Ordinata! 1300 GS TB - consigli
 

Ciao a tutti, dopo molti anni con grande soddisfazione in sella della mia R1200R, ho finalmente deciso ed ordinato una GS nuova (un po' mi mancherà la R).
In tema GS sono totalmente ignorante. Mi sono fatto consigliare. La volevo completa. Potrese gentimente dirmi se mi hanno consigliato bene o secondo voi vale la pena aggiungere o togliere qualcosa?
Triple Black - cerchi a raggi- controllo adattivo altezza - Pack Touring - Dynamic - ASA - Innovation - sella risc -Faretti Led - Antifurto - supporto top - 3 valige.
Grazie mille!

Congratulazioni!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L’unico consiglio che mi sento di darti è di provare bene l’Asa prima di sceglierlo.
Se hai letto un po’ di questo forum avrai avuto modo di vedere che molti lo reputano assolutamente da avere e altri invece non lo prenderebbero mai.
Personalmente ho preferito provarlo molto bene prima di fare la mia scelta.

Fabio

Il consiglio che ti do io,goditela!!! tanta buona strada.

Sono passato anche io da una R1200R del 2012 al gs1300.
Ti sei fatto consigliare... hai messo su tutto, diciamo che si è consigliato bene il conce. :-)
comunque, visto che sei già motociclista, lo sai tu cosa apprezzi o meno su una moto.
Io ho scelto di non mettere alcuni accessori... I faretti ad es sono la cosa che odio più di tutte, poi l'ASA ad oggi è qualcosa che su una moto evito senza problemi così come i radar, ma sono scelte mie personali. Poi la sella riscaldabile, non usando più la moto d'inverno sarebbe stata inutile...
Quindi se l'hai scelta così è perchè a te piace così ed è la moto giusta per te.

Complimenti, sono di parte, ad eccezione dell'ASA, l'hai configurata identica alla mia, triple black compreso. Io non ho scelto, non volevo solo l'ASA e così completa era disponibile, quindi ha scelto lei me. I faretti, x ora, li ho messi in modalità off (lo fai dal menu, purtroppo non c'è un bottone dedicato), per me è prima BMW e primo GS, ne sono felicissimo, al momento non potrei che parlarne strabene. Ti auguro buona strada, sempre con il sorriso stampato.

Grazie a tutti!
Per L'ASA ci ho pensato e ripensato... Ho letto tutti i post e provato... e ancora non ero convinto sulla scelta. Mi abituerò a non avere la frizione?... Mah.. Speriamo di non pentirmi.
Ci vediamo sui passi questa estate e resto in attesa di ulteriori consigli.
Grazie

Grande, vedrai che quando ci sali sarai contento come uno scoiattolo!!!
P.S.: dimenticavo mi raccomando il paramotore

Complimenti!
Io la ho presa completa ma senza ASA e senza controllo altezza (non mi piace avere la moto che si alza e abbassa continuamente).
In più, pur non essendo alto, ho optato per la sella rialzata per non avere le ginocchia troppo piegate.

Goditela!

Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk

mi permetto solo un suggerimento: metti al più presto un paramotore e...buona strada!

Complimenti per la scelta, non te ne pentirai. Io l'ho presa senza ASA, l'ho provato ma non sono ancora pronto....in futuro chissà, e ho preso l'abbassatore solo per la rivendibilità perchè tengo la moto sempre alta e con sella alta.
Non scenderei mai da questa moto.
Buona strada!!!

Complimenti per la scelta, vedo che chi più chi meno ti ha consigliato secondo i suoi gusti.

Quello che posso dirti da parte mia è di non lesinare sugli accessori tipo antifurto, faretti, radar, sella riscaldata etc etc, tutti accessori ritenuti da molti inutili.

Chi non usa la moto d'inverno non sa cosa fare della sella riscaldata, c'è chi odia i faretti etc etc.........però c'è il risvolto della medaglia, se un domani dovrai rivenderla, non fra 15 anni intendo, se se fra qualche anno decidi di venderla, poi diventa difficile perchè non hai determinati accessori.

Parlo per esperienza personale, sia perchè ho venduto al volo senza discriminanti e sia perchè ho acquistato "discriminando" le moto senza accessori.

Parere puramente personale.

Concordo in pieno con Nico-Tina, forse perché provengo da anni di HD, dove gli accessori hanno sempre fatto la differenza nel comprare e vendere, anche io all'acquisto ho fatto il suddetto ragionamento. Sempre ovviamente parere personale, riferendomi alla rivendibilità, eviterei modifiche a terminale, collettore e via dicendo.

Sulla mia non ho messo abbassatore perché fortunatamente ho una buona altezza e vedo che a tanti dà problemi, ASA per me è un grande acessorio e sono contento della scelta, anche i radar li sto utilizzando con soddisfazione, basta prenderci mano nei sorpassi, sono contento del pacchetto enduro che alla fine non ha un costo eccessivo per quello che offre e aggiunge tante cose tutte utili. Per ora sono stracontento di essere stato tra gli ultimi a poter prendere i cerchi forgiati che sono spettacolari! Poi se guardiamo una futura vendita, ovvio che più acessori ha più è appetibile.

R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

(scusate piccolo OT)
Li ho anche io, ma perché dici di essere stato tra gli ultimi a poterli prendere? Non si può più?
Nel mio caso ho lo strano "muggito/risonanza" negli ultimi metri delle frenate un pò decise, ma non mi disturba più di quel tanto, anche se mi pare sia andato ad amplificarsi con i km.

Grazie ragazzi! Ma per paramotore intendete i tubolari copri teste, o la piastra sotto? Ve lo detto che di GS sono proprio GNURANT

Ciao Masaccio. Anch’io vengo da una R1200R e dall’anno scorso l’ho identica alla tua, ma prima ho avuto un paio di anni un GS1250TB. ASA tutta la vita .. [emoji6] anche solo per usarlo in manuale come quick shifter. Ma mentre in Drive magari bisogna capirlo - io lo tengo ma uso spesso la leva- , con la frizione non c’è storia.. è come la usi uno davvero bravo.[emoji106] recentemente ho avuto occasione di provare la nuova RT senza ASA e ne ho sentito la mancanza .. [emoji2]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se ti interessano i paracilindri, io ho i Touratech mai usati, nuovi imballati in garage.

quindi per il consiglio "paramotore" intendevate la piastra?

@Degobar l'ho ordinata il 14 febbraio e ritirata il 18 marzo e quando sono andato a prenderla il venditore mi ha detto che da pochi giorni avevano tirato via dal configuratore i forgiati e volendo si possono acquistare solo dopo come secondo treno ovviamente a prezzo pieno (quindi credo improponibile). Per ora i miei non fanno rumore ma ho 2200km non so se peggioreranno nel tempo, il problema da quello che ho capito sono i dischi freno che hanno un attacco diverso dai raggi o gli altri in lega e trasmettono il rumore .

R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

Penso intendono i tubolari paracilindri e come ho già detto prima, consiglio pacchetto enduro che comprende appunto i tubolari originali che sono belli e fatti bene (poi volendo aftermarket ce n'è di tutti i gusti a prezzi nettamente inferiori), la piastra sotto paracoppa maggiorata, protezioni telaio zona tacco maggiorate, due serie di riser che alzano il manubrio da montare a piacimento, frecce anteriori normali e non integrate nel paramani, pedane enduro regolabili in due posizioni di altezza, leva freno corta, pedałe freno e cambio regolabili.

R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

Si paramotore (proteggi testate)
Cavetto per caricare batteria direttamente
CRN o CARPLAY

fare preghierina per gomme performanti di serie :-/

Ed ogni tanto qualche cannonata sui tornanti (in salita) :-)))

Ciao Romargi, mi manderesti foto e prezzo?
Grazie!
Ciao Max

Scusa ...max.florio@web.de
Non ti preoccupare se vedi un indirizzo strano,abito in Germania

Intendi fare off serio?