Taglio dell'alimentazione sul supporto GPS
 

Buongiorno a tutti.
Ho un problema che in Bmw al momento non sono riusciti a risolvermi.
Avevo a suo tempo installato sul supporto GPS un cradle cinese, che però dopo un po' aveva smesso di funzionare, ossia di erogare tensione al telefono dalla sua uscita USB-C. Passato in assistenza chiedendo di risolvermi il problema, mi hanno risposto che il can-bus Bmw è molto sensibile e se trova collegati dispositivi non-Bmw che assorbono troppo, taglia l'utenza. Data per buona la spiegazione, mi sono rassegnato e ho risolto alimentando il telefono dalla presa 12V del TFT.
Tempo fa ho comprato un carpuride, smontato il cradle cinese (sperando che il can-bus, trovando un dispositivo meno "fuori legge", mi ripristinasse l'alimentazione) ma niente, non va nemmeno lui. Provato sul GS di un amico va, sulla mia no!
Ho portato la moto in assistenza ma non hanno cavato un ragno dal buco.
Qualcuno ha qualche idea, o meglio ancora ci è già passato e ha risolto?
Grazie mille.

Quella che taglia l'utenza mi pare una gran supercazzola, ce l'avevo anch'io il porta telefono cinese e alimentava senza problemi il telefono, da pochi giorni ho carpuride e pure quello va bene, secondo me il tuo è un problema hardware, o contatti sporchi o un filo interrotto

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@TuL hai il my26 con supporto elettrico?

No, la vecchia basetta con il blocco con la chiave.

Il problema è che l'ha fatto identico anche sulla moto del mio amico, dopo che per prova gli ho agganciato il mio vecchio cradle. Prima andava, e ora non va più. Alla Bmw ieri hanno proposto di cambiargli la basetta, visto che la moto è in garanzia, ma non credo sia un problema hardware, visto che fino a prima di montare il mio cradle funzionava tutto. Potrebbe anche essere che il cradle è in corto, e come lo agganci il can-bus taglia immediatamente l'utenza. I fusibili sono a posto.
Non so veramente cosa pensare.

Questa che hai provato a montare il cradle anche sulla moto del tuo amico e gli ha fottuto la basetta non l'avevi detto... Comunque se fosse che via software stacca l'utenza con la diagnosi credo proprio che possono riattivare ma se cambiano basetta vuol dire che c'è stato un cortocircuito, sperando si sia fermato sulla basetta che è semplice da cambiare e non ci sia problemi più a valle... Sul 1300 ci sono diversi fusibili rispetto al 1200 ma nessuno sembra essere collegato alla basetta. Non ti resta che vedere come risolvono con il tuo amico. Ma poi scusa la tua moto non è ancora in garanzia? Il 1300 è uscito da tre anni anche la più vecchia dovrebbe essere ancora in garanzia.

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Direi che ho lo stesso problema: ho acquistato un RiderNav che, sulla MIA basetta originale non va. Provato su basetta di un amico e su 2 basette in concessionaria BMW e lì funziona senza problemi. La moto è in officina da lunedì 11 e la andrò a ritirare (forzatamente perchè sabato mi serve la moto) venerdì... spero riescano a risolvere! a ieri l'accettatore mi ha chiamato dicendomi che erano in contatto con i tecnici di BMW Italia (sarà vero?!) per capire il perchè... spero che a me o qualcuno di noi con lo stesso problema, venga risolto in modo da condividere

@Mike: Mi sembra strano che fosse in corto e ti spiego anche perché ne dubito. Il cradle cinese aveva funzionato per qualche giorno, poi a un certo punto il led in basso a sinistra non si accendeva più (e ovviamente non ricaricava più il telefono). Al tagliando, qualche settimana dopo, ho chiesto al meccanico di sistemare e mi ha risposto: "Ho provato con un cradle originale e funziona, con il tuo no. Evidentemente il cradle non originale assorbe troppo, il can-bus rileva l'assorbimento anomalo e per sicurezza taglia l'utenza." Quindi le ipotesi sono due: o la basetta funzionava ancora e quindi non era in corto (ma allora avrebbe dovuto riprendere a funzionare con il nuovo carpuride) o il meccanico mi ha raccontato una balla (ma non credo: è sempre stato uno corretto).
Per questo secondo me cambiando basetta non risolveranno niente.
Comunque ovviamente le moto sono entrambe in garanzia, per cui in un modo o nell'altro la casa madre dovrà risolvere.

@bidera: più siamo ad avere questo problema, più la Bmw si sentirà in dovere di risolverlo. Facci sapere.

Ovviamente vi tengo aggiornati anch'io, appena ho news dal mio amico, e grazie a tutti dell'aiuto.

Dimenticavo. Ieri un mio amico esperto di elettronica mi ha detto che la prossima settimana gli porto il cradle cinese e gli dà un'occhiata. Così almeno capiremo se è veramente in corto, oppure se è il can-bus Bmw che è un po' troppo "schizzinoso"...

Giusto per curiosità ma il cradle cinese è quello con le due prese USB o ricarica wireless?

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Ciao Tul, nel mio caso il problema è stato risolto cambiando la basetta. Dopo un iniziale tentativo da parte di mamma BMW di rimbalzare la richiesta di sistemazione del problema perchè sostenevano che, visto che il NAV V funzionava per loro non c'erano problemi, alla fine (dopo mia decisa contestazione e funzionando il Ridernav sulle altre BMW) si sono decisi , appunto, a cambiare la basetta e tutto funziona perfettamente

Scusami la risposta tardiva ma avevo il DELIRIO sul lavoro. :mad:
E' quello con la ricarica wireless E la presa, usb. Esteriormente è IDENTICO al ConnectedRide Cradle BMW Motorrad originale.

Ottimo, grazie! Andrò a rompere le balle in conce. :lol:

Update. Hanno cambiato la basetta sia a me che al mio amico, in garanzia: ora finalmente funziona tutto.