Spuntata tra gli annunci Dorsoduro carenata
 

non è neanche malaccio, almeno non si è montato la testa con richieste economiche fuori dal mondo

https://www.moto.it/moto-usate/april...09-14/10034580

Non il mio genere ma bella.

Bell'oggetto....

se la avesse fatta sulla base del 1200 veniva una iena

Mi ricordo di averla provata al lancio.

Bell'oggetto, da teppista.

Ai tempi non l'avevo comprata semplicemente perchè mi aveva fatto cadere la catena: all'esemplare in prova (mi pare me l'avesero lasciata per poco meno di un'ora) si è prima impiantato appena uscito dal conce (staccata e riattaccata la batteria per risolvere); poi ho dovuto rientrare perchè singhiozzava (problema ad una bobina) ed infine la leva del cambio si era così indurita che non riuscivo più quasi a cambiare.

Magari un esemplare sfigato, ma mi ha fatto scappare a gambe levare.

vero ma qua si è praticamente creato un modello che non c'era, supersport bicilindrica carenata 750cc, ha anticipato la casa madre sulla la RS660 e non gli è uscita neanche male

ma sul serio è utilizzabile per strada?

sembra strano... senza frecce e specchietti...:confused:

Scrive che è revisionata sino 11.2027

sì, ma ti sfido a portarla così alla prossima revisione

Alla prossima revisione rimette frecce e specchietti.
Un'ora di lavoro ogni 2 anni?
Si può fare direi...

Gli specchietti ci sono, dovrebbero essere tipo questi

https://www.magazzinirossi.it/106393...moto-naked.jpg

Le frecce probabilmente nascoste da qualche parte o integrate ma non è questo il punto, il punto è come si è ricavato una moto che non esisteva in modo efficace e neanche brutta da vedere prima che la stessa Aprilia ci pensasse.

La dorsoduro 750 :love:love:love: la moto con cui feci la patente A…1h di strade e stradine in centro a Trento…quella stxxxxa dell’esaminatrice lo sapeva e voleva mettermi in difficoltà.
Fatto tutto frizione in mano…ma cazzo una volta presa la patente a momento me la ritirano i CC dopo il primo rettilineo serio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È una special... C'è scritto e dubito fortemente quei fari siano originali, cosi come l'allestimento in generale.
Mah...

le frecce posteriori ci sono, le anteriori non mi stupirei fossero imboscate sotto la carena....
la revisione non mi impensierirebbe in nessun modo...

Le frecce sono obbligatorie per la revisione?

ricordo diversi anni fa sul furken pass con gruppetto di amici , uno col dorsoduro 750 e io col gs 1200 , un ingarellamento epico, abbiamo toccato anche i 180 in salita....nessuno riusciva a staccare l'altro !

La dorsoduro 750 era anche a suo modo facile se tenuta sottocoppia…mi rimane il rammarico di non averla avuta per le mani con la necessaria esperienza.

Altra cosa da teppisti totali era la SVX 450 dell’Aprilia…praticamente un competizione con le ruote stradali…manutenzione ad ore.
Ma diamine messo il culo sopra una volta e mi sono spaventato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L' SVX è un capolavoro, telaio, forcellone e bicilindrico una cosa impensabile oltre che bella da paura, all'epoca ero in fissa per l' Husky Nox ma quando uscì la SVX la fece passare per una vecchia racchia

la svx sarebbe di avanguardia anche oggi. c'era anche 550 se non erro.
Motore fatto da Ampelio Macchi, uno dei grandi progettisti italiani

Bastava portare il bicilindrico ad una manutenzione umana e mettere le carene della versione che correva ai rally, ma come sempre in Aprilia sbagliano I tempi di lancio e le politiche di produzione.

Inviato dal mio LLY-NX1 utilizzando Tapatalk

Soprattutto questo.
Ho un'amico che ne aveva una e, stante l'ultimo preventivo per la necessaria manutenzione (sempre che si trovino i pezzi...), l'ha data indietro per un motard della Yamaha

Sbaglio o era figlia della vecchia “concezione Aprilia” di chi voleva portare il marchio ad una pura esclusività?

Peccato xchè farei carte false per averne una ma quella manutenzione del pistone ad ore (vado a memoria, tipo ogni 30h smontare giù tutto) mi blocca parecchio.

Comunque tale filosofia di conduzione si è vista che risultati ha dato.

Sulla Dorsoduro potevano crederci un po di più invece


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

beh, la svx era una moto da competizione fatta e finita, la dorsoduro era una moto commerciale. Peraltor ricordo che le dorsoduro 1200 alla fine venivano svendute per due lire perche' non riuscivano piu' a omologarle. E la caponord ultimo tipo che fine ha fatto?

bel mezzo ma in tanti lamentano forti difficoltà a reperire ricambi per cui i mezzi stanno fermi diverso tempo