Motore gira in modalità "protezione"
 

Ciao a tutti,

vi scrivo perché ho un problema con la mia GS 1200 del 2016.
Quando l'ho acquistata tutto bene per diversi mesi. All'improvviso, poco alla volta ogni volta che accendo la moto il motore gira in protezione con un solo cilindro e mi si accendono le spie. L'ho portata diverse volte dal concessionario ma non riescono a trovare il difetto. Ora però la situazione è peggiorata. Capita molto spesso, da fredda, calda, durante i viaggi ecc. Devo sempre spegnere e riaccendere e poi sparisce tutto, con tanto di foto e prove video.

Sono trascorsi circa 2 anni, la moto ha solo 9'000km ed è da più di 10 giorni che è ferma dal concessionario per risolvere questo difetto. Quando la provano non succede mai. Hanno visto tramite i loro sistemi che c'è stata qualche anomalia ma non sanno dov'è il problema.

Come posso procedere ora ? Se non sistemano il problema posso richiedere un risarcimento ? La moto non posso più venderla senza dire che ha questo difetto....

Grazie
Dani

Ma non capisco l’hai presa nuova e sono due anni che hai questo problema?

Infatti... per 2 anni sto problema? E adesso la moto è in officina BMW, portata prima o dopo la scadenza della garanzia?


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L'ho comprata nuova in primavera 2016. All'inizio non ci facevo tanto caso perché il problema era raro ma da metà 2017 è peggiorata. Quindi ho iniziato a fare i controlli dal concessionario da metà 2017 e non hanno ancora risolto. Ho stipulato il contratto con garanzia 3 anni.

Grazie

Prima cosa sentire un altro concessionario, e soprattutto bmw (CH se non erro)

Dai non é possibile ti stanno prendendo in giro

si CH...... A fine aprile 2019 scadrà la garanzia. Il difetto comunque rientra nella garanzia anche dopo, giusto?

Proprio ora mi ha chiamato il conce e mi ha confermato che domani posso ritirare la moto ma difetti non ha trovato nulla.

Per tutelarmi mi sa che devo scrivere a BMW con copia il conce, allegando le foto del difetto con tanto di date....

Direi intanto di munirti di GoPro o alternativa è riuscire a documentare il guasto. Se la tengono in concessionaria... la provano tra una riparazione e l’altra... poca roba... magari il problema non emerge. Strano che dalla centralina non risulti nulla.


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La fatto anche a me con My 2017. È successo in coincidenza di un pieno di benzina fatto in un distributore nuovo. Penso che sia stata la benza. Fatta benza nuova sparito problema

I sintomi sono molto simili a quelli causati da un problema che ho risolto solo questa estate, dopo essermelo trascinato per due anni.

GS Triple Black 2016, ha iniziato a farlo sporadicamente quando la moto aveva 7/8.000 km: motore in protezione senza motivo apparente e accensione della spia gialla di anomalia motore.
Bastava spegnere e riaccendere e tutto andava bene per giorni, settimane o mesi.
Quando succedeva le uniche costanti erano motore caldo dopo una bella tirata e riapertura del gas dopo una fase di rilascio, tipicamente all'uscita dei tornanti in salita col motore intorno ai 2.500/3.000 giri.
Segnalato al concessionario ad ogni tagliando, non hanno mai trovato la causa.
Poi intorno ai 35.000 km ha iniziato a farlo sempre più spesso e in occasione del tagliando dei 40.000 ho chiesto di approfondire, ormai mi capitava ogni volta che tiravo un pochino in salita e iniziava a farlo anche senza sfruttare il motore.
Il meccanico disse che era colpa di un corpo farfallato ritenuto difettoso e che venne sotituito la settimana prima di andare in ferie in Sardegna: niente da fare, il problema non venne risolto e peggiorò al punto tale che anche a freddo non facevo in tempo a mettere la quarta che il motore andava in protezione.
Alla fine portai la moto al concessionario di Cagliari che trovò il problema: era la valvola parzializzatrice sullo scarico, quella che si trova tra il catalizzatore ed il silenziatore.
Si era deformato un componente che impediva parzialmente la rotazione dell'albero della valvola e quando la centralina rilevava che questa non si muoveva mandava in protezione il motore: il meccanico l'ha banalmente limata e da allora non ho più avuto alcun problema.

Direi proprio di fare così, sul fatto che il difetto rientri in garanzia dopo la scadenza non sarei così ottimista.
Io domani non ritirerei nulla, vai la e dici che il difetto c’é e fino a che non lo risolvono non prendi la moto perché la ritieni pericolosa.

Glielo metti anche per iscritto. Vedrai che li metti in difficoltà e si daranno da fare.
Mi pare impossibile che in centralina non resti l’errore

@Glider, grande !! Ricordo ora che avevo già letto un'esperienza simile, probabilmente la tua !
Direi che un tentativo andrebbe fatto subito, la spiegazione che hai dato, per me è attendibile (per quel che conta un semplice parere eh!).
@Billalele, richiedi subito un'operazione analoga sulla valvola!

Grazie per le info...

A Gilder però il difetto lo faceva anche quando andava in moto. A me succede solo quando la accendo e ultimamente basta solo il primo contatto di chiave per far accendere la spia gialla e il simbolo errore del motore. Per ora non mi è capitato mai mentre viaggio. Motore freddo o caldo non cambia nulla...

Ma secondo voi è una richiesta possibile richiedere a BMW un risarcimento se il difetto non viene risolto? In fin dei conti, ora non mi fido più a fare lunghi viaggi e se dovessi venderla non posso tacere su questo difetto.

ciaoooo
p.s purtroppo me la sono ripresa perché ero appiedato da troppo tempo...

Forse in CH, qui in I la vedo come..... "un sogno" [emoji2][emoji2]

....mi sembra molto strano che la centralina non segnali nulla, comunque lasciala dal concessionario finché non è sistemata visto che sei ancora in garanzia!!! Una volta scaduta....sono problemi tuoi !!!!!!

ragazzi.... problema NON risolto. Il concessionario mi ha detto che non hanno trovato nulla e da loro il difetto non si è presentato in tutta la settimana di prova.
In questi giorni, mi è capitato ancora diverse volte. Sono stufo....!!! Ora che arriva la bella stagione non me la sento di fare un viaggio con sto catorcio....

Ho letto tardi l’ulimo post.

Memo per i verdi: FATE INGRANDIRE LA DATA DEI POST, SIAMO VECCHI E NON SI VEDE BENE -ahahahahah

... avevo già suggerito di fare video


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Hai provato a pulire i corpi farfallati a motore acceso dall'airbox con l'apposita bomboletta?

Motore gira in modalità "protezione"
 

Ma quale catorcio, é il concessionario che non fa il suo dovere.
Gli hai scritto una raccomandata? E alla bmw?
Guarda che ti sta prendendo in giro!!!!

Ho più probabilità io di trovare il guasto con la mia diagnosi, e faccio tutt’altro lavoro

ciao.... solo per aggiornarvi.

Dopo la raccomandata alla BMW Svizzera e al concessionario, si sono fatti avanti. Sono intervenuti diverse volte per verificare dov'era il problema. Ferma quasi 10 giorni dal concessionario. Non hanno trovato nessun difetto.

Alla fine mi hanno cambiato la centralina ed ora sembra risolto, chiaramente con tanto di scuse da BMW per la lungaggine.....

Beh, speriamo che ora va meglio!!!

ciao e grazie ancora...

ma che bella notizia mi fa proprio piacere!
ora goditi la moto, sono stato in Svizzera proprio domenica, fatto San Gottardo, Oberalp e Lucomagno...però è lunga arrivando da Como, senza bollino mai più...

ah..ah...lunga e pure rischioso con i radar che girano da queste parti....:lol:

si infatti, 50 - 60 - 80...due palle :mad::(

ciao,
mi accodo al problema con la mia Rallye 2017.

la prima volta mi è successo l'anno scorso (con moto a circa 20.000 km):
dopo circa 100-150 km di viaggio, scendendo da montagna, la moto va in protezione motore. non ha potenza, sborbotta va malissimo... :mad: spengo la moto e torna normale. mi giro verso casa per non rischiare e arrivo a casa (100 km circa) con la moto che va bene.
la porto in concessionario per il taglando e mi dicono (non ricordo esattamente le parole) : la centralina ha rilevato un errore su apertura valvola farfalla (?) e il motore è andato in protezione. dopo spegnimento e accensione si resetta e torna normale.

poi più niente . circa 8000 km senza nessun problema.

domenica mattina invece , dopo 50 km da casa, rifa lo stesso problema.
accosto, spengo e riaccendo pensando "dovrebbe resettarsi"...
infatti è così, ma solo per una decina di km e poi ritorna il problema e si attiva protezione motore.
nonostante spengo e riaccendo e lascio la moto spenta per 10-15 minuti , niente da fare. :mad::mad::mad:

mi giro verso casa e fortunamente anche in modalità protezione motore a 70km/h di andatura mi porto a casa.

ora la moto è in concessionaria.
vi aggiornerò.

aggiornamento :

risposta dal concessionario :
corpo farfallato di sinistra malfunzionante.
da sostituire.

evviva l'estensione della garanzia.
:lol: