Presa di corrente/spinotto dietro al radiatore GS 1200 2008
 

Ciao a tutti,
ho acquistato il connettore per utilizzare la presa dietro al radiatore. Ho collegato lo spinotto e saldato un cavo USB-C allo stesso per alimentare lo smartphone.
con il quadro acceso lo alimenta, ma se accendo il motore smette di alimentarlo definitivamente.
Se spengo e riaccendo il quadro ricomincia ad alimentare. (ho provato a lasciare il quadro acceso per 5 minuti ed alimenta sempre, ma quando accendo il motore, ciaone...)
Cosa posso fare? :mad:
Grazie 1000

Prova così: metti un interruttore in modo da attivare l'alimentazione solo a motore già acceso. Può essere che per qualche motivo vada in protezione se già alimentato quando fai l'avviamento (non so cosa ci alimenti ma magari sei al limite di corrente).

cosa alimenti? quello spinotto serva ad alimentare il navigatore, per cui con poco assorbimento, se si supera l'assorbimento previsto mi sa che il CABUS stacca l'alimentazione

Alimento uno Smartphone, non penso assorba più di un navigatore...

Ho provato a collegare lo smartphone a motore già acceso, ma in quel caso non dà segni di vita... (non alimenta)

Allora temo ci sia qualche problema a livello centralina, potrebbe comunque dipendere dall'adattatore che usi, a memoria mi pare comunque che il massimo utilizzabile sia 2A (5v).

Generalmente la presa alimenta senza problemi il navigatore e io ci ho attaccato senza problemi uno smartphone android abbastanza recente senza avere problemi.
Sicuro che i collegamenti siano stati fatti bene?

Ho utilizzato le boccole termorestringenti con la "pallina" di stagno da scaldare e poi ho nastrato il tutto.
Non sono un esperto, ma se il cavo/collegamento fosse fatto male, non dovrebbe non funzionare del tutto? :confused:

se è la presa del navigatore, quella ha tre pin ma solo due sono per alimentazione e bisogna ovviamente considerare la giusta polarità

intendevo questo per collegamenti corretti

Non ho il tester, ma ho seguito le istruzioni per positivo e negativo. Posso ovviamente ricontrollare, ma non capisco perché a motore spento carichi, mentre a motore acceso no...

In realtà ho collegato lo spinotto/cavo BMW direttamente ad un cavetto USB-C maschio. Può essere questo il problema?

Allora allo spinotto bmw arrivano 12v, quindi immagino che il cavo che hai attaccato abbia un trasformatore che “abbassa” a 5v, o no?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

esatto sono 12V
se ne è parlato spesso nel forum, una rinfrescata qui:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...presa+corrente

ti serve un convertitore da 12V a 5V, esempio qui:
https://www.amazon.it/dp/B09B7XZYJQ/...hlbWF0aWM&th=1

Ecco, stavo per chiedertelo ma mi sembrava impossibile. E' sicuramente questo il problema, e ti è andata bene che non hai ucciso il telefono (perché ormai quasi tutti prevodono la ricarica rapida con tensioni anche oltre i 9v), ma sicuramente l'assorbimento di corrente è eccessivo e la centralina taglia.

Metti un adattatore usb con assorbimento massimo 2A e dovresti essere a posto.

Ragazzi,
avevo intuito di aver pestato una m....
Ho ordinato il convertitore consigliato da jack2425.
Vi aggiornerò poi, sperando di non fare ulteriori danni. :-)
Grazie a tutti!!!

Aggiornamento:
Ho collegato un adattatore e funziona tutto.
Unica perplessità non è sotto chiave, nel senso che alimenta sempre anche a quadro spento. (ho provato anche dopo aver fatto passare un'ora)
Grazie ancora a tutti...

Evidentemente è colpa del convertitore, questo potrebbe causarti un assorbimento della batteria. Io ho collegato un carplay alla presa in questione anche se su una RR del 2008. Dopo qualche tempo si spegne in automatico.

Attenzione ai carichi rappresentati da caricabatterie per cellulari: anche se non c'è attaccato nulla e sembrano "spenti", dentro c'è un circuito stepdown che lavora sempre anche se non c'è attaccato nulla, e vi butta giu la batteria in pochi giorni se non lo mettete sotto chiave ma direttamente alla batteria (COME HO VISTO CHE IL PRECEDENTE PROPRIETARIO AVEVA FATTO CON LA MIA!)

Oggi ho collegato il CarPlay alla mia gs r1200 del 2008 utilizzando la presa sotto il becco. funziona ma rimane sempre acceso. Ho utilizzato il cablaggio fornito che credo abbia il trasformatore per abbassare la tensione. Avete qualche consiglio?

Grazie a tutti