leva cambio piegata! ammo scarico!?
 

ok faccio una premessa. a volte vado su un piazzale a fare un po di 8. sono andato con diverse moto. Ma questo non mi era mai successo.

Al principio devo ammettere che mi sono sentito appagato nel sentire le pedane che cominciavano a toccare l'asfalto.:cool::-o

Non mi sarei aspettato però di piegare la leva del cambio.:rolleyes:

Probabilmente però non é stato solo grazie agli pneumatici stradalissimi che danno molta confidenza ma immagino più che altro per via del mono completamente andato che credo abbassi la moto di diversi cm.:confused:

che ne pensate?

Questi si che so problemi .....!

Feci la stessa domanda 22 anni fa al mia gommista. Mi controlló gomme e ammortizzatori e mi rispose: vai più piano!

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Per l'esattezza disse vai più piano testa di min****

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Essendo il quesito posto da un residente in Svizzera OVE :lol: i limiti di velocita' sono rispettati, a differenza che da noi, come le tavole della legge, ORBENE sarei propenso a credere si possa trattare di ammortizzatori MOLTO scarichi....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
O , forse, di ruote molto sgonfie....

io metterei una leva nuova e quellallì ci farei una cornicetta e la metterei in sala sotto alla trota imbalsamata finta di 50cm.

Ma zio cane

un tempo c era quel tal...Solomotodiclasse....

io per casi del genere ho 2 leve di scorta

tocchi la leva solo di destra ? In questo caso sono i cilindri disassati, è normale

:lol:ooooooohhhhhh!!!!

cos'é tutto sto perculaggio aggratiss???:lol:


scusate tanto se sono così tonto e ignorante da non capire di avere un ammortizzatore completamente andato e di andare a fare ,chiamiamoli "esericizi per prendere confidenza col limite di aderenza" su un piazzale.

Ho iniziato tardi ad andare in moto e per questo errori per mancanza d'esperienza possono sempre saltar fuori.
Per questo cerco di colmare le mie mancanze facendo,se posso un po di pratica ed esperienze diverse per imparare sempre qualcosa in più.

Ora. Che fosse così scontato che andare a girare in un piazzale con un ammortizzatore andato mi avrebbe fatto abbassare la moto fino a quel punto,
io , stupido me, non ci ho pensato. E non immaginavo nemmeno che l'ammortizzatore fosse così cotto.

Detto questo, a parer mio sarebbe potuto succedere anche a qualcun altro. Non siamo tutti esperti. La moto ha 40k km appena revisionata.
Quindi può far comodo ad un altro inesperto che non si accorge di avere l'ammo scarico, sapere che se si cerca il limite con la moto non a posto, lo si trova con la leva piegata.

E il problema in realtà non é quello della leva. Ma quello che se si é in prima si rischia di farla andare in folle mentre si é piegati.

Poi fuori dal piazzale non mi capita mai e non cerco nemmeno che capiti.

Il perculaggio lo accetto ma che sia comprensibile.

Alza la leva
Invece che gli 8 fai solo gli 0 e in senso orario

Appost.

e persona Fidata a qui chiedere Consiglio ed eventuale Prova in strada .....................

Da persona tecnica in architetture di rete e arte bianca (tradotto: capisco un caz ma un ammo scarico penso di saperlo riconoscere, ma meglio se chiedi conferma):
Se l'ammo è scarico lo senti... molleggia!
Se la molla è scarica.... non ha 40k km

Poi tranquillo, anche io nel mio tempo libero prendo la macchina e faccio una 30na di giri del raccordo! :)

non prendi confidenza col limite di aderenza in un piazzale

sallo

...

perché no? spiega. p.f.

non credo sia una cosa negativa da evitare comunque no?

Perché vai a 2 all’ora

ma per favore dai.. ma sei serio?

a parte che non vai a 2 all'ora in un piazzale e che un tornante lo fai mica veloce.


http://www.ridingschool.it/wp-conten...ES-768x513.jpg


a qualcosa servirà ?

Posso dire che io non ho mai toccato i pistolini sotto le pedane?:lol::lol::lol:

Perché vai a 2 all'ora