33 litri
 

Ora non sembrano più tanto assurdi a chi prima li criticava su di una moto.

Sabato scorso decidiamo di farci un giro per le colline da Volterra fino al Monte Amiata tramite strade secondarie, battezzato da me "il massacro delle curve", circa 400km dove la moto non riesce a stare dritta.
Dopo pranzo tre del gruppo con serbatoio "normodotato", chiedono di fermarsi al primo distributore...
...beh dopo due distributori chiusi per carburante esaurito, si son visti costretti a scendere verso Grosseto, entrare in superstrada per trovare benzina e ritornare a casa in sicurezza.
Io e gli altri con i serbatoi "assurdi" abbiamo proseguito su e giù per le colline fino a sera.

Molto dipende da quali viaggi / giri si fanno con la moto ;)

Io ci viaggio abbastanza spesso all'estero dove i distributori non sono così frequenti come in Italia e per sicurezza e mia tranquillità porto con me una scorta di 3 lt di benzina. Alcune volte ho trovato distributori che avevano esaurito la benzina; un'altra volta m'è capitato di fare 170 km senza incontrare un solo distributore e sono arrivato con 8 km residui:

https://live.staticflickr.com/65535/...9f85d8e8_b.jpg

Purtroppo fanno serbatoi sempre meno capienti ed i consumi dichiarati difficilmente corrispondono ai reali con il risultato di autonomie ridotte.

Ci era capitata la stessa cosa lo scorso anno in abruzzo, uno del gruppo che aveva un autonomia molto più bassa della nostra era rimasto quasi senza benzina, abbiamo trovato un sacco di distributori senza benzina o che erano chiusi da anni, alla fine siamo dovuti andare verso l'Aquila per trovare benzina, ed è per questo che poi ho acquistato un tubo con pompa integrata per il travaso della benzina da usare in caso di emergenza.

Dopo l'esperienza di farmi mezza Valtrebbia coi vapori perché il benzinaio in cima era guasto inizio a cercare un distributore quando ho ancora 1/3 di serbatoio.. raramente vedo la spia della riserva..

Basta che venite qui da me. :lol:

L'M25, il raccordo anulare di Londra è lungo 188km. Quattro (4) distributori. Tra l'altro manco distribuiti uniformemente... se giri il lato est devi andare con le taniche :evil4:



Avendo un ADV, la cosa divertente del serbatoio da 33lt è che... specialmente se ti vai ad arrampicare in montagna, non lo riempi quasi mai a 33lt :lol:

Io faccio i pieni quasi unicamente nelle tappe di trasferimento.


Al di fuori di quello, ho girato per circa un 6/7 anni senza indicatore della benza, andando a occhio con il parziale. Sono rimasto fermo solo due/tre volte, e quasi tutte vicino casa o a pochi km dal distributore :)

una delle cose che non sopporto , e' avere il sebatoio vuoto. Sia in moto che in auto. Non solo per i viaggi, ma anche a casa dove ho un distributore a 150 metri.

Il problema sono sempre le emergenze. SE ti arriva una chiamata per qualsiasi cosa e non hai "tempo" , non posso preoccuparmi di fare benzina...

Vivo male?? forse, ma no vedo perche' se e quando ho due minuti di tempo , mettere un po' di benza nel serbatoio...


In Spagna ad esempio ci sono diverse zone dove non sempre ne trovi in quantita' come in Italia ....e infatti consiglio sempre a chi ci va , di non esagerare con il range. Anche perche' quelli delle moto non mi hanno mai dato molta fiducia, e dover fare magari un pezzo a 70 km/h perche' sono senza mi fa giare un po' le pelotas.. e sinceramente qualche volta e' capitato.

In effetti serbatoi grossi li ho sempre "amati". Gia' quello dell'Africa twin mi andava ben...gs adv top. Sia il 30, che ancora prima il 33.

La mia attuale un po' limato....per i miei gusti, ma diciamo che essendo "anziano" la uso come scusa per sgranchire le gambe ( velocemente) dopo un tot di km.

Il Super Ténéré aveva solo il contachilometri.
Niente ago benzina, niente spia benzina; niente di niente.
Eppure ci siamo arrivati in Russia, Cina, Mongolia, Africa etc. etc.
L'unica volta che sono rimasto a piedi è stato a ... Roma :)

si Orso hai ragione...valeva anche per me, ma...l'occhio sul contakm lo avevo sempre...sapevo all'incirca quanto faceva e mi fermavo....ma c'e' sempre quello che tiriamo ancora 10 km...e poi...:lol::lol::lol:

;)


poi come si dice in USA...big is better

+1

E comunque dopo la multa presa in maniera discutibile (velox sotto un guard rail a 16 metri dal cartello di fine 50 a 52km/h) ormai in quella valle non faccio nemmeno benzina (soprattutto dopo aver scoperto che i dolci di montebruno costano meno, con lo stesso packaging, sotto casa che a montebruno).

Reduce di 2 moto con la riserva senza indicatore, ormai son pro a girare quando è il momento di

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Io sono nevrotico: per me da mezzo serbatoio in giù comincia la riserva, quindi la faccio.
Tra l'altro anche la prostata ringrazia :lol:

Un po' di prudenza non guasta, seguo l'aurea regola
meglio un "non si sa mai" che un "chi l'avrebbe mai detto?"

Dimmi, dimmi dove posso trovare i canestrelli di Montebruno a Chiavari :munky2:

Nevrotico no, ma tendenzialmente la penso anch’io così. Meglio una piccola pausa in più e un „pensiero“ in meno.

…e nelle prossime settimane/mesi potrebbe esserci qualche difficoltà in più per fare rifornimento…

Meno male che sono appassionato anche di biciclette :lol::lol::lol:

30 anni fa , pur avendo serbatoi da 15-18 L sulle supersportive dell'epoca
si faceva "5mila lire di benza" , in modo particolare quando si arrivava in prossimità delle "curve" :lol: la paura di rimanere indietro causa il troppo peso della benza nel serbatoio non faceva dormire di notte
Stiamo parlando di mezzi FZR GSX1100 robetta da 240 kg , ma i 5 kg di benza in più erano deleteri per arrivare sul passo :lol:
se non sistemano hormuz al posto delle borse laterali adesso meglio mettere serbatoi supplementari , facendo felici i malati d'africa

Evita !!!
Tempo fa ne presi una cifra da Carlo a Montebruno.
Vanno tutti lì.
Scendevo da Vercelli e feci una deviazione.
Invece di metterli nel portabagagli li poggiai sul sedile accanto a me.
Arrivato in Toscana erano quasi finiti.
A Roma ero già ingrassato di cinque chili.
Ero al limite del coma diabetico.
Eppure a me la pastafrolla non fa impazzire ... :-p:-p

Ieri in discesa passo vrsic ho fatto dei tratti a moto spenta ero in riserva....

Livigno/Praga!! Grande ADV 1200.

Andatura tranquilla per non affaticare l'F650 ( mono ), di conseguenza 660km con riserva spianata, raschiando il fondo del serbatoio piu' qualche improperio di mia moglie.

Uh che bello il vrsic.

PS de carlo ha una rivendita a Chiavari in caruggio dritto zona noth sail
Io li compro a borzonasca dal panificio. Ne esiste una varietà che, in un giorno solo, ti trasforma da atleta olimpionico a Homer Simpson nelle 3 ore richieste dal processo digestivo.

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In Francia, sui passi, ho rischiato un paio di volte di rimanere a piedi, prima con la Transalp, poi con la 1150 standard nel Verdon.

Sono passati piu' di venticinque anni, ma alcune zone "civili" non e' ancora scontato il rifornimento se l'autonomia e' scarsa.

Ti ringrazio per la premura, ma ormai ci sono finito dentro. Da tempo.
Periodicamente vado a Montebruno e/o Torriglia a fare scorta.
Rigorosamente in moto, così unisco due vizi in uno.
Una vita di perdizioni …

L'unica perdizione che ricordo e' il bauletto BMW.

Certi vizi sono brutti, ma aiutano a vivere.

Anche io rientro tra gli "ansiosi", metà serbatoio vuol dire che alla prima occasione devo fermarmi a fare il pieno, e non nascondo che in un paio di casi mi ha comunque salvato dal rimanere a piedi.

L’unica volta che ho rischiato é stato in Sardegna (entroterra) e in occasione di una zingarata (la chiamavamo così) di qualche giorno con le sportive …io avevo la Brutale , un altro amico una Tuono e un altro ancora una Corsaro (tutte moto che , complice anche le andature , a 160 km circa o poco più si accendeva la spia di riserva ) e una volta appunto arrivammo a Iglesias da nord , provenienti da Guspini e Fluminimaggiore , facendo l’ultimo tratto in discesa o con un filo di gas o da spenti…ma arrivammo al distributore [emoji106]