dopo la prima sgasata. Ho verificato ma il pulsante nn era incastrato e la batteria mi segnava 13,1 V. Qualcuno mi sa dire perchè???

Ops bella questa!

Aspettiamo se arriva qualcuno che fa le pause!

Sarà meglio che vada a controllare anche la mia XChallenge visto che sono 3 settimane che è in carica...

Secondo me se ne è andata da sola!

eccesso di carica!

questa è nuova.

l'ufficio risoluzione problemi è in ferie fino al 15 gennaio quindi si invita il cliente a rivolgersi presso il concessionario più vicino

Mai sentito nulla del genere.Però è preoccupante...

non sò proprio cosa pensare :rolleyes: :rolleyes: ma ora tutto è tornato normale ?

@Cayman non sei, per caso, parente di Silvam??? :blob6:

MS

cayman ma il caricatore era qllo originale bmw oppure uno aftermarket?

da come ha scritto dovrebbe essere originale bmw

è quello originale...NN so devo ancora chidedere al servizio assistenza xchè era chiuso (NN ci crederà nessuno ma a me lo fa).

Visto che monta blocchetti analoghi a quelli della K1300, sospetterei un problema agli stessi.

bella rogna... sinceramente avevo pensato a un caricatore after... ma dato che è originale è peggio!!! non oso immaginare cosa possa succedere con quelli aftermarket!! :mad:

Magari funzionano meglio!!! ;)

Penso si tratti di un contatto elettrico che chiude il circuito nel momento in cui giri la chiave, ovvero dai elettricità. Potrebbe trattarsi anche solo del fusibile...

Io ho optato per non usare il carica batteria, ogni tanto mi faccio 1 oretta in sella, al fresco (conserva). Una botta di salute! [p.e. ieri ero alla Befana Benefica qui a Milano] :happy3:

MS

Dubito che il problema sia creato dal caricabatterie.........propendo per qualche malfunzionamento dei blocchetti accensione

Grazie, Doic. Forse non tutte le speranze sono perdute.

problemi di questo tipo con i blochetti non ne ho ancora sentiti,ma visto ciò che è successo con i k, nulla può essere escluso sopratutto visto quanto è complicato nel suo interno :rolleyes:

invece è possibile che si siano accumulate delle correnti parassite proprio nel circuito del motorino di avviamento, e non appena si è chiuso il circuito girando la chiave, sia avvenuto il misterioso fatto; peraltro pare che il caricabatterie avesse portato la tensione oltre i 12 v