Sliding Doors
 

Ieri di ritorno dal giro domenicale. A1, piacenza nord ( ora "basso lodigiano") sosta per i saluti.
Siamo due moto. Nell'autogrill tra un po' d'acqua e di aria condizionata ( fuori segnava 30 gradi), il monitor segnala coda per incidente proprio dove siamo noi, ed in effetti uscendo già la colonna la vedevi formarsi.
In uscita dall'area di sosta io ed il mio amico facciamo scelte differenti. io mi incolonno tra le macchine che già vanno a passo d'uomo, lui invece, come molte altre moto, "prende" la corsia di emergenza.

Nella corsia è un continuo sfrecciare o transitare di moto, dopo pochi minuti
arriva una macchina della stradale che a sirene spiegate corre, immagino verso il luogo dell'incidente. la cosa secondo me folle ? Stupida ? E' che dietro alla macchina della stradale, a sicura distanza di di visibilità, continuavano a scorrere le moto sulla corsia di emergenza.

Per fortuna la colonna si snellisce un po' e a velocità urbana infilo il primo casello e scelgo di prendere la statale per tornare a casa.

Dopo qualche ora sento il mio amico che mi racconta che durante il suo percorrere la corsia di emergenza vede il sopraggiungere della stradare e si rimette in carreggiata. La polizia lo affianca e lo avvisa che è stato ripreso e che incorrerà in multa e ritiro della patente ( vero che arriverà ? falso ? ... saranno nel migliore dei casi mesi di ansia davanti alla casella postale) per poi proseguire.

Più avanti, ha aggiunto, in una rientranza di sosta, c'era un vero e proprio
"posto di blocco" della stradale con numerosi agenti ed "un paio di camionette" ( virgoletto la sua espressione) con "almeno una trentina di moto ferme".

Scelte.

Mi pare di ricordare che l'utilizzo della corsia di emergenza porti al ritiro della patente....

Vi invidio.


Comunque si, c'è il ritiro. Se gli stava davanti poi...

"per chi circola senza motivo o fa retromarcia sulla corsia d’emergenza c’è la multa da 422 fino ai 1.695 €, la decurtazione di 10 punti e la sospensione della patente da 2 a 6 mesi;"

E' un po la storia di chi riceve un verbale perche' ha superato di 60 Km/h la velocità massima , nel caso di mancata contestazione immediata con relativa identificazione del guidatore da parte delle FFOO , arriva la richiesta di indicare il guidatore effettivo ma se non viene comunicato arriva la multa Extra per mancata comunicazione del guidatore effettivo , quindi il tuo amico se non e' stato fermato rischia solo di doversi prostituire per pagare le sanzioni .

Ma è un'assurdità incolonnarsi in moto dietro le auto.... fare slalom o passare tra le auto ancora di più.. alla fine la corsia di emergenza, fatta ovviamente piano, è la scelta più sicura per chi è in moto.

Magari non ho capito io lo spirito di questo articolo della strada, ma a me pare che metta solo più a rischio

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Se arriva lanciata una ambulanza e si trova davanti un gruppetto di moto che non riescono a rientrare grazie alla colonna compatta di auto....sai quanti accidenti ? E un intralcio del genere secondo te non merita un ritiro di patente ?

.

Fai lo slalom piano e con attenzione. Non è un tuo diritto inalienabile quello di dover risalire il traffico.
La corsia d’emergenza è, appunto, per emergenza. Se poi vi ci spalmate (e vista la media dell’abilità del motociclista medio non è un’ipotesi remota) la bloccate per eventuali ambulanze/polizia che ci deve circolare.

Oltretutto ci sta veramente di tutto a bordo strada e quindi rischi pure maggiormente di bucare.

Oh fatela. Ma non vi lamentate se vi si inculano a passo di cammello quando vi ci beccano sopra.

L'ambulanza deve avere la sirena accesa per passare in corsia di emergenza. In moto a bassa velocità e nel traffico la senti ben prima di vederla vicino.

Onestamente continuo a non vedere il problema, ma forse sono io che non ci arrivo..

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Io con le quattro frecce (l'automobilista medio è talmente fava che pensa tu sia di qualche forza speciale o simili) e stando attento a quelli che aprono gli sportelli.
Ogni tanto trovi da discutere ("Se sto in coda io ci devi stare anche tu"), ma li sfanculi e te ne vai.
Quando le moto erano raffreddate ad aria avevo la scusa perfetta...ma non è detto non possa funzionare anche oggi

É per i servizi di emergenza.

Non è per fare i precisetti perchè infrazioni varie e altre le facciamo tutti, io per primo, ma la corsia di emergenza serve per far passare polizia ed ambulanze che – per inciso – sono quelli che vengono di corsa a salvarti la vita se serve o a raccogliere la gente con il cucchiaino quando succede la peggio.

Quindi, almeno alla luce di questo, come minimo non mettersi nella posizione di rompergli i coglioni quando lavorano, almeno a me, sembra una cosa un minimo decente.

Poi oh, io filtrare tra i veicoli fermi o semi-fermi ci riesco. É una rottura di coglioni ma lo so fare.
Capisco la gente che si compra i GS e similari e poi sono impediti e non sanno manovrarle a bassa velocità. Ma non è che devi usare la corsia di emergenza per quello.

Poi oh, ognuno fa come gli pare. Ma se ti cioccano... stacce. :)

in Tangenziale a Milano hanno fatto una cosa intelligente hanno tolto la corsia d'emergenza e l'hanno trasformata in corsia normale con i semafori quando c'è tanto traffico la aprono e via, se succede qualche cosa il semaforo diventa rosso.

Smart Motorway.

L'hanno fatto anche qui in UK.
Non ci sono più corsie di emergenza dover fermarsi... in emergenza.

Hanno raddoppiato il numero dei morti :lol:
Gente che si ferma, chiudono la corsia con il semaforo (ogni tot). Regolarmente qualcuno non vede il segnale e si pianta dentro la macchina ferma a 110.

Ma non dico di modificare la norma ma di avere tolleranza e buon senso nella sua applicazione.

Personalmente per la mia sicurezza nel traffico intenso preferisco mille volte la corsia di emergenza. Quando lo faccio ovviamente evito assolutamente di fare gruppetto, vado piano e mi distanzio bene da eventuali altre moto prima o dopo di me e guardo sempre la corsia di sinistra per un rientro o per eventuali auto che vogliono inserirsi.

Immagino che nell'episodio descritto ci sia stata un'invasione di massa, nel qual caso condivido la necessaria rigidità nell'applicazione della norma.

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Guarda, l'episodio descritto è la fotocopia di ogni volta che c'è una coda in autostrada.
Inutile nascondersi il fatto che in moto ognuno ha un proprio codice della strada in testa, poi come già detto quando si presenta il conto da pagare bisogna starci.

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Ricomincio a pensare che da qualche parte di possa essere un Dio giusto. :lol:

Ne avrò la certezza quando vedrò qualche decina di moto fermate a un posto di blocco perché circolavano coi faretti supplementari accesi a ferragosto. :lol::lol::lol:

Standing ovation x Enrico

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Buona osservazione! :D

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Ripreso da cosa?

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con la mia LC 2015 dopo 5 minuti di colonna si accende la ventola e quindi preferisco la corsia di emergenza, chiaramente piano, al surriscaldamento motore.

... e non se lo caga nessuno:lol::lol::lol:

Chi sceglie la corsia d'emergenza è una persona EGOISTA e non ci sta santo che tiene nel giustificarsi, la patente andrebbe tolta e mai più ridata.
Io vi auguro di non essere voi la persona che ha bisogno di aiuto e che riceve in ritardo i soccorsi perché l'ambulanza ha dovuto continuamente rallentare o fermarsi per via degli EGOISTI ed userei ben altei toni ma sul forum non si può!
La moto è un veicolo e come tale DEVE rispettare il codice della strada e fine, immaginate se un camion facesse la stessa cosa, eppure che sia un camion o che sia una moto si sta rallentando il vecolo in emergenza e poi ci definiamo popolo civile....

Quando vedo una moto percorrere la corsia di emergenza ho sempre l'impressione che sia guidata dal Marchese del Grillo.

daa noi in liguria il problema e' opposto, corsia di emergenza non ne abbiamo e se sei in coda in galleria in moto preferiresti morire. E trovi chi non ti fa svicolare perche' devi stare in coda. E lui con ricircolo, aria condizionata e motore acceso (una volta si spegneva, ora nessuno lo fa). FOrtunatamente i camionisti lo capiscono, almeno loro.

Assolutamente una assurdità.

Quando c'è una colonna, DEVI fare la colonna, a meno che tu non sia by foot.

Istess al semaforo, stai al tuo posto, non in pole position.

Ovviamente solo da noi, prova all'estero.

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