Consigli basilari per viaggio e manutenzione R1150R
 

Ciao a tutti,
sono nuovo e vi leggo da un po' 🙂
Vi scrivo per chiedervi un paio di consigli per favore.
Giovedì salirò a Verona per ritirare una R1150R a doppia candela e credo davvero con pochi km (mi sembra meno di 30000) da un venditore che dovrebbe averla tenuta molto bene.
Motorino cambiato, gomme nuove, frizione credo ok etc etc
Non so ancora che farò perché potrei usufruire di un box vicino Milano per poi riprenderla verso settembre oppure portarla giù in Puglia.
Vicino Milano ho anche un meccanico di fiducia (anche se non molto esperto di BMW) da cui passerò per una occhiata veloce prima, eventualmente, di partire se decido di tornare giù.
Poi nella mia città ho un concessionario ufficiale con il quale credo di cominciare dopo un rapporto spero a lungo termine.
Le mie domande sono queste: a cosa devo fare attenzione durante questo viaggio?
Leggevo di gente che viaggiava con dell'olio appresso... devo fare anche io così e controllare il livello? Mi sembra ci sia un oblò da guardare dove deve stare a metà?
Datemi qualche consiglio per favore perché ho sempre guidato solo uno scooter...
Questa moto l'ho provata un attimo da un'altra persona e la sto prendendo in quanto mi piace esteticamente 😃
La seconda domanda è questa: sapreste dirmi quali sono le migliori scadenze per fare in modo la moto possa durare il più tempo possibile?
Dico, sia che dovessi andare dal concessionario sia da un meccanico non ufficiale ma esperto di BMW, ogni quanto devo far fare cosa?
Perdonate la domanda ma sono davvero alle prime armi (e ho preso la patente A solo da grande :cool:)
Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi ❤️

Ti hanno detto giusto. Controlla spesso l'olio (il mio RR consumava un litro ogni 2000 km) e verifica che gli attacchi rapidi carburante siano quelli post vendita metallici e non gli originali in plastica. Non mi sentirei di dirti altro.
Buon viaggio

Fatti indicare quando ha fatto cambio olio motore, cambio e coppia conica, verifica che il livello dell'olio a motore freddo e spento sia a metà oblò, compra un litro d'olio per sicurezza.
Verifica che tutto funzioni, freni, frizione, che non ci siano giochi sul cuscinetto della coppia conica ( afferra la ruota posteriore alle 9.15 e prova a scuoterla , deve essere solida o con minimo gioco. Evita di lavarla con una lancia finché non ti documenti sul sensore di hall e i problemi che può dare e poi parti tranquillo. Se la moto viene usata frequentemente dovrebbe essere tranquilla, se ferma da un po' possono capitare piccole seccature per qualche connettore ossidato ecc. Per il resto segui quello che ti hanno già suggerito e poi vai tranquillo. Se la moto è a punto, Arrivi in Puglia senza problemi e in relax.
Altrimenti fattela portare da. Un corriere, ti costa meno e te la portano a casa con 200 euro circa.

io la porterei giù direttamente e poi fare un bel tagliando a casa, se la moto mota ed è in ordine non avrai nessun problema, fondamentalmente se ti fai tutta autostrada o statale a basso regime senza tirarle il collo è come lasciarla in garage come stress meccanico, considera che è pur sempre una moto di oltre 20 anni quindi va usata con il rispetto e riguardo che merita.

Unica cosa che ti sconsiglio è questa

semplicemente perchè la tua inizia ad essere una moto che ha bisogno di cure diverse rispetto alle moderne, a parte che con tutta probabilità chi ci metterà le mano manco ne avrà mai vista una ma in concessionaria seguono delle tabelle a km e cambiano a prescindere.
Trova un meccanico vecchio stile che ne capisca ,sono moto abbastanza semplici basta applicarsi un attimo nel comprenderle oppure puoi benissimo imparare a fare da solo le piccole cose.
La moto che stai prendendo ha l' ABS?

Grazie mille a tutti!:D
Non rispondo quotando perché sono dal telefono ed è un po' scomodo:lol:
Cominciamo dal fatto che la moto l'ho cercata apposta senza ABS... perché avevo letto dei 2000 euro...
Poi per quanto riguarda il concessionario... uno di voi mi ha sconsigliato e guarda caso alla persona che mi ha fatto provare la sua poi ho scoperto questo stesso concessionario non ha voluto metter mani sulla frizione rotta della sua 2001 così l'ha portata da uno bravissimo a Napoli...
Il fatto è che io non conosco nessuno e mi tocca informarmi...
L'unica cosa che so è che l'istruttore della scuola guida dove ho fatto l'esame ha una BMW enduro, non ricordo il tipo... e ha un suo meccanico.
Potrei chiedere a lui dove la porta?
Poi per quanto riguarda i consigli tecnici io ne capisco davvero molto poco e devo imparare tutto da zero...
A stento so dove forse sta l'oblò:lol:
Non è qualcuno di voi ha tempo libero o giovedì nei pressi di Verona o venerdì nei pressi di Milano?:lol:
Vabbe comunque qualcosa il mio meccanico ne capirà e che cavolo :mad:
Ora vedo di chiedere al venditore qualcosa sull'olio e non ricordo cos'altro (vado a rileggere) ed in caso scrivo qui.
Grazie ancora ❤️

...comunque il venditore mi ha mandato un video di tutta la moto e forse si riesce a capire gli attacchi rapidi carburante di che materiale sono? Sarebbe sotto a destra? Magari faccio uno screenshot del video e lo posto?
Thanks :lol:
P.s. o se riesco posto tutto il video nascondendo la targa per rispetto al venditore appena ho un momento :)
P.p.s. ma quali sono i corrieri che farebbero Milano Taranto con 200 euro e tanta attenzione?:lol:

Fai prima a chiedere a chi te la sta vendendo, non è scortesia ma davvero queste domande fai prima a chiederle a lui e anche illustrargli la tua situazione, se è un motocilista vero non avrà problemi ad aiutarti fornendoti la moto in ordine per il viaggio che richiede davvero poco per uno che ce l'ha da tempo, l'ha usata e la conosce.
Gli attacchi rapidi in plastica si rovinavano e perdevano, al 99% li avrà cambiati o lui o chi prima di lui. Non farti troppe paranoie si cose da guardare, valutare o rumori altrimenti non esci manco dal garage.
Se non ti senti sicuro sali in furgone e portala a casa così.

Comunque ho beccato su Facebook quello che dovrebbe essere il vostro gruppo ufficiale dove nel 2025 qualcuno di voi ha consigliato il meccanico BMW della mia città ad uno che chiedeva consigli per una 100RS quindi vecchiotta...
Magari quindi ne capisce :D
Intanto ho chiamato il tipo che conosco ma lui si fa la manutenzione da solo...
Vedrò di chiedere anche al ragazzo della mia città che mi ha mostrato la sua:)
Ho scritto anche al venditore per le info su olio etc

Clicca su questo link, ti fa accedere ad una serie di file in PDF che potranno tornarti molto utili, anche qualche manuale di uso e manutenzione. Impara anche ad utilizzare la funzione cerca nel forum, ci sono una miniera di informazioni tra le varie discussioni.
Considera che buona parte della tua moto è condivisa con le altre versioni (GS, RT ecc), quindi tagliandi ecc. sono praticamente gli stessi

Ciao, da possessore di R1150R del 2002, l'unica cosa ordinaria a cui devi prestare attenzione è il livello dell'olio, mi ritrovo con quanto detto di 1L ogni 2000km. Io l'ho presa come te a circa 30mila km, 27 per l'esattezza. Qualche intervento nel tempo l'ho fatto ma, a parte la frizione, tutti lavori di manutenzione (tendicatena, paraoli forcella ecc) affidati a meccanico vecchia scuola.
-> Confermo
Goditela!
Un saluto