K1200GT 108.000 km
 

Devo andare a vedere un KGT del 2006. Esteticamente a posto, con i suoi bei bauli, doppio plexi ecc ecc. 2 proprietari. Ultimo tagliando 3 mesi fa con anche sostituzione gomme (da motoofficina generalista ma comunque con buon nome). 108.000 km. A detta del proprietario unico difetto la catena che batte un pò da 20.000 km (tendicatena?). Euro 2.500.

Pareri? Cose da verificare?

Grazie

Ammortizzatori. A parte il costo se hanno l'ESA, quello anteriore è piuttosto complicato da raggiungere.

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Se hai dubbi sulla durata di un motore Bmw K1200...
allora guarda il video di Alberto Palma su YouTube... il video si intitola:
Bmw K1200S 316000Km.Obiettivo 500.000KM!

A memoria mi pare proprio che ci furono richiami per il discorso catena di distribuzione. Antiscavallo o roba simile.
Quella va verificata bene.

per il 2006 sulla catena ci sono stati 2 diversi interventi (che all'epoca erano richiami):

-il tendicatena passò da molla a polmoncino idraulico; a volte col passare del tempo anche quello a polmoncino va sostituito (nuovo kit tendicatena 11317717288)

-sul pignone superiore venne messa successivamente una protezione "antiscavallo" (guida catena 11318526932 )

quindi
verificare se già monta il kit idraulico forse è da sostituire
+
verificare se è stato montata la guida catena (importante perchè una catena kilometrata, potenzialmente allungata, potrebbe incorrere in salto di dente)

per le sospensioni può darsi serva una bella revisionata se non già fatto

Grazie mille a tutti, il 2006 aveva il servofreno?

sì servofreno

ecco.. quello mi disturba un pò... (si ho avuto anche il GS1200 2004..)

Dal model year 2007 niente servofreno

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Per accertarsi che ci sia il pattino (upgrade) anti scavallamento catena, basta aprire il tappo corrispondente al bullone dell'albero motore (a destra del carter frizione) e guardare da lì se c'è all'interno il dispositivo di plastica marrone, che è appunto quello che impedisce alla catena di scavallare.

attenzione che all'epoca le modifiche del tendicatena portarono in molti casi alla rottura della stessa.

quindi dal MY2007 anche questo tema è stato risolto?

Parlando anche con il mio meccanico QdE mi dice di verificare anche la tenuta della seconda e della terza perchè le prime serie del 1200 tendono a sbeccare i relativi ingranaggi e quindi poi le marce scappano.. risulta?

il tema tendicatena riguarda direi tutti i 1200

tenuta seconda e terza non conosco

Sempre a memoria, se non dico cazzate, il cambio è estraibile.

Leggi qui:

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=465188

Verissimo.

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