Chiusura centralizzata/antifurto
 

L'antifurto della mi RT LC ha smesso di funzionare, è entrata acqua dal connettore più piccolo (questa versione ha due connettori), ho smontato il dispositivo ma anche il circuito era pesantemente ossidato e non c'è modo di tentare una ricostruzione delle piste sullo stampato. Non è un danno che si provoca in un giorno, presumo che il problema ci fosse già all'acquisto:

https://i.ibb.co/vv3PpjNy/IMG-7221.jpg
https://i.ibb.co/TB809QsX/IMG-7222.jpg

Avviso - Il sistema non è concepito per nulla bene, i connettori si innestano verticalmente e quindi la possibilità che si infiltri umidità, è molto alta. Consiglierei un controllo regolare e magari una copertura che renda il tutto impermeabile. Tra l'altro, ci sono ottime possibilità che un guasto dell'antifurto vi blocchi la moto (a me è successo, si accendono tutte le spie, la moto non parte) ed in quel caso, bisogna staccare i connettori dalla centralina, operazione non proprio comoda visto che è infilata nel codino.

Dell'antifurto mi importa anche poco, il problema è che comanda la chiusura centralizzata. Prima di ordinare la centralina nuova quindi (che poi va accoppiata ecc..), vorrei tentare di bypassarla in modo da comandare la centralizzata dal pulsante sullo sterzo, come già faccio con la 1250.
Sto quindi cercando di capire come funziona (le valigie sono ad induzione?), se è sufficiente un impulso (spero a 12V) o se il sistema è più complicato.

Prima di fare danni con qualche soluzione "creativa", qualcuno ha idea di dove si possa trovare documentazione in proposito?
Nel frattempo, tester alla mano, cercherò di capire come funziona sulla RT 1250.

Mi spiace per il tuo problema e non posso aiutarti, purtroppo.

Ne approfitto però per chiederti se il connettore della 1250 ha lo stesso potenziale problema di allagamento (tra l'altro non so manco di che connettore parli, giusto per farti capire il mio livello di espertitudine :mad:).

Grazie e in bocca al lupo. :)

Certo, interessa anche me, appena posso controllo l’antifurto della 1250.

Una domanda la moto é sempre stata tua? Perché il danno evidenziato considerando che dici che il modulo sta nel codino é effettivamente incredibile anche perché mi pare che ci sia una guarnizione tutto intorno. Una infiltrazione del genere dovrebbe essere giustificata se fosse esposta alle intemperie o a botte di idropulitrice.
Comunque in bocca al lupo

Si, è sempre stata mia, è del 2014, ci ho percorso 190.000 Km prima di prendere una 1250 usata lo scorso agosto e ti posso assicurare, non sono esattamente un assiduo "lavatore" di moto, da qualche parte sulla mia ci sarà ancora la morchia del magazzino BMW.
La centralina è simile a questa:
https://bmw.europe-moto.com/it/antif...NONsJunBLNK_L9
con la differenza che anche il secondo slot per il connettore, è utilizzato (qui sembra sigillato).
In realtà fa poca differenza, il connettore rimasto è proprio quello dove è trafilata l'acqua.

Questo modello è forse più sicuro visto che ha i connettori orizzontali:
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...7/77/520250430
ma non so se è compatibile con l'RT LC (almeno la mia serie).

A sentire l'assistenza che è risalita al ricambio dal numero di serie della moto, la centralina dovrebbe essere la DWA DWA8/ZV, ma non ho trovato corrispondenza online e facendo una ricerca, tutte quelle che vedo non hanno il secondo connettore cablato. Presumo quindi non gestiscano la chiusura centralizzata.

In ogni caso, non c'è alcuna guarnizione ed i connettori sono esposti verticalmente, come si vede dalle immagini (controllate sulla vostra, basta togliere il sedile del passeggero).
Tra l'altro, non sono il solo ad aver avuto questo problema, ricordo di aver letto qualcosa di simile su QDE.

Non mettevo in dubbio figurati era appunto per capire se ci potesse essere stato qualche motivo diverso dal normale uso (anzi uso consono come si dice in BMW ) certo da far incazzare veramente. Io sulla vecchia LT ebbi problemi col modulo antifurto/chiusura centralizzata ma dovuti alla batteria tampone (altra cagata di mamma BMW) che fece andare tutto in corto, provai anche io a tentare il mantenimento della chiusura centralizzata ma alla fine dovetti bypassare il tutto. In bocca al lupo

Ma su realoem col numero di telaio non hai trovato il riferimento della centralina specifica?

Sì, ho chiesto un preventivo all’assistenza BMW dove numero di telaio alla mano, hanno detto che la centralina è la DWA DWA8/ZV.

Sarà sicuramente così, ma inserendo quel codice online, mi appaiono link agli altri modelli che dicevo (singolo connettore o connettori orizzontali.
Tra l’altro, è fabbricata in Italia:
https://www.metasystem.it/it/

Ho provato anche a contattarli, ma non rispondono a nessuno dei numeri indicati sul sito.

Io dicevo di cercare da te qui sopra

https://www.realoem.com/bmw/select.do

Con il vin dovrebbe farti una foto della tua moto

Ho tolto la sella posteriore della RT 1250, ma effettivamente hanno fatto delle modifiche ed adesso c'è una specie di aletta di protezione in plastica.
Così ad un primo sguardo, non mi pare possa risolvere la questione ma in compenso intralcia la vista nonché le manovre sui connettori della centralina e quindi dovrò smontare maniglie passeggero, portapacchi e codino per capire se c'è stato qualche miglioramento.

Abbi fede, prima o poi lo farò, intanto devo rimontare l'altra :-o

Non ho nessuna fretta e ho fede e speranza (carità un po' meno :lol:)

Scherzi a parte: grazie mille, gentilissimo :)

Buon lavoro per l'altra.

Figurati, nel frattempo però ho appurato che la centralina è la stessa o almeno, cosi mi dicono all'assistenza BMW.

Nei giorni scorsi ho provato a contattare Metasystem, la società italiana che costruisce l'antifurto di BMW, ma ai vari numeri di telefono, non ha mai risposto nessuno.
Oggi ho visto che anche il Link alla Homepage che ho postato qualche giorno fa, non porta più da nessuna parte:
https://www.metasystem.it/it/
Insospettito, ho fatto una rapida ricerca, è venuto fuori questo:
https://www.reggionline.com/meta-sys...diziale-video/

Ergo, non è un buon momento per rompere l'antifurto/chiusura centralizzata.

Grazie dell'informazione.

Giusto per la cronaca, alla fine, non volendo rinunciare alla chiusura centralizzata, ho comprato questo:
https://www.amazon.it/dp/B09XRDYZY4?...fed_asin_title
l'ho smontato e dopo pò di aggiustamenti a colpi di Dremel, sono riuscito a metterlo dentro il Box dell'antifurto originale.
https://i.ibb.co/pryd8mRR/IMG-7323.jpg

Pensavo di metterci di meno ma tra configurare la centralina (le chiusure centralizzate di BMW funzionano ad inversione di polarità) risalire ai cablaggi, trovare un modo per collegarsi ai connettori della moto (non mi andava di tagliarli) ecc, un pò di tempo ci è voluto.

Comunque sembra funzionare, i telecomandi sono meno ingombranti di quelli BMW e visto il costo di 16 € rispetto ad i circa 600 che tra materie prime, installazione e configurazione mi sarebbe costata la centralina originale, tutto sommato sono soddisfatto.

Ottimo lavoro!