12V sotto chiave: domandina
 

Salve a tutti,
ho notato che il vecchio proprietario ha cablato un sacco di utenze (alimentatore per il cellulare, porte USB per il navigatore eccetera) DIRETTAMENTE SULLA BATTERIA, percui tutti quei piccoli trasformatori non si spengono mai (e chissà come mai lui si lamentava che doveva tenere la moto costantemente sotto mantenitore...già, chissà come mai! :mad: )

Volevo sapere dove mi consigliate di prendere facimente la corrente "sotto chiave", cioè individuare un cavo che porti la 12V solo quando il quadro è acceso.
Thanks

Io sulla mia 1200GS del 2004 mi sono collegato al connettore che sta sotto la placchetta col numero di telaio in basso dietro al manubrio. Sulla mia era già libero, ma se non è mai stato utilizzato potrebbe ancora essere avvolto nel nastro telato. Su amazon trovi il connettore adatto coi fili liberi a cui collegare le tue utenze.
https://www.amazon.de/-/en/gp/produc...U55BK2AN&psc=1

Per il cellulare, consiglio SP connect. Il supporto antivibrazioni con il caricabatterie a induzione è veramente utile.

cmarino3, prima di aprire nuovi argomenti devi cercare nel forum se non ci sono già discussioni simili ed eventualmente proseguire in quelle.
Se non sai come fare leggi questa guida che trovi nel forum


Questo è indicato anche dal regolamento del forum al punto 2, regolamento che trovi cliccando qui

Se lo avessi fatto avresti trovato diverse discussioni che potevano aiutarti nel tuo problema, tipo queste

https://www.quellidellelica.com/vbfo...o+sotto+chiave

https://www.quellidellelica.com/vbfo...o+sotto+chiave


Le BMW 4v poi non sono tutte uguali e oltra all'estetica differente cambiano anche caratteristiche ed impianto elettrico. Se non indichi che moto hai diventa difficile rispondere alle tue domande. La 1200 ad esempio ha un sistema senza fusibili e gestito dalla centralina che si chiama canbus, e ha una predisposizione sotto il becco a dx. La 1100/1150 non hanno questa predisposizione e solitamente il positivo sotto chiave va "rubato" dall'impianto. Ho fatto io una ricerca e ho visto che hai una 1200, allora trovi un connettore sotto al becco a dx della moto, è un connettore a 3 poli, solitamente chiuso da un tappo e fermato al telaio con una fascetta. Se il vecchio proprietario non l'ha utilizzato per altro, quello può risolvere il tuo problema. Per sfruttarlo occorre un cavetto specifico che puoi trovare in bmw ma anche su Amazon come ti ha indicato Brix, oppure su aliexpress ecc. Usciranno 3 fili, a te ne serviranno solo 2, il positivo e la massa, dovrai usare un tester per individuarli perchè hanno tutti lo stesso colore.

Salve, credo di essere riuscito a mettere la firma automatica.
In effetti avevo cercato tra le discussioni presenti, ma avevo visto pareri discordanti.
Guardando sotto la moto, l'unico connettore non collegato a nulla, e con un cappuccio, è questo cerchiato nella foto, e l'ho trovato proprio davanti al musetto, sotto il faro praticamente:
https://i.ibb.co/Fj4bDx6/20260511-130927.jpg

ed una volta tolto il cappuccio, si presenta così:
https://i.ibb.co/jPPtpksY/20260511-131103.jpg
https://i.ibb.co/fY4s0kVK/20260511-131031.jpg

Mi confermate che è proprio quello a fornire la 12V solo sotto chiave?
Se si, acquisto il connettore da collegarci senza tagliare fili.
Grazie

Sembra proprio lui anche se l'ubicazione è diversa!!

Cmq basta poco: con un tester verifichi i 12V e la massa se sono sotto chiave.

Tieni conto che all'atto dello spegnimento hai all'incirca un 5/7 secondi prima che la centralina stacchi la tensione.....

Ho appena acquistato lo spinotto + adattatore, perchè nel mio caso mi servono 5V per lo smartphone. Anch'io ho un GS 2008 con canbus ed alimenta anche a quadro spento. Dovrebbe essere un'anomalia, ma riesci a dirmi se la tua stacca l'alimentazione?
Grazie...

Certo, a me la stacca!
Attenzione perchè ho notato che questa moto ha diversi connettori con quella forma, sparsi in giro per il telaio, e non credo che tutti quanti portino la stessa tensione "sotto chiave". Forse ne hai beccato un altro?
Quello mio era proprio sotto il musetto, in corrispondenza del faro. Una decina di secondi dopo aver tolto la chiave, stacca l'alimentazione.
(Stranamente ricompare una tensione strana quando collego il caricabatterie BMW, infatti l'alimentatore usb impazzisce, e si "riprende" quando stacco il caricabatterie...!)

consiglio assolutamente l' Innov Power Hub 3

Ha una funzione molto utile/interessante, ovvero da alimentazione agli accessori 10 secondi dopo l'accensione della moto, in modo da evitare sbalzi/tagli di corrente in quel momento e toglie l'alimentazione 10 secondi dopo lo spegnimento della moto.


ciao


bissio