Cambio marchio? Consigli nuova moto.
 

A livello di estetica e guida sarei un cliente fidelizzato KTM, ma a causa di problemi avuti con due moto su due e stanco di rimanere a piedi oppure di aspettare un anno per avere la moto riparata (come spiegato in un altro thread), avrei voglia di cambiare moto.

Se qualcuno mi chiedesse cosa comprerei andrei su un altro modello KTM, invece sono qui a chiedere consigli per un'altra moto.

Quello che più mi infastidisce del marchio è che anche dopo aver consolidato negli anni che un certo componenente è difettoso, continuano a produrre lo stesso componente (attuatore della frizione, cuscinetti di aspirazione e scarico dei bilanceri per il KTM Duke 690, freni a disco su numerosi altri modelli ecc...).

Caratteristiche della moto:
- sana ciclistica;
- affidabilità;
- peso contenuto;
- maneggevolezza;
- max 2 cilindri.

Come primo punto sopra ho scritto "sana ciclistica", consapevole che le sospensioni delle moto che elencherò sono di un livello molto basico e quindi ci sarà da mettere le mani sulle stesse.

Per sana ciclistica intendo il telaio in prima battita e poi le sospensioni.

Ecco i modelli che avrei indiviuato:
- Honda CB 750 Hornet anno 2025;
- Suzuki GSX-8S;
- Yamaha Tracer 7 anno 2024.

penso che la Tracer sia quella che risponde maggiormente alle voci del tuo elenco.

Di quelle elencate io prenderei la Suzuki semplicemente perché è quella che mi piace di più.
Dubito che possa avvicinarsi alle prestazioni sportive di KTM, magari mi sbaglio.

ma perchè tracer e non Mt-07 visto che parli di scarenate?

Trovo la Tracer 7 più completa e mi piace di più esteticamente.

La provai con scarissimo interesse quando nel 2018 scelsi di acquistare la MT09SP.

Mi sorprese moltissimo in senso buono, ma dall'alto della mia "supponenza" la consideravo una motoretta (per i più forse lo sarà, ma devo rispettare anche un budget di spesa).

Con la MT09SP non c'è mai stato feeling, non mi dava sicurezza sull'anteriore e con lei ho scoperto che mi trovo meglio con i motori monocilindrici e bicilindrici.

Triumph street triple potrebbe essere quella giusta .

Volevo proporla anche io ... ma ha chiesto "max 2 cilindri" ...

Facciamo un eccezione :lol::lol:

Nel 2018 la Street Triple se l'era contesa con la MT09SP ed è una moto bella e completa che ancora attira il mio interesse, ma il motore non fa per me.

la tiger sport 800 della triumph ce l'ha mio fratello e ne e' entusiasta. Costa anche piuttosto poco. E' rivale della tracer
motore di recentissima progettazione

Siamo sulla buona strada per RRR

Io dico... scegli quella che ti piace, non serve consigliarti quella che piace a me

Ho provato la GSX8S e anche la GSX8R, e forse perchè in garage ho una R1250RS ho preferito la carenata rispetto alla naked perchè più precisa di avantreno. Imho sono entrambe ottime moto se rapportate al prezzo attuale di vendita

GTO
La moto che mi piace deve emozionarmi e farmi divertire mentre la guido.

Questo avviene quando una buona e sana ciclistica mi fa sentire la moto, soprattutto l'anteriore, in modo che possa nascere quella confidenza che poi ti permette di goderti le curve.

Capisco che sia difficile ottenere queste informazioni con le nostre chiacchiere, inoltre dubito che possa riuscere a provarle, ma proprio perchè siamo appassionati di moto, mi piacerebbe sentire un parere da parte di chi le possiede o le ha possedute ed anche sapere se magari ha avuto problemi.

Poi magari qualcuno mi può dare altri spunti.

Tracer 7. Senza dubbio

questa ha le caratteristiche tecniche che hai elencato sopra
Caratteristiche della moto:
- sana ciclistica;
- affidabilità;............metto un ?
- peso contenuto;
- maneggevolezza;
- max 2 cilindri
ma non è nelle preferite
https://www.ducati.com/it/it/moto/hy...hypermotard-v2

che da uno che vede tutto ciò che non è Norton come fumo negli occhi...deve proprio essere tanta roba. :lol::lol:

p.s.

la sua recensione della Tiger800 ha conquistato anche me. :eek:

[QUOTE=Claudio Piccolo;11450809]che da uno che vede tutto ciò che non è Norton come fumo negli occhi...deve proprio essere tanta roba. :lol::lol:

Lo aiuta rimanere nella Perfida Albione

solo per questione di budget.

Potrei valutare l'usato.

Mi piacerebbe comunque avere pareri sull'affidabilità della 821 (2013/2015), della 939 (2016/2018) e della 950 (2019/2025), soprattutto per impianto elettrico oppure elettronica (ne soffriva la 821, in tal senso la 950, più evoluta, dovrebbe essere la più affidabile).

Le moto "intelligenti" stancano in fretta, dopo la luna di miele iniziale ti ritrovi a tentare di autoconvincerti di aver fatto la scelta giusta perché è affidabile ecc ecc....ma quando spalanchi o ti si chiude la vena, in cuor tuo sai che con l'arancione sarebbe un'altra cosa.
L'alternativa è rossa, come hanno già detto, ma i prezzi non sono esattamente popolari.
Pensaci bene.

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Che utilizzo devi farne?

Ci sono due modelli nella gamma BMW di cui si dice un gran bene: F800GS e F900XR.
Le ho provate entrambe e sono davvero due moto molto interessanti, secondo me anche belle e ottimamente rifinite.

Tra l'altro sono in corso promozioni molto allettanti per la GS

Il gruppo dei vecchi amici per le uscite domenicali era tranquillo, nel senso che ci si divertiva ma entro certi limiti, poi si diventa grandi si mette su famiglia e bla, bla, bla la compagnia si è sciolta.

Ho trovato nuovi amici un po' più feroci e se all'inizio era divertente, poi ho iniziato a realizzare che certe andature per strada sono eccessive ed attualmente utilizzo la moto nel tragitto casa-lavoro, ma un paio di volte alla settimana mi faccio un tratto di strada tutte curve vicino a casa di circa 40 km.

In più qualche volta mi piacerebbe tornare a fare qualche giretto lungo.

Ci sono due modelli nella gamma BMW di cui si dice un gran bene: F800GS e F900XR.

Sono possessore da pochi mesi proprio della F800gs...gravity blue..con tutti I pacchetti bmw e tris valigie vario...
Devo dire di essere molto soddisfatto....valida in tutte le situazioni, montagna, superstrade...città...etc...anche in due molto precisa e stabile...consumi veramente bassi...sono a 4.1/100km....tutto al di sopra delle aspettative. Anche la passeggera contenta...no vibrazioni....confortevole..una vera GS....Non mi fa rimpiangere le boxer precedenti che ho avuto. Superconsigliata!

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F800GS: anche un amico sempre esagitato ne ha comprata una recentemente e ne è estremamente soddisfatto (lui viene dalla AT 1100)

Pfeil
hai centrato il punto, non vorrei proprio cambiare moto, ma sono stanco di rimanere a piedi!

Luchy59 e retambo
Ruota da 17"
Provai la F900 appena uscita ad un demo ride, non mi conquistò.

mariold
l'interasse delle suzuki GSX-8S e R è un pochino lungo, come ti trovi a livello di maneggevolezza?

Grazie a tutti per i consigli!