Frizione andata?
 

Due settimane fa mi sono trovato impantanato su una salita molto ripida, di terra polverosa simile al talco. Per uscire dall'impasse ho lavorato anche di frizione finchè mi apparso un allarme: Sistema di regolazione della potenza non funzionante, rivolgersi al service BMW. Comunque l'allarme si è poi spento, sono tornato sui miei passi esausto ma sostanzialmente integro e per il resto della gita (tre giorno) non ho avuto altri problemi. Rientrato a casa ho fatto subito il cambio indumenti e sono ripartito per Svizzera, Austria, Germania. Due giorno fa noto una anomalia, mi è sembrato che la frizione slittasse. Ieri verifico meglio ed effettivamente , a partire dai 4500 giri circa, la frizione slitta in maniera avvertibile, anche se superato quel punto critico, sembra tornare a funzionare. Data la coppia taurina del 1300, non è stato un problema scalare il Furka pass e altri 5/6 previsti dal giro anche se, a circa 4.000 gminuto vuol dire viaggiare, in autostrada, a circa 110/115 kmh. Poco male, sono rientrato tranquillamente senza ulteriori disagi e stamattina ho portato il ferro al service BMW. Avrò una diagnosi domani, voi che esperienze avete in merito??

... ma quanti chilometri hai?

Per quel poco di esperienze vissute,lo slittare nei pressi di un regime e poi smettere sarebbe la prima che sento.
Prova classica consisterebbe nell inserire marcia + lunga e da basso regime aprire tutto.....appena prende a slittare il motore continua a salire mentre velocità rimane plafonata.

Fai sapere grazie.(aggiorno conoscenze)

Ma hai asa o cambio normale? Perché se hai asa la frizione è elettroattuata e potrebbe esserci qualche problema anche semplicemente software. Mentre se hai cambio tradizionale con la leva frizione potrebbe essere un problema nella pompa o a monte sulla leva o a valle sul pistoncino... Non credo che hai così tanti km da avere la frizione andata... Se hai cambio tradizionale la leva aveva quei 2/3mm di gioco prima di sentire la vera pressione?

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Ho cambio manuale, NO ASA. Km percorsi circa 30k, gioco frizione alla leva quasi nullo, ha sempre staccato molto in alto fin dal primo giorno.

Quindi potrebbe essere semplicemente una regolazione sbagliata del perno filettato leva frizione... In teoria è uguale al 1200... È perché ormai l'hai portata in concessionaria altrimenti potevi provare avvitarlo mezzo giro
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10838422

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Ha fatto bene, è in garanzia. Se in concessionaria trovano che la ceralacca rossa presente all' interno della vitina è stata " manomessa", se è un problema di mal regolazione di fabbrica, il lavoro di sostituzione se lo deve pagare lui

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Per la carità del signore, che ho appena finito di pagare il mutuo :)

In effetti non avevo pensato al discorso garanzia...

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