Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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Lucky59 28-05-2026 12:43

KTM Euro5+ Gate: nuove rogne
 
Ci risiamo con i trucchetti tipo diesel-gate?

https://www.insella.it/news/ktm-euro...mentisce-75299

Roccabz 28-05-2026 13:41

Quindi ci stanno dicendo che si "truccano" le moto: incredibile!

Lucky59 28-05-2026 13:57

Ci stanno dicendo una cosa diversa: che KTM (e forse altri) produce veicoli con prestazioni fortemente ridotte per passare i test di omologazione UE i quali vengono poi riportati a piena potenza prima di essere consegnati ai clienti. Se fosse vero non si tratterebbe di un semplice reato amministrativo ma di frode in commercio. Vedremo se è una bufala o no.

flower74 28-05-2026 14:07

... meno male che fanno questi trucchetti... del resto non mi pare che al gruppo VAG sia stato fatto qualcosa in merito.

Mauro62 28-05-2026 14:12

Quando ho acquistato il TT600 nel 1985 era omologato con un diaframma tra carburatore e cilindro e sul libretto c'erano forse la metà dei cavalli veri

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Lucky59 28-05-2026 14:12

Scherzi? VAG ha pagato miliardi ai consumatori ingannati per frode in commercio e per le multe alle varie autorità, la sola UE ha sanzionato per circa 2,5 miliardi

nic65 28-05-2026 14:15

Agli Zip Piaggio si levavano i fermi 30 anni fa'....nulla di nuovo mi pare

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Roccabz 28-05-2026 14:25

E le 125? Dopo la norma dei 15 cv, Cagiva commercializzava direttamente il kit per ripotenziare la Mito; penso non ne uscisse mezza dal concessionario senza venire ripotenziata.

KTM ha a cuore i propri clienti: nessuno vuole un endurone che scoreggia e scalda.

marcio 28-05-2026 14:52

sì il punto centrale è chi fa la modifica
se la fa KTM prima di far uscire le moto dalla concessionaria allora sono problemi per KTM

se la fa l'utente il problema è suo se viene beccato

certo rispetto alle auto VW lì i clienti non erano al corrente del problema e quindi sono partite cause

qui sulle moto, parliamo di una nicchia molto specifica e temo che i clienti ne fossero a conoscenza

vedremo

aspes 28-05-2026 14:53

sono cose note a tutti da sempre. mi vien da ridere che han fatto la scoperta

katana 28-05-2026 15:01

Bravo!
Si tratta delle moto specialistiche da cross/enduro.
In genere acquistate per gareggiare nei vari campionati.
Normalissimo vengano "elaborate" per ottenere le massime prestazioni nelle competizioni.
La scoperta dell'acqua calda [emoji1787]

Inviato seduto al bar

ebigatti 28-05-2026 15:04

x chi fà tanto lo stupito gli chiedo se ha mai acquistato una exc.
arrivavi dal conce x il ritiro e ti consegnava il tuo bel cartone con frecce, specchietti omologati, cablaggio omologato.
probabilmente riceveva lui stesso la moto dall'austria già così configurata.

katana 28-05-2026 15:07

Ma dubito sappiano cosa mai sia una exc [emoji848]

Inviato seduto al bar

Lucky59 28-05-2026 15:24

La ricerca è a livello europeo, non è detto che nel resto d'Europa siano pratiche comuni come in Italia. Ma attenzione a non confondere i temi: un conto sono le flangiature dei tempi passati per limitare la potenza e rumorosità delle moto, un altro far omologare vari modelli in conformità alla norma Euro5+ con un "defective device" per procedere poi prima della consegna al cliente alla sua rimozione.

Comunque, non ci sono abbastanza informazioni per avere un quadro completo, aspettiamo.

SAW 28-05-2026 15:25

le specialistiche enduro arrivano alle concessionarie con tutto quello che serve. Poi la concessionaria impiega qualche oretta per togliere tutto. A volte trovi dei cavi elettrici tagliati e sigillati. Vale anche per altre marche.

aspes 28-05-2026 16:02

ma se a libretto trovi dei 250 2 tempi con 7 kw di potenza....perche' con tutti i tappi non stanno manco accese

Someone 28-05-2026 16:12

La mia Husqvarna 300 2T (2020) aveva 9,5 cv...49,5

aspes 28-05-2026 16:13

che sara' mai, han dimenticato il 4 davanti

steppenwolf 28-05-2026 19:09

Periodicamente qualche fresconcello, convinto che l'acqua inizi a bollire a 90° mentre l' angolo retto lo farebbe solo a 100°[emoji13][emoji13], si mette a strillare.
Non esiste, da sempre, una enduro racing di qualsiasi marca conforme all ' omologazione.
A libretto riportano, chi più chi meno, 1/3 della potenza effettiva.
Che è quella effettivamente espressa in sede di omologazione e dovuta alle castrazioni che il motore deve subire per rientrare nei parametri.
In configurazione omologata la moto non sarebbe in grado di salire lo scivolo del box.
Alcuni concessionari fanno firmare, al cliente, una liberatoria nella quale si dichiara che la moto non è più rispondente ecc. ecc...........
Ma per favore...........


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Attentatore 28-05-2026 19:15

Vorrei sapere di che anno è quello che ha scoperto il puzzle....[emoji16]


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