E' semplice cambiare una lampadina
 

:mad::mad::mad:....DOPO MEZZ'ORA DI TENTATIVI, DOPO ESSERMI ABRASO LE MANIE E LE BRACCIA E AVER SUDATO COME UN ASSIRO BABILONESE...:):)...SONO RIUSCITO A CAMBIARE LA LAMPADINA DELL'ANABAGLIANTE..:D:D:D.......UNA COSA E' CERTA SE SOLO UNA DELLE MIE MALEDIZIONI VA IN PORTO :mad::mad::mad::mad:...LA BMW FALLISCE DOMANI STESSO.....:mad::mad::mad::mad:

ahahahaahhaahhahahaahahaaaaaaaa

Non so sul 1150, ma sul 1200, dopo i primi vani e "graffianti" tentativi, ho rinunciato a cambiare la lampada alla cieca. Faccio molto prima a smontare un pezzo di carenatura.

Manone grosse, eh? :lol::lol::lol::lol:
La mukka è progettata in base alle mani del figlio undicenne dell'ingegnere progettista, per gli altri... NON E' PREFISTO.

Serio on: dopo un paio di volte che lo fai diventa facile e non ti sgarrupi più, io ci riesco abbastanza in fretta. Ma la prima volta ho dovuto smontare tutto il cupolino e tirare giù il faro, perché la molletta che tiene il portalampade era uscita dalla sede e non c'era più verso di inserirla. Anche in quel caso la BMW non è fallita. :lol::lol:

La prima volta che ne ho cambiata una mia moglie nn ci credeva che mi ero ridotto una mano in quella maniera per una lampadina, continuava a chiedermi se avevo avuto un incidente. :lol:

Ci vuole tanta pazienza, ma un pezzetino di dannazione eterna credo di essermela guadagnata. :lol:

Dopo aver tribolato per cambiare le prime due ho scoperto che con 5euro in più ma la cambiava il conce.....;)

mosso da uno slancio di grossa generosità ne ho regalati 10 ad un meccanico nemmeno bmw dopo essermi guardato le braccia: sembrava che avessi litigato con quatto gatti:lol::lol:

Beato te, io per farla cambiare ad una normalissima Renault Laguna: 30 euro, lampadina compresa (off. renault)

Consolati pensando che, alcuni, con il GS 1200 fuori garanzia, nel tentativo, hanno rotto il portalampada e.......hanno dovuto cambiare tutto il fanale...:lol:

Io dopo averla sostituita al VFR sono stato in grado di cambiarla all RT con la sola forza del pensiero,:lol:

il segreto è quello di fare tutto senza cercare di guardare ..... e questo l'ho capito dopo aver sporcato tutto il garage di sangue.....
Comunque adesso la cambio in 30 secondi.;)

io mi trovo d accordo con gianniv ,la prima volta che ho dovuto cambiare lamp ,non sapendo come era agganciata ,ho rubato lo specchio da borsetta a mia moglie ,ho guarddato attentamente l aggancio ,poi ho eseguito alla cieca,mani salve .ciao andrea

:lol::lol::lol::lol:....bene allora vedo che non sono il solo ad essermi incazzato....:D:D:D.....e anche io stavo meditando lo smontaggio del faro ma la mucca deve aver temuto e allora mi ha permesso la sostituzione......ma che dolorrrrrrrrrrr:mad::mad::mad::mad:

Cambiare la lampadina alla 1200 è un gioco da ragazzi,arrivare ai fusibili è una disgrazia..maledetti dove li hanno collocati!!!!

Vorrei conoscere questi ingegnieri del cazzo...per porgegli la mano....:mad::mad::mad:

Ma dai, siamo noi che siamo inesperti, chi ha le mani in pasta lo fa senza problemi

In effetti e' piuttosto difficile trovare i fusibili della 1200. Un apposito numero di Pianeta Bicilindrico ne parla estesamente.

Sicuramente e' piu semplice trovarli sulla ghisa.......strano che sulle nuove siano così difficili da raggiungere.....

si possono vedere bene togliendo la carena sx, proprio vicino al collimatore stechiometrico.

http://www.torange-it.com/photo/5/13...8649375_29.jpg

Ma i fusibili non si trovano sotto la sella e piú precisamente é quella scatola sotto alla piastra del bauletto.