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Anomalia ABS e servofreno ruota posteriore
Ciao a tutti, ho un problema col mio K1200R del 2006. Dopo 20 anni di onorato servizio l ABS del posteriore ha deciso di darmi dei problemi (onestamente ho fatto un tagliando ogni dieci anni quindi non posso lamentarmi). Ho portato la moto da un meccanico e ci ho speso un sacco di soldi per riportarla a nuovo comprando anche nuovi ammortizzatori perché quelli originali erano ormai osceni... alla fine di tutto quando mettiamo in moto si accende la spia ABS.....dopo aver smontato, montato, ripulito , smadonnato 10 volte il meccanico è giunto alla conclusione che probabilmente i sensore abs della ruota posteriore raccoglie parti metalliche che ne causano il malfunzionamento. Servofreno posteriore a volte funziona a volte no... la moto frena ma andare in giro con sto allarme rosso sul cruscotto non mi lascia tranquillo. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Lui consiglia di cambiare il pezzo che in inglese si chiama Silver Rear Axel Housing . codice : 33112312317 ed è la campana che contiene sensore abs, , parti del cambio etc.... secondo voi cambiare quel pezzo può essere la soluzione? C'è qualcosa d altro da provare? Lui ha smontato tutto, lavato il circuito più volte ma dopo poco il problema ritorna...La moto frena ma come dicevo quell allarme rosso non mi lascia tranquillo. Avete suggerimenti? Grazie!!
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Statisticamente su questo modello se si accende la spia rossa dell'ABS il problema è dovuto al motorino elettrico inglobato nel gruppo ABS che ha smesso di funzionare ...
E tipicamente smette di funzionare perché le spazzole non toccano più correttamente il collettore del rotore ... Comunque non è causa di altri problemi ... il sistema frenante frena regolarmente solo che non hai ABS e la frenata "automatica" al retrotreno ... Se ti può consolare anche la mia ha la spia ABS accesa fissa da mo' ... |
Si trovano nuovi/usati? Si riparano? Ho letto i link che mi avete segnalato ma faccio fatica a capire. Quando accendo la moto e schiaccio pedale freno posteriore funziona tutto bene, ma dopo pochi secondi non si attiva piů il servofreno e si accende la spia. Freno davanti invece é tutto regolare. Lo so che la moto frena lo stesso (il posteriore che già era debolissimo prima adesso e praticamente inesistente) ma a me l ABS ha parato il culo un paio di volte e mi piacerebbe continuare ad averlo. In più onestamente faccio fatica a continuare a guidare con sta spia rossa continuamente lampeggiante. Non è possibile cambiare solo sto motorino? O trovare centraline di seconda mano? Io ,a centralina la metterei pure nuova ma se poi il problema non è quello….
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Purtroppo, per quelle con il servofreno, se va in palla (mancanza abs è effetto collaterale) c'è poco da fare. A memoria nessuno è riuscito a revisionarlo (modulatore abs con servofreno) con successo.
La stessa BMW lo ha eliminato dal 2007. E attento perché se va in palla anche l'anteriore...rimani con la frenata residua. Come leggerai, la soluzione definitiva ed illegale è bypassarlo. |
Scusa Lode-88, avevo inteso male ...
La tua versione (del 2006) ha il famigerato "Integral ABS 1", mentre la mia (del 2007) ha l' "Integral ABS 2" ... Qui sotto vedi la differenze tra i due: A sinistra la versione 1, a destra la 2 https://cdn.abicart.com/shop/images/...h9201/ABS3.jpg La 1 purtroppo ha la funzione "servofreno" e, se qualcosa va storto, ti ritrovi improvvisamente senza servo-assistenza e con la sola "frenata residua", ergo devi strizzare potentemente la leva per ottenere una decelerazione decente ... Situazione molto pericolosa ... Nella 2 il guasto tipico era quello delle spazzole del motorino elettrico (il cilindro nero nella foto) che si consumano e quindi non toccano più correttamente il collettore del rotore. Il risultato è che rimani senza pompa dell'ABS (e relativa funzione), ma perlomeno la frenata rimane sempre normale (senza spaventose sorprese)... La versione 1 è decisamente complicata da riparare per cui non so se nemmeno vi sia qualcuno che lo fa, la versione 2 decisamente meno e si torva chi la ripara ... So che c'è chi sostituiva la versione 1 con la 2, ma forse l'alternativa più sensata è quella di togliere tutto (anche se non avrai più l'ABS) ... A me piacerebbe veramente parlare con quello che ha deciso che su una moto serviva la servoassistenza in frenata per capire che problemi ha nel cervello ... |
Grazie per la spiegazione esaustiva. Onestamente sono combattuto se comprare un nuovo modulo (2.000 euro) o vedere se per caso è riparabile questo o prenderne uno usato o bypassare il tutto...non so veramente che pesci pigliare e tra tre settimane devo partire per una sgambata di 2.000km. :-) stavo pensando di prendere il modulo nuovo cosi continuo a guidare come ho sempre fatto e non ho noie alla motorizzazione per la revisione....però mi rode il c...o regalargli sti soldi.. come è la frenata senza il servofreno??
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non è assolutamente fattibile circolare con la sola frenata residua, va bene giusto d'emergenza per arrivare al box con mille attenzioni
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come primo step prova a sostituire solo il sensore ruota fonica posteriore
pensa che sul mio GS era successa la stessa cosa ed era in garanzia stilnovo mi hanno sostituito la centralina ABS con SERVO, passata da garanzia, ma al rientro a casa dopo l'intervento si è riaccesa la spia ABS alla fine era proprio il sensore ruota fonica da cambiare se invece vuoi intervenire sulla centralina, prima di sostituirla completamente prova a chiedere a questo link, officina che pare essere molto preparata su queste revisioni https://judmax.it/servizi/riparazione-abs/ |
Quote:
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Non proprio.
Un conto è un sistema senza servofreno nativo e allora si, frena come tutte le moto del mondo, ma se ha servofreno e questo va in tilt col cavolo che freni come una moto normale, deve bypassare il sistema obbligatoriamente comunque è la prima volta che sento del problema localizzato al posteriore. |
Grazie a tutti per il supporto. Ho contattato diverse aziende per il rigenero e tra chi non mi risponde più e tra chi si e degnato di rispondermi dicendo che abs del 2006 non li sistemano più mi sento veramente come se possedessi un oggetto maledetto a cui nessuno si vuole avvicinare.. :-)
Il pezzo nuovo non si trova più e costa comunque un e enormità quindi ho deciso che bypassero tutto il sistema e amen. Qualcuno di voi lo ha già fatto? Io ho sempre avuto questa moto da 20 anni e non ne ho mai guidate altre, non so cosa aspettarmi.... |
...una frenata normale senza abs...
E nessuno se ne accorgerà mai neppure in revisione. Importante non ammazzare nessuno. |
il topico principe per il modulatore integral abs III credo sia questo https://www.quellidellelica.com/vbfo...re+abs&page=10
dove tra l'altro avevo scritto anch'io qualcosa.... ..all'epoca, dopo un tentativo di riparazione durato poco avevo risolto con la sostituzione con un pezzo di seconda mano preso proprio da una k incidentata e con pochi km ..... certo si parla di dieci e rotti anni fa, per cui oggi di freschi non credo sia facile trovarne... ...forse la soluzione migliore e' proprio estirparlo .... ...comunque qualcuno che puo' provare a ripararli sembra esserci ancora.... io all'epoca avevo contattato Alex Orto di Puntomotori a Udine, pero' per esempio vedo che judmax, nitomotor e tal italianaabs dichiarano la fattibilita'.... ...buona fortuna... |
Ho contattato diversi centri e quando ho inviato la diagnostica e scritto che il pezzo era del 2006 mi hanno risposto picche. Anche judmax ha smesso di rispondermi :-)). Sinceramente prenderne uno usato che poi magari mi abbandona sulla via non mi va tanto. Quindi ho preferito eliminare il tutto. Preferisco non correre il rischio di rimanere con la frenata residua nel bel mezzo di qualche passo alpino….comincerò a pensare al cambio moto, ma questa ce l ho da 20 anni esatti e non riesco a immaginarmi su un altro mezzo….
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a me lo avevano riparato questi tizi qui nel 2015 https://rhelectronics.de/de/reparatu...ad-am/type-am1
Mi avevano dato anche due anni di garanzia, all'epoca però avevo pagato poco meno di 900€, hanno aumentato i prezzi anche loro. |
all fine.. ho tolto tutto e ne sono contento. Purtroppo non ho più l ABS ma la frenata la preferisco di gran lunga così e mi sono divertito un sacco. Grazie a tutti per il supporto.
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