Perdita benzina
 

Ciao a tutti ho acquistato un k 1200r del 2007 a novembre, vado del mec e mi dice che ci sono 5 richiami da fare, devo passare per forza dal concessionario in quanto i richiami (compreso quello della pompa)sono in garanzia, premetto che la moto ha 19000 km, faccio i richiami e ricovero la moto per l'inverno, arrivati ad oggi inizio i preparativi per la nuova stagione e..... sorpresa appena avvio il motore dopo alcuni secondi noto una perdita di benzina lato filtro olio, ho sentito il conc e mi dice che a novembre non avevano visto nessuna perdita.
Consigli???

sperando che sia uno corretto, riportala per verifica che il lavoro sulla pompa sia stato fatto come si deve. Se dovesse dirti che dipende da altro, e quindi lavori da fare, valuta tu se lasciargliela o portarla da altro meccanico.
Puoi sempre dirgli che prima del suo lavoro non avevi perdite, cosi come lui dice che a fine suo lavoro non aveva notato perdite. Ma ora ci sono !

la perdita di benzina del richiamo deriva dalla flangia metallica che mettono alla base del filetto del connettore benzina.
motorsil e connettore nuovo e risolvi se è quello.

https://www.hotnrare.com/it/risultat...25&ref=navmenu

https://photos.app.goo.gl/fEbBFFq8ketF3AH76

grazie per le delucidazioni, quindi è un lavoro che si può eseguire "fai da te"

Presupponendo che il lavoro sia stato fatto bene, se perdeva lo avrebbe fatto da subito. Mi viene da pensare che sia il maschio dell'innesto rapido tubo benzina.
Sostituiscilo con uno in metallo.

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

K1600gt
 

Salve, io ho lo stesso problema.. spruzzava benzina da quello femmina nel bordo tra il pezzo e la pompa.. ho smontato tutto e domani dovrebbero arrivare sia il pezzo maschio che femmina.. in ottone.. sostituisco entrambi per sicurezza.. ho visto che sulla femmina rimossa ci sia stata come una pasta bianca nella filettatura…
Mi chiedo per montare la nuova che pasta dovrei utilizzare nella filettatura..?

Grazie

Anche a me avevamo fatto la cerchiatura della flangia prima che comprassi usata la k1300s nel 2015, nel 2017 si è rotta nuovamente ed ho dovuto acquistare tutta la pompa

infatti il nostro amico deve sperare non sia la pompa della benzina perché altrimenti le soluzioni sono davvero poche: sostituzione della pompa. Se invece la perdita viene da uno degli attacchi rapidi si cambia solo quello per pochi spicci. Fosse la pompa il lavoro andrebbe fatto subito perché il rischio più grande è che la benzina finisca sull'alternatore e la moto prende fuoco.
Non voglio fare l'uccello del malaugurio eh, però purtroppo questo è !

Ciao a tutti.
Un amico col K1200r (K43) mi sta chiedendo di aiutarlo riguardo a "puzza da benzina "
Poiché molto probabilmente si tratta dei famosi attacchi rapidi, che perdono dalla flangia, volevo già procurarmi i pezzi.
Vedo che in commercio ce ne sono con filetto sia da 3/4" che da 1/4" (del raccordo femmina ovviamente )che si trovano sia con filettatura NPT che BSPT, per caso qualcuno sa dirmi quale dei due e con che filettatura monta ?

Ringrazio sin da ora chi potrà aiutarmi....

Inviato dal mio SM-S906U1 utilizzando Tapatalk

devi controllare prima se perde dal raccordo rapido del tubo (ed in quel caso puoi cambiarlo) oppure dal raccordo sulla pompa (ed in quel caso puoi solo cambiare l'intera pompa)

in box da qualche parte dovrei avere quello del tubo che cambiai per scrupolo... ma era buono
se dovessi trovarlo te lo scrivo

Io sul k1300s avevo cambiato preventivamente l'attacco maschio che va sul tubo, con la versione in ottone. Dopo due anni mi e' partito l'attacco femmina cha è filettato sulla flangia pompa (aveva gia' il collarino metallico). Purtroppo tende a tranciarsi in prossimita' della filettatura (quella volta persi circa 5 litri di benzina guidando per strada, sono propio stato scemo a proseguire...). Ho comperato un attacco femmina nuovo, in plastica, e l'ho avvitato con una pasta bianca americana acquistata su Ebay. Sta li' da 7 anni e funziona . Non ricordo il passo, comunque cerca sul sito di faster86 e trovi tutto, dovrebbe costare meno di 20 euro ad attacco. Eviterei la versione femmina in ottone perchè la filettatura è conica e si rischia di forzare troppo crepando cosi' la flangia.

Grazie per i consigli, ma nessuno sa dirmi se l'attacco femmina, quello che si avvita sulla flangia della pompa, sia da 1/4" o da 3/8" ?
Dalle foto potrebbe sembrare da 3/8 [emoji848]

Inviato dal mio SM-S906U1 utilizzando Tapatalk

filettato 17mm NPT 3/8

Ottimo, grazie mille !

Inviato dal mio C=64…

Se rimane una parte di filetto nella flangia, potrebbe essere un po' laborioso toglierla. Puo' tornare utile una pinza per seeger ad espansione.