Problemi Cambio Quickshifter BMW S1000XR 2017
 

Ciao a tutti, ultimamente ho problemi con il cambio Quickshifter della mia XR (Km 60.000), si impunta e non mi permette la cambiata, mi succede sia in accelerazione che in scalata veloce. Il problema si sta presentando più frequentemente. Ho visto altri post dove consigliavano di spruzzare del WD40 nella zona cambio, ho provato ma senza risultati!!:confused:
Una curiosità l'interuttore che c'è vicino alla leva della frizione potrebbe essere la causa??
Grazie per in consigli

Alle tue domande non so rispondere, però se, USANDO la frizione, le marce entrano bene sia a salire che a scendere (e non senti nuovi rumori strani), puoi escludere un problema al cambio.

Ciao Paolo, usando la frizione non ho problemi nella cambiata!!

Ciao a tutti, ho cambiato stamattina l'interuttore sotto la leva della frizione, che dava problemi.

Ma porcaputt.....anche a me ieri (ultimo giro dell'anno tra l'altro) è morto il QS, la cosa strana è che all'inzio del viaggetto programmato non andava proprio, poi dopo una scannata di circa 10 minuti in cui sono rimasto sempre in 4a marcia nel misto della Val Trebbia si è rimesso a funzionare per quasi 2 ore...mah....

...al rientro a casa, nell'ultima mezz'ora è nuovamente deceduto senza preavviso, arrivo ad una rotonda e non riuscivo a scalare se non con l'uso della frizione.

Spero sia solo l'interruttore posto sulla leva frizione, se fosse il QS stesso mi costerebbe una fucilata sulle OO !

Smonterò e controllerò il tutto mentre sostituisco il kit catena, ma possibile che ceda di schianto? E' un problema noto sui modelli 2016 ?

oggi ho tirato giù il QS, ma cavolo....sto affare non si può aprire per pulirlo per bene dentro?

https://i.postimg.cc/zXsB6qqF/qs.jpg

datemi una conferma o meno per favore...

quel sensore nero appoggiato sul QS, così come si vede in questo video, è normale che stia in sede ed allineato solo con quella fascetta o deve essere ben SALDATO e non muoversi per niente ?

https://www.youtube.com/watch?v=1yvsuQv4Www

Nel video si vede la diffenza tra uno che si muove ed uno che sta ben saldo, a me pare una resina, potrebbe essere quello il problema che causa il malfunzionamento del QS ?

Ciao Pinzo, io ho risolto, ormai un anno fa, sostituendo l'interuttore posto nella leva della frizione (mi pare 100€ circa) adesso funziona correttamente.

si ho letto che potrebbe essere quello il problema, verificherò....grazie

certo che 100 euro per un cazzillo.......

ciao Pinzo , io ho avuto 2 Xr una 15 e una 17.. sulla 17 mi era stato sostituito in quanto non funzionava più.. il cambio ovviamente funzionava solo con la frizione .. se non ricordo male avevo speso 300/350 con la manodopera..

andiamo bene....ahahahahah....ma sostituito tutto il blocco QS o solo il sensore che si appoggia al pistone ? immagino tutto giusto ?

visto il prezzo che hai indicato, ti avevano messo un QS usato ?

NUOVO costa 624,94 euro

https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...8/23/571660D03

cmq ho pulito come potevo il QS e sistemato con 2 fascette da elettricista il sensore che poggia sul QS stesso, poi ho pulito il microswitch sotto la leva frizione, spruzzando anche un po' di disossidante per contatti elettrici in tutti gli spinotti.

avendo bloccato l'assicurazione, potrei mettere la moto sui cavalletti, accenderla e provare a cambiare e scalare per vedere se ho risolto, giusto per non aspettare la prossima primavera...

onestamente non ricordo se mi hanno cambiato tutto .. ma la spesa era stata di circa 300/350 euro.. 4 anni fa ..

ciao, se può essere utile a me era successo che il cambio s'impuntava, usando frizione ok.
Sostituiti microswitch sotto la leva manubrio, da allora più problemi.