Acquisto tagliandi progammati
 

A vostro avviso con l'acquisto di una moto nuova:
e' conveniente acquistare anche tagliandi programmati per i primi 3 anni?

Ti direi di sì, perché tanto vanno fatti ed il programma è offerto a prezzi vantaggiosi

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Grazie. Qualcun altro la pensa così?

Sono indeciso
Perché non sono i tagliandi completi o importanti quelli inclusi nel pacchetto (tipo controllo gioco valvole o cambio cinghie per il vetusto boxer)

Ma solo olio e filtro.
E da dicembre a febbraio (se ricordo bene) fanno ogni anno la promozioni e ti costa uguale senza anticipare niente

Certo, dovresti essere ragionevolmente sicuro di portare la moto in quel periodo (e sarebbe comunque saggio perché da maggio l'attesa è un delirio)

Io ce l'ho il pacchetto ei 3 tagliandi a prezzo favorevole e sono i tagliandi completi dei 10K Km. GTO credo che ti confondi con la promozione invernale del pacchetto oli che fnno in inverno

Io penso che prenderò il pacchetto. A luglio ho prenotato il tagliando e mi han detto che fino a fine mese ci sarà la promozione. Non so quanto costi però

Mi hai confermato che non mi confondo
Quanto costa il pacchetto?

Adesso non ho le fatture a portata di click
Ma ricordo che dopo il primo cambio olio nel periodo invernale mi proposero questo pacchetto e chiesi cortesemente spiegazioni:
La cifra che avevo appena pagato (moltiplicata per 3) era appena inferiore al pacchetto service che mi avevano proposto.

Non aveva nemmeno senso proporla
Forse adesso sono stato più chiaro

Se hai programmato il tagliando a luglio potrebbe essere conveniente il pacchetto

Ma ricorda che è solo olio e filtro
Per avere i timbrini è comodo

Certo, lo smaltimento professionale del filtro olio è un'esclusiva della rete bmw motorrad
Hai detto niente...

I pacchetti sono due, uno chiamato service e l'altro oil inclusive : https://www.bmw-motorrad.it/it/servi...i-manutenzione

Secondo me dipende dai costi a cui offrono l pacchetto.

Buonasera, sto trattando con un privato l'acquisto di un ADV 1250 del 2024 che ha il pacchetto Service Inclusive per 5 anni o 50K km compreso. E' ovvio che tale servizio ha un valore sulla valutazione della moto e in concessionaria l'addetto all'accoglienza non ha saputo (o non ha potuto) dirmi niente di preciso in merito se non che aveva bisogno del numero di telaio per verificare quale servizio.:( fosse..... Per questo domandavo:
C'è qualcuno che sa quanto possa costare, a grandi linee, tale servizio?

.....................

Parere personale, sò tutte :pottytra: :toothy2:

Quando ho ordinato la r1300gs mi è stato proposto il pacchetto oil inclusive e l'ho pagato circa 300€ e mi è convenuto farlo, quando ho fatto il tagliando dei 30mila l'ultimo di quelli compresi nel pacchetto mi è stato proposto di rinnovarlo ma a 450€ e a quella cifra non l'ho rinnovato.

ginogino65

Ok, ma presumo che avrai pagato qualcosa oltre al pacchetto, cioè alle 300 euro.
Personalmente è uno loro politica aziendale per tenere il cliente, io penso all'epoca 30000 km ho fatto 3 tagliandi e speso " penso " sui 500 euro,( adesso mancano 900 km x 100000 km :eek: ), quindi come ripeto è tutto soggettivo, personalmente non ci credo a queste " agevolazioni " che BMW fa :dontknow:, però se l'occasione soddisfa il cliente ben venga :toothy2:

Ciao Mau: sul sito BMW motorrad dovrebbe esserci.
Se non lo trovi configura una moto e nell'ultimo step ti propone i vari pacchetti (almeno, una volta era così) col relativo prezzo.

Io l'ho fatto prima di effettuare il tagliando dei 20K per la F800GS 2024 e facendo la somma dei costi conveniva ;)

Ad aprile userò il secondo per i 30K e poi a luglio il terzo per i 40K e dopo si vedrà perché quasi sicuramente cambierò moto per passare ad una che dev'essere sotto i 180kg in ordine di marcia.

@Zorba
Ciao Giangi, sul sito BMW c'è scritto cosa è inserito nel pacchetto ma non il costo. Ora ho il n° di telaio della moto, farò un salto in concessionaria per vedere se mi dicono di più. Altrimenti proverò con il configuratore.. grazie.
Per tutti gli altri:
Per me non è un problema se sia conveniente o meno acquistarlo, essendo un usato è già compreso con la moto. Chiedevo il valore di tale servizio per valutare la congruità del prezzo a cui è proposta la moto. Grazie comunque dei pareri.

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@ConteMascetti considera però che il pacchetto è già stato in parte fruito, quindi uno o due tagliandi sono stati già goduti ed il valore residuo è chiaramente inferiore.

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@romargi
Certo. Comunque essendo la moto immatricolata nel 2024 ed avendo meno di 20k km dovrebbe aver fatto solo 1 tagliando (oltre a quello dei 1000 km) quindi ne rimarrebbe sempre 4, giusto?
A proposito, i costi dei tagliandi del 1250 sono come per il bialbero?

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Dipende, considera 5 anno O 50k km, l'evento che si verifica prima.

Per i tagliandi il costo è più o meno lo stesso.
Ovviamente i costi sono aumentati per effetto del naturale aumento dei prezzi (=rispetto al bialbero che IO avevo fino al 2015, sicuramente sono più elevati... su tu fino a ieri avevi il bialbero i costi sono identici).

E' il 1300 che, a parità di intervento è leggermente più caro poichè:
- ha 5 litri di olio invece di 4
- il filtro aria ha due pezzi (=due filtri separati).

Per il costo io pagai lo scorso maggio 2025:

BMW MOTORRAD OIL INCLUSIVE - 3 ANNI / 30.000KM 193,44€ + IVA 22%

@Brag: attenzione che Oil Inclusive è diverso da Service Inclusive!

Con il primo hai solo il cambio olio, con il secondo il tagliando standard.

@Romargi perfetto.
Il Service Inclusive comprende tutta la manutenzione programmata, non solo il cambio dell'olio e filtri. In sostanza ecco quanto previsto:
Service dell'olio motore
Sostituzione professionale del filtro dell'olio
Controllo di rodaggio secondo le specifiche BMW Motorrad
Cambio dell'olio forcella anteriore
Cambio dell'olio
Sostituzione delle candele
Cambio del liquido freni
Sostituzione del filtro dell'aria
Sostituzione della cinghia dentata CVT
Sostituzione del filtro del carburante
Smaltimento ecologico di carburante e componenti
Costi di manodopera
Sono andato in concessionaria con il n° di telaio e mi hanno detto che il pacchetto ha un costo di oltre 1900 €. Ora facendo conto che attualmente ne è stato sfruttato solo per il tagliando dei 10.000 km ne rimangono per 4/5 e, tra l'altro, con i 2 tagliandi pari da 20.000 e 40.000 che sono quelli più costosi.
PS: fa un po' ridere veder scritto Sostituzione professionale del filtro dell'olio... Come se gli altri lavori fossero fatti in maniera amatoriale... Almeno si spera di no!!:mad:

I 300 euro li ho pagati in più rispetto al prezzo d'acquisto della moto, poi al tagliando dei 10mila e 30mila non ho pagato nulla e a quello dei 20mila ho pagato le candele e la manodopera, rispetto al mio amico che ha preso anche lui un rs1300 già sommando quanto ha pagato ai 10mila e 20mila ha superato i 300€ mentre quello da 30mila km lo deve ancora fare.

Si, lo sapevo, confermo: solo olio e filtro.