Angoli di piega
 

Qui siate sinceri! Per un tour domenicale con amici o con moglie al seguito qual'è l'angolo di piega medio che leggete sulla strumentazione?
:cool:

Con moglie vado piano, massimo 42/43 gradi.
Da solo una volta anche 60 gradi, poi diventati 90 perchè sono andato per terra.
Con Harley massimo 35 gradi poi tocchi pedane e ti caghi sotto.

Tocco con la corona...purtroppo per quel motivo mi tocca cambiare spesso il trittico...beati voi cor cardano...

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Questa storia degli angoli di piega.. Sta diventando un pó il complesso del " ce l'hai piccolo" ...
Per curvare velocemente in sicurezza bisogna piegare la moto il meno possibile.
Ma per piegare meno e curvare svelti bisogna spostare il baricentro dell'insieme pilota/moto il più in basso possibile.
Quindi si sposta il tronco e il capo verso lo specchietto interno al raggio di curvatura estendendo il gomito esterno e piegando il gomito interno. In questo modo la moto a parità di velocità di percorrenza si inclina meno e sopratutto non si rischia di chiudere il battistrada oltre il disegno per cui è stato progettato.
45 gradi o poco più in strada sono già tanti..
Oltre alla pelle, una guida corretta salva il portafoglio.
Vi ricordo che il ( pessimo) faro a led della nostra GS, solo lui costa 2300 euro.
Una leva 100 euro il becco in plastica attorno ai 400 euro..
Mentre la salute non ha prezzo.

In un parcheggio e a velocità ridottissima, si possono fare pieghe incredibili...ma vallo a spiegare a tutti sti pilotoni...

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Domenica stavo tornando da Amatrice in modalità Eco digerendo sulla Salaria, la salita che porta a Forche Canepine e lungo il Pian Grande arrosticini, coratella, fegatelli e trippa ( è un antipasto che abbiamo diviso in due; preso solo questo + verdura, quartino di rosso, 2 ricotte e pera, 2 caffè. A Castelluccio centro si accodano due intutati che iniziano a sgasare perché stavo rispettando la fila di auto. Faccio il Pian Perduto con una buona andatura in modo che non mi passassero. In cima al valico Madonna delle Cona che scende verso Caste Sant' Angelo su Nera, circa 10 km, visto che erano ancora lì a pizzicare, decido di aumentare l' andatura, mia moglie non rompe i coglioni, anzi... in molte occasioni devo avvisarla di non buttarsi più di me. Fine discesa li ho aspettati e poi ho fatto cenno di seguirmi risalendo verso la stazione sciistica di Frontignano di Ussita...hanno tirato dritto. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2343ff9143.jpg

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Con la mia 1300 adv sto mediamente fra i 40 e i 46 gradi di angolo di piega,e non vado piano.
Ho raggiunto anche i 49/50 gradi di piega in qualche occasione,ma il rischio di scivolare è altissimo,le trail non hanno profili per andare oltre in sicurezza.
Aggiungo che la adv ha ingombro e peso maggiore davanti che non aiuta.
Per fare una curva perfetta e svelta non serve tanto angolo di piega con queste moto.
Che poi piace buttarla giù è un altro discorso.

È la velocità che fa l'angolo di piega più che la curva in sé.

mai andato oltre i 20°...le mie curve sono quadrate... :)

Io scendo e la moto la spingo nelle curve.


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i miei angoli di piega sono in negativo...stile corpo dei mortadisti...è un concetto di fisica quantistica che non vi posso spiegare, altrimenti dopo dovrei "terminarvi"

@bmwer71
grazie per quelle poche righe di spiegazione che almeno a me hanno fatto tanto. Non vado in moto da poco ma non si finisce mai di imparare, la storia del gomito esterno per esempio non l'avevo mai applicata, sarà suggestione ma dopo la tua spiegazione ho fatto delle prove e veniva tutto molto più fluido e rapido...grazie davvero.

Il GS è la moto perfetta per chi non sa guidare, non c'è bisogno di fare tutte 'ste mosse, fa tutto da sola

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@VecchieManiere ;)

45°-50°... e chi li ha mai visti!?! Grandi manici!!!

Beati voi che piegate tra i 40 e i 50°, io le curve le faccio con la moto dritta.

Sopratutto da TASTIERA:wave:

Io ho visto massimo 43 gradi a destra e 41 a sinistra, pero' quasi sempre in due,oltre non mi fido.pero' ho notato che se fai un destra sinistra buttandola giu velocemente segna piu gradi, arrivi a 46/48 gradi ma secondo me è l'inclinometro che prende l'onda e per un attimo segna piu di quanto in realta sei.Infatti immediatamente dopo, mantenendo la piega segna meno angolo.

Io con le mie karoo 4 piego solo il tovagliolo

@pipu si

Io mediamente 30-35
Quando ci do forte sui 40, a cerco di piegarla il meno possibile usando braccia e busto come scritto sopra per abbassare il baricentro…ed il rischio giá alto…

Io max. in una situazione in cui vedevo stra bene ho fatto 48 sx e 47 dx, ma è stato un one shot, la mia media è stazionaria sui 45 su ambedue i lati. E spesso mi sembra di rischiare troppo! Complimentoni al signore con un bel 53/50...caxxo numeri bomba! Bravissimo!

A parer mio tali strumenti son tarati sull'ottimista,
60° Li raggiungono in sbk moto gp con gomme che incollano asfalti livellati moto da metá peso e baricentri rasoterra....
Tra le case faranno garaa ritoccarli....come gli orologi di peppone e don camillo.:lol:

Non credo siano tarati ottimistici, sono usati anche dalla piattaforma inerziale quindi dovrebbero essere attendibili.

Per la piattaforma inerziale sono algoritmi....possono tararli anche su scale e valori a noi sconosciuti e gratificare nostro ego ( e bontà della ciclistica)con dati edulcorati,
abbiamo forse modo di confutarli?

Oggi a salire da colle Vars un galletto Francese con gs 1250 Adv con valige alu mi ha letteralmente fatto scuola e doposcuola di gradi in piega.
Non mi era mai accaduto di vedere andare così forte e piegato che toccava a terra con le valige alluminio,non solo riusciva a buttare la moto fino a toccare ma lo faceva con una velocità di percorenza imbarazzante.
Io ero con la mia 1300 adv con valige cariche e ho piegato fino a 41a dx e 43 a sx ma andavo abbastanza spinto,da quando ho montato le st3 non riesco a piegare e tenere la moto in piega come prima,non mi fanno impazzire preferivo di gran lunga le next2, in ogni caso lui in curva entrava con una marcia in più e manteneva una velocità di percorrenza con angoli di piega esagerati.
Sicuramente sapeva a memoria le curve io le conoscevo ma non come lui e non avevo feeling sul davanti per entrare e percorrere le curve come faceva lui.
Questo per dire che lo strumento e i gradi qualcosa ti dicono,se io ho fatto 41 e 43 lui avrà fatto 48/ 50 e con una velocità e percorrenza imbarazzante.