Gomme
 

Ho di serie le Michelin Road 6 Gt, dopo 7000 km sembrano nuove. Qualcuno ha esperienze in merito, le vecchie 4 e 5 si ururavano molto di più sulle vecchie RT, oppure è la moto che è cambita e rovina meno le ruote.
Ha senso usarle ancora o conviene cambiarle comunque, partendo dal fatto che la moto ha circa 6 mesi

Non capisco: se sono ancora buone perché cambiarle?
Con le Roadtec 01 ci faccio circa 11k.
Qui dentro c'è qualcuno che con la LC e la 1250 fa chilometraggi incredibili.
Se ti trovi bene e le gomme gommano, usale ancora. Imho.
A meno che tu non debba partire per un viaggio e non voglia evitare di cambiarle a metà strada.

La mia è soprattutto una curiosità, essendo abituato al vecchio modello che le usurava molto di più

Se l'aderenza c'è non vedo il problema nel continuare ad usarle fino ad usura completa (limite di legge)...diversamente meglio cambiarle. Sulla moto ci sei te...

ripeto, primo non ho mai usato le Michelin 6;
secondo l'RT 1300 è onestamente moolto diversa dalle precedenti RT;
terzo il cambio asa, probabilemnte stressa meno le gomme?

Son tutti stupidate forse le mie, ma ripeto visto la mancanza di usura mi son posto il problema, in quanto dopo queste percorrenze di solito la gomma cominciava almento ad aver segni di usura, queste sembrano nuove

Ok, non avevo capito :)

Ho ritirato l’rt 1300 con le Bridgestone Battalx t31 come prima fornitura. Gomme a me totalmente sconosciute. Ho sempre avuto Dunlop o Michelin. Sono in rodaggio con soli 650 km ma la prima impressione non è male. Sembrano molto precise e infondono fiducia nell’ingresso in curva. Potrebbe esserci il bias della nuova moto che rispetto alla 1250 frena meglio e sembra piu’ agile. Ho letto che sul bagnato non sono un gran che e che ci mettono un po ad andare in temperatura.
Qualcuno ha esperienza ?

Avute su precedente RT, non male ma sicuramente un livello inferiore alle Michelin, e d'inverno o bagnato nulla di eccezionale

Grazie, fatto il colle di Tenda ieri con asfalto asciutto ottime sensazioni nel feeling in piega. molto precise.

Dico la mia, per quello che vale:

Bridgestone - non ricordo il modello, sono le gomme con la quali mi sono trovato peggio sulla RT, al punto tale che credo fossero fallate le mie.

Michelin ROAD 6 GT - oneste direi, non sorprendono in nulla, sovraprezzate.

Metzler 01 SE - bellissime all'inizio, a parte sul diritto dove sono imprecise. Poi migliorano sul dritto ma diventano meno piacevoli sul misto. Molto rumorose andando avanti ed insomma, così così.

Metzler Z8 specifica (O) posteriore - Vecchio progetto, onestissime, buona durata, non eccellono in nulla ma va bene così. Prezzo interessante al punto che potrebbe convenire prenderle ancora oggi e cambiarle più spesso.

Metzler 01 HWM - Ottime, le ho su tutte e due le RT, nuove sulla LC e con 16.000 Km sulla 1250. La differenza si sente sicuramente, ma non in maniera drammatica. Confermo che a mio parere si tratta di una delle gomme più azzeccate sulla RT (tra quelle che ho provato) se si vuole mantenere a lungo un buon compromesso tra guidabilità e durata.

Pirelli Angel GT II (A) - Si può copiare quando scritto per le Metzler 01 HWM.

Tutto questo va letto alla luce del fatto che non ho una guida particolarmente sportiva (e altrimenti non prendevo l'RT), a volte ho superato i 20.000 Km con un treno di gomme e che prendo in considerazione le prestazioni e la piacevolezza di guida solo dopo i primi 5000 Km.
Prima di questi, sono tutti buoni a fare delle gomme performanti.

Grazie.
Confermo quanto scrivi su Z8 e 01 (non SE) HWM.
Domani andrò a montarle (le 01) per l'ennesima volta, in previsione del viaggione di maggio.

Stanno a 10k km tondi tondi, sono spiattellate perché ho fatto molto dritto, nel viaggio di settembre, ma secondo me ce n'è ancora (io di solito ne faccio 11,5k).

Chiederò al gommista se secondo lui vale la pena di tenerle da parte per finirle con calma.

Lamps

Sulla mia RT1300 sono montate le Bridgestone T31 con le quali non mi sono trovato affatto male. Unico problema è che a 4500 KM sono quasi finite.....e l'anteriore si è appuntito perdendo piacevolezza e progressione di discesa in piega. Tenendo conto della mia andatura semibradipa sono alquanto preoccupato.
Sono in attesa di montare le ContiRoadAttack 4 GT.
Vi saprò dire.

Fabio

Saranno anche ottime, ma continuo a reuptare una vergogna che Bmw metta, come fa da tempo, gomme di due generazioni fa su una moto da 30k...

Non ricordo quali fossero le mie Bridgestone ma confermo il fatto che mi sono durate pochissimo (un'eresia per il mio stile di guida) e che si sono consumate in maniera disomogenea.
Inoltre, ma probabilmente è un caso, solo con quelle gomme ho preso due brutte botte sul bordo del cerchio, che ho dovuto far riparare.

Questo però è da prendere con le pinze, abito a Roma ...

Io sulla mia 1300RT ho trovato le Bridgestone A31 e sulle prime non volevo neanche ritirarla dal concessionario tanto lo schifo che ho avuto di questo brand quando ho ritirato il mio ex R1200GS Adv.Rally con le A41, una schifezza che più schifezza di così non si può. Invece devo dire che, anche se sono solo a 3K kilometri, le gomme sono sempre come nuove, tengono bene con asciutto (non ho avuto ancora la prova sul bagnato e neanche ci tengo) tanto che su due curve consecutive sx e dx abbastanza veloci ho strusciato il cavalletto da ambo i lati e non andavo neanche forte. Comunque le prossime saranno sicuramente le ContiRoadAttack4, che costeranno sicuramente un botto ma a mio modestissimo parere le Conti sono le miglior gomme per la BMW. Provate tutte le marche o quasi sul GS1250 ADV. ma come le ContiTrailAttack3 non esiste niente. P.S. Sulla mia R1250RT avevo trovato le Michelin Road 6 GT che ho trovato buone ma l'anteriore dopo neanche 6k km. tendeva ad andature basse a sottosterzare e/o chiudere paurosamente sia a dx che a sx ma solo ad andature da città e le spalle non mi sembravano per nulla consumate in maniera costante, il posteriore ha tenuto bene fino a 8.5K km. non li comprerei nuovamente, poi ci stà che sulla nuova 1300RT abbiano altra riuscita. Buona strada a tutti.

premesso che mai avuto RT, ma sui 2 KGT avuti , avevo sempre montato bridge dal T30 al T32, e sempre trovato molto bene.

Ora esiste il nuovo T33, una prova se fossi in voi la farei, fermo restando che ke gomme sono sempre molto soggettive

Gomme
 

Domani vado a riprovare l’RT, stavo curiosando in questa sezione e ho visto questa discussione… leggere che dopo aver iniziato la commercializzazione con le Road 6 GT adesso sono passati alle T31 come prima fornitura mi fa già incazzare!!

Loro risparmieranno almeno 30-40-50 € a moto venduta… chi compra l’RT si ritrova delle gomme che probabilmente dureranno la metà, e sul bagnato sono imparagonabili alle Michelin!
Ma vaff… [emoji35]

Edit: concordo con @Karlo1200S… vergognoso!
Gomme di 2 generazioni fa e costantemente ai posti bassi delle comparative… Allora piuttosto le Z8

Ciao, oggi rientrando da Bardonecchia verso Cuneo ho fatto un giro bellissimo: Izoard, Vars e Maddalena (con 2 ore di coda per lavori, ma vabbè!). Strade e asfalto perfette. All'arrivo però le mie Bridgestone Battlax T31 erano distrutte( 7000km, un record negativo per me che di solito ne percorro 10k.Ho chiamato al volo il mio gommista che purtroppo chiude a fine settimana: mi ha detto che ha disponibili le Michelin Road 6 standard, ma NON le GT perché non sono rapidamente acquisibili. Qualcuno che conosce bene la R 1300 RT mi sa dire se le standard vanno bene lo stesso o se rischio di fare una cavolata? La moto pesa parecchio e non vorrei trovarmi con una gomma troppo morbida. Voi che dite, cambio marca? Grazie in anticipo!

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Per curiosità, quanti km hanno le gomme?

Scusa, ho visto… 7000
Pochini, per un posteriore in quello stato!

Che conferma ciò che avevo scritto qualche post più su…

Si concordo, ma partendo da Bardonecchia erano decisamente meglio, si vedevano tutti gli intagli. Secondo te faccio una cavolata a mettere le road 6 non gt? La mia idea è che siano solo un po meno rigorose in autostrada

Io ho montato la 6GT dietro, e “palpandola” prima del montaggio non era comunque molto rigida… e immagino che la non GT lo sia di meno.
Ma d’altra parte davanti ho la Power6 che non certo pensata per un’RT
Non saprei cosa dirti, l’unico accorgimento è tenerle a pressione alta, che in parte sopperisce alla minor rigidità della carcassa o della mescola
Giusto un paio di decimi in più di come fai di solito

Grazie per il suggerimento. Potrei anche cambiare gommista ma e’ estremamente cortese e non mi va di “ tradirlo”.

Bridgestone Battlax, l'unico pneumatico che mi è durato ancora meno che a te.
E con altri, ci ho percorso anche 20.000 Km (certo, arrampicandomi sugli specchi, mi pare ovvio).

Per me, bandite!