Santo RDC...
 

Eh! già...come da titolo.

Oggi mentre procedevo leggiadro verso il Passo della Calla...pam! Triangolo rosso sul display. Pressione post. 1.3 bar. :rolleyes: In rapida diminuzione...
Dai 2.7 misurati a freddo prima di partire.

Poco da dire: bucato.

Ero proprio sul passo. 1200 m. Nel nulla. Di domenica.
Parcheggio in piano e trovo, fortunatamente, subito il chiodo.
Che purtroppo non tappava poiché privo di testa :mad:
L'aria usciva copiosa, di fianco.

Non avendo pinze (che mi sono già procurato a casa) e non riuscendo ad estrarlo, l'ho spinto dentro. Gomma subito a terra.
Ma avevo il kit riparazione e un tubetto nuovo di mastice (tubetto vecchio, aperto, secco). Meglio quindi avere sempre il tubetto di ricambio.
Fatta riparazione con vermicello, ho poi usato un compressorino cinese per rigonfiare la gomma fino a 1.5 bar (oltre faceva fatica). Sempre da RDC.
30 km a scendere con pressione stabile a 1.5 fino ad un distributore chiuso che, incredibile, aveva il manometro a disposizione...Rigonfiata bene. Grazie 2 ai bauletti RT.

Senza RDC rischiavo di trovarmi velocemente a zero. In una discesa tutta curve.

Sarà una palla cambiare i sensori, per tacere sui costi BMW...però mi è stato veramente utile.

Questo è il trick.

Vermicelli quanti te ne pare. Durano anni.
Tubetto: uno per riparazione.


Compressorino prendi (cinese) lo Xiaomi, a meno di non volere roba che si alimenta dalla moto.
Ottimo. Ci ho riparato e rigonfiato un monte di gomme del GS e delle macchine.

Con le bombolettine pressurizzate non si combina nulla?

Si combina ma lo Xiaomi è una scelta migliore: oltre a gonfiare il pneu nei casi di emergenza, vedi forature, lo puoi usare ad ogni uscita anche solo per un "rabbocchino".
Più versatile.

Le bombolette ne devi avere parecchie per tornare a pressioni da marcia (non per arrivare al primo benzinaio).
E tenetevi il raccordo a T.

Ne porto sempre un paio di sicurezza, ma sono anni che uso lo Xiaomi e mi ha rimesso in marcia dopo almeno due forature sul GS, due su due macchine diverse.

L’uso inizale era per rigonfiare le gomme dopo la pista (per quando non vado in furgone) ma ora lo porto sempre in viaggio o giri lunghi.
Questa estate comodissimo per poter sgonfiare e rigonfiare le gomme sul Sommelier e altri pezzi di sterro per “ammorbidire” un po’ la corsa.

Consigliatissimo.
Proprio ieri e oggi lo sto usando sulla macchina che ho una valvola che perde e devo rigonfiare ogni tot fino a che la faccio cambiare in settimana.

E' successo anche a me, ma ho fatto in tempo ad arrivare dal gommista.

Ho acquistato delle viti che dovrebbero tappare il foro almeno temporaneamente, chissà se funzionano, non ho mai avuto modo di provarle fortunatamente:
https://www.amazon.it/dp/B0C4Q7DYW2?...d_asin_title_3

Oppure:

https://www.amazon.it/CATOR-Riparazi...3606132&sr=8-7

Anni fa, curvone in autostrada sarò stato ai 120/130 … RDC mi ha salvato da quasi certa caduta … santissimo !!

Con me sempre kit riparazione, bombolette e xiaomi cinese da 15 euro che per ora funziona.

Se non bastasse a gonfiare fortunatamente ormai quasi tutte le macchine hanno il kit del compressore di gonfiaggio… Al massimo ne fermo una e chiedo la cortesia di farmelo usare


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Io uso due bombolette di CO2 per dare una prima gonfiata e far stancare meno il compressorino e poi faccio la pressione con quello.

In genere non ho problemi con i compressori ricaricabili, riescono sempre a portare i (gli) pneumatici a pressione. Il problema è che non funzionano sotto carica e quelli che lo fanno, sono più ingombranti il che in moto, non è un problema da poco.

Questo si pre-carica via USB:
https://www.amazon.it/dp/B0D3KM6T9T?...d_asin_title_3

Questo va anche collegato alla batteria:
https://www.amazon.it/dp/B0DR1Y8NNZ?...d_asin_title_1

Io preferisco quelli che si collegano alla batteria della moto, non esiste la minima possibilità di ritrovarseli scarichi quando servono..

In ogni caso una botta iniziale con 2 o 3 bombolette di CO2 aiuta a ridurre i tempi, soprattutto dietro..

Di Xiaomi io ne ho due, presi in tempi diversi, ma entrambi con lo stesso difetto.... spesso non si accendono estraendo il tubetto, bisogna spippolare più volte e la suspense non è gradevole.
Un paio di bombolette, secondo me, tolgono il problema anche perché il compressorino potrebbe non essere perfettamente carico ( altro problema di uno dei due Xiaomi che tiene meno la carica dell'altro.... sarò sfortunato).

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Li trovi su AliExpress.

confermo tutto quanto scritto, ho sempre dietro tutto, ma pure le viti che ho provato con successo sullo sputer di mio figlio. La vite e' di una praticita' incredibile, e funziona.

Non vale più la pena comprare il compressorino Xiaomi oggigiorno, hanno alzato il prezzo è c'è di meglio a meno, tanto sono comunque tutti cinesi.
https://amzn.to/3NFLxLx
Questo che vi allego è quello che ho preso io dopo aver visto tanti video e recensioni.
Ha il tubo più lungo degli altri e non è perennemente attaccato come lo Xiaomi, che quindi ingombra inutilmente.
Ha una bella batteria, la luce, gli accessori, alla bisogna fa da power bank.

Qui in UK lo xiaomi costa sempre uguale.
D'accordo con quanto sopra. Per me l'unica limitazione è che non si può alimentare diversamente. Quando giro in moto, lo metto sotto carica prima di partire.

io ho preso questo da poco

sembra funzioni esattamente come quelli che costano il triplo


;)

Tenete a mente che sono robe con batterie a litio non minuscole. Spesso sballottati nei bagagli in moto, esposti a temperature alte e/o sbalzi non indifferenti.

Sono tutti cinesi, ovvio, ma alcuni marchi cinesi conosciuti hanno QA un poco più precisi rispetto al mare di "no brand" sul mercato.
Il rischio c'è sempre, sicuramente minore però.

Paranoia-free: quelli che attacchi alla batteria della moto/auto.

Chiedo un vs parere considerando come giá sottolineato da tutti voi l'importanza degli RDC o TPMS. Sul tft del GS li ho impostati 'fissi' in visualizzazione anche se il sistema avvisa quando rileva abbassamento. Sulla nuova arrivata Versys x 300 ho le camere d'aria e stavo valutando sensori da montare. Peró visto che in caso di foratura con la camera d'aria lo pneumatico purtroppo si affloscia velocemente ne vale la pena ? Mi accorgerei immediatamente io che é successo qualcosa oppure son comunque di aiuto?
Grazie e buona giornata





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Esistono sensori pressione per ruote con le camere d'aria?

Non ne sono certo ma quelli con i tappi da avvitare direttamente alla valvola - sostituendo i tappi originali - si possono installare anche con camere d'aria previa verifica compatibilità ; sono gli unici nel senso che quelli interni sono solo per tubeless.

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confermo, montati su versys 300 quelli cinesi sui tappini, con strumentino in plancia. Non servira' per le forature ma almeno monitoro se son gonfie....
peraltro anche con la camera possono esserci piccole perdite, mica e' obbligatorio che vada giu' di colpo.

Mi e' stato utile durante una vacanza in montagna , mentre stavo partendo per il primo giro mi sono accorto della bassa pressione al pneumatico posteriore , controllato avevo preso un chiodo, trovato un gommista effettuato la riparazione e trascorso vacanza senza problemi .

ribadisco, oltre alle stringhe, compressorini etc. provate le vitine gommate, sono praticissime e risolutive.

Il problema dell vitine (se ho capito bene) che le usi velocemente ma poi la gomma la fotti? O sbaglio?

Con le bacon strips io ho sempre riparato e portato poi le gomme a (quasi) fine vita senza grossi problemi.

Ottimo Aspes grazie. Se ricordi quali hai montato cosí vado sul sicuro , ri Grazie!

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