Surriscaldamento e mancato avviamento
 

Ciao a tutti, avrei un quesito R1200R Classic 2011
sono andato a una manifestazione e durante il tragitto estremamente lento l'olio è salito di temperatura; durante una fermata ho spento il motore e la moto non è ripartita. Se provavo ad avviare faceva come se la batteria fosse totalmente scarica.
Ho atteso un'oretta e sono riuscito a riavviare la moto regolarmente.
Arrivato a casa la moto partiva perfettamente.

Sapete se ci sono dei blocchi avviamento con olio estremamente caldo o avete qualche idea di cosa è successo?

Grazie mille

R1200R Classic----1150Rockster----K1100LT----Morini 3 1/2S----Dominator Gilera TG1

Che io sappia no.
Ma non vuol dire.
Forse l'estremo calore ha surriscaldato un componente elettrico che non faceva più passare corrente.
Se nell'uso normale non si ripete, me ne fregherei.

A meno che la scaldata non abbia dato problemi alla batteria (dubito), non mi sembra nemmeno a me che ci siano "blocchi" dell'elettronica dovuta alla temperatura.

Anche io, negli anni, ho dato un paio di belle scaldate al GS: successo nulla.

Azzarderei: le spazzole del motorino di avviamento. La mia faceva così, a freddo partiva benino, a caldo no. Poi quando si freddava, ripartiva senza problemi. E' probabile che sia una combinazione di batteria 'stanca' e spazzole motorino ancora più stanche.

Grazie mille per le informazioni, controllerò

ai "miei tempi" la risposta unanime sarebbe stata che ha preso una calda....oggi non ci pensa piu' nessuno, siamo viziati da motori molto piu' affidabili sotto quel profilo..

considerando anche siamo a dicembre, vero che non c'è freddissimo, ma questo corteo per quanto è durato?
Non ho avuto un problema simile neanche tornado da Nizza imbottigliato a luglio con 45 gradi e non penso neanche che fossi l'unico col boxer, nessuno che ha avuto problemi? Secondo me la temperatura non c'entra nulla.

Strano :scratch:, secondo il mio parere è una questione elettrica (candele??), scusa che olio motore usi " gradazione " :toothy2:

Ciao, olio 5W/40.
Purtroppo il corteo è stato molto lungo e a meno di passo d'uomo a causa di disorganizzazione data dai vilgili.
Al momento la moto funziona perfettamente.
grazie a tutti
Cesare

Ciao. guarda secondo me sbagli gradazione di olio :scratch:, io ho una R1200R bialbero anno 2012 con quasi 100000 km al fine rodaggio ( Km.99920 ) ;), ed ho sempre montato l'originale Bmw Advantec 15W50, adesso ho cambiato con il Motul 7100 15W50 " mi trovo molto meglio anche a livello di consumo ", non ho mai riscontrato questo problema :dontknow::toothy2:

con l'olio che usa lui 5w40, giusto o sbagliato, l'avviamento dovrebbe essere ancora piu' facile che con quello che usi tu.

Questo è anche vero :scratch:, allora non sò :toothy2:

Papi, io ho la stessa moto. Prima avevo la R1100 R (2) e la R1150 R. Da quando non trovo più il Carrefour 5w 50, vado di 5w 40 full synth, quello del supermercato che costa meno, secondo le offerte in corso. Mai avuto il minimo problema.
Mentre scrivo questo mi rendo conto che con questo thread non c'entra nulla e altro non è che la milionesima discussione sull'olio.:):):)

Sono d'accordo con te Nobbyclark, non c'entra i questa discussione, ma x concluderla se me devo ubrijacà vale farlo con il vino ad OKK x pochi euro di differenza" il tutto è soggettivo " :toothy2: