Tagliandi e aggiornamento software
 

Quando si taglianda in BMW una moto ancora in garanzia e il software non è aggiornato, per quanto vi risulta, la prassi delle concessionarie BMW è:
A) effettuare l’aggiornamento a prescindere;
B) effettuarlo solo se espressamente richiesto e/o correlato ad uno dei malfunzionamenti segnalati
?

(L’argomento non mi risulta già trattato)

Bella domanda e opportuna direi.... [emoji106]
La risposta non la conosco, però uno scambio di opinioni col capofficina quando la mia aveva dei problemi di accensione, mi fa pensare seriamente che con la tua seconda ipotesi hai fatto centro. [emoji106]

Inviato dal mio

Per esperienza personale: assolutamene B).

Ho comprato un 1250 usato, tagliandato a novembre, l'ho portata in assistenza per un controllo e aveva tutti software obsoleti (per quanto possano esserlo su una moto di un anno e mezzo di vita).
È rimasta in aggiornamento per quasi 4 ore, direi quindi che durante i tagliandi non si sbattono per farlo....

Al tagliando dei 10K (maggio 2020) non mi avevano fatto nessun aggiornamento, ho insistito venti giorni fa lamentando problemi di collegamenti bloothout, ottenuto senza problemi.

A me al tagliando dei 10.000 hanno aggiornato il software senza che glielo chiedessi espressamente. A quanto mi risulta al tagliando la collegano alla rete e il server BMW fa tutti gli aggiornamenti previsti, indipendentemente dalle richieste del cliente. Questo a quanto mi risulta

Al tagliando dei 10000 km nel dubbio glielo ho ricordato e me lo hanno fatto, 3 ore di aggiornamento

Antonello BMW r1250 gs

il tempo necessario è in funzione del traffico in rete e della qualità dei collegamenti della concessionaria. Gli aggiornamenti li fanno on-line con la sede, non esiste un software in locale da caricare.



Inviato dal mio

mia esperienza:

Nessun aggiornamento per i tagliandi dispari se aspetto in officina che lo facciano,ovviamente se non ci son problemi.

Si a prescindere nei tagliandi pari,quando la moto rimane là un giorno almeno.

Da me come ha scritto sopra geppo

Ok, nei mio caso (tagliando dei 10000km), un po' perché avevo chiesto l'aggiornamento software in luglio prima di partire (a meno di 6000km) ed ero stato gentilmente invitato ad aspettare il tagliando, un po' perché quando, in occasione del tagliando, ho segnalato un problema col cambio (a volte, raramente, il passaggio 4° -> 5° non ha successo: la moto resta in 4° nonostante la leva salga su regolarmente) e il tizio in accettazione mi ha risposto che forse si risolveva con l'aggiornamento software, ho dato per scontato che suddetto aggiornamento fosse automatico e quindi non l'ho chiesto esplicitamente.
Mi rompe un po' le palle perché adesso mi tocca tornare in concessionaria e non è proprio dietro casa (a/r sono 200km).

Lezione appresa: ai prossimi tagliandi lo chiederò e basta.

Ciò premesso, un aggiornamento software può introdurre nuove funzionalità oppure correggere difetti.
Ora, per quanto mi risulta, gli aggiornamenti software di BMW sono tutti del secondo tipo: correzione di difetti del software.
E a me pare che, se la moto è ancora in garanzia, i difetti presenti dal momento dell'acquisto (mica il software è un componente soggetto ad usura…) dovrebbero essere corretti di default, senza che l'utente debba prima accorgersene e segnalarli. Anzi, in un mondo ideale, la moto dovrebbe arrivare sul mercato con un software privo di difetti.

Oltretutto, l'aggiornamento potrebbe contenere correzioni delle quali non posso accorgermi a prescindere. Se un aggiornamento, tanto per fare un esempio, dovesse modificare la gestione della fasatura variabile oppure la logica di comportamento delle sospensioni ESA, di cosa mi dovrei accorgere usando la moto col software non aggiornato? Che tipo di difetto dovrei segnalare, in casi simili?

i service seri aggiornano a prescindere durante le manutenzioni, anche se la moto non è in garanzia... ma scherziamo?!

I service seri attaccano la moto e poi fa tutto da remoto la bmw

Probabilmente i tagliandi dispari richiedono meno tempo dell'aggiornamento software e quindi cercano di evitare.

Fra poco sarò al terzo tagliando e gli aggiornamenti sono stati fatti perché gli ho richiesti, altrimenti, non li avrebbero fatti. So solamente che per il solo aggiornamento, la procedura dura diverse ore, che sia questo il motivo?

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

Quando ho portato la mia al tagliando ho espressamente richiesto che non mi facessero aggiornamenti visto che la mia va bene e mi piace così com'è.

Il meccanico dell'officina, al ritiro, mi ha detto che si è assicurato di non aver fatto aggiornamenti, ma che comunque non ce n'era bisogno perché non ve n'erano disponibili per la mia in primo luogo (GS LC 2013).

ma lo dici perché hai sperimentato oppure è un auspicio. Io di concessionarie ne conosco (benino) solo tre. E praticamente tutte mi hanno confermato che se la moto non ha problemi meglio non "rischiare" con un software che cambia dei parametri tecnici. Ergo: vuoi assolutamente l'aggiornamento? Segnala un problema, tipo il cambio e.a. che non funziona bene o altro. Può non piacere ma per me è così. Altrimenti perché su QdE non abbiamo ancora un elenco dei service seri ? [emoji2369]



Inviato dal mio

pari o dispari assolutamente B anzi direi C perché non aggiornano neanche se richiesto, ma solo in presenza di anomalie di funzionamento

ecco adesso ho letto Slim sopra direi che le motivazioni sono perfettamente in linea

No
Allora le officine serie a prescindere dai lavori da eseguire sulla moto, attaccano la centralina e la collegano alla casa madre che “da remoto” legge tutto.
Poi invia l’aggiornamento.
Se l’officina ritiene o lavora così chiede al cliente se aggiornare o meno.
Quelle serie (se non è esplicito il diniego del cliente) aggiornano come dispone casa madre
Tanto è vero che le officine non hanno un file su pennetta che una volta scaricato va solo aggiornata la centralina ma è la bmw che “da remoto” effettua l’aggiornamento
Non è che me lo invento ho parlato con persone che lavorano in BMW a Roma!

So per certo che il collegamento avviene per la verifica errori in memoria, e che l'aggiornamento NON parte senza un input specifico. Le concessionarie le considero personalmente (quelle che conosco) serie, ma quello che accade è che se vuoi assolutamente un aggiornamento lo devi dire, in caso contrario te lo potresti ritrovare oppure no.

perche ci sono officine serie????
se si dove?:confused:
io gli ho chiesto di farlo al primo tagliando e fortunatamente prima di partire per ritirarla (80 km a/r ), l'ho chiamato chiedendo conferma e casualmente si era dimenticato quindi mi ha detto se vuoi farlo devi lasciarmela un altra giornata! :mad:

relativamente vicino a te (visto che fai 80 km per A/R), ti segnalo Fagnano Olona e Galliate.



Inviato dal mio

buono a sapersi grazie!;)

Mia esperienza, sempre fatto aggiornamenti ai tagliandi, senza chiederli e senza aver mai segnalato malfunzionamenti. L'ultimo settimana scorsa al tagliando 120mila, infatti non fa piú il check valvola scarico. BMW Milano.