KTM 390 Adventure 2022: bidone??
 

Il figliuolo sta progettando un viaggio in Grecia in moto ma, essendo ancora in regime A2, la scelta del mezzo è un pò limitata.
A me piace (tecnicamente/esteticamente) la KTM 390 Adventure, se ne trovano parecchie alla portata del suo portafoglio (ovvio che papà contribuisce per quanto necessario) ma ho un vago ricordo di lamentele sulla affidabilità, qualcuno tra voi esperti ha informazioni al riguardo?

me ne ero interessato a suo tempo quando l'avevo messa tra le possibili candidate.

Credo abbia avuto diversi aggiornamenti software per spegnimenti del motore ma dovrebbero aver risolto. Qualche motore andato ma casistiche molto marginali, qualcuno suggeriva fosse un problema legato all'olio motore e un consumo eccessivo e quindi necessità di sostituirlo prima degli intervalli raccomandati.

Nel complesso penso che gran parte dei problemi siano stati risolti, ovviamente cercherei un usato recente piuttosto che moto uscite a inizio produzione

Io ce l'ho da parecchi anni, circa 50K molti dei quali in coppia e quasi tutti di montagna, tagliandi home made, batteria originale.
Sostituiti in garanzia il quadro strumenti, il devio frecce e l'ammortizzatore.
Altri problemi non pervenuti a parte lo spegnimento/stallo randomico nei tornanti in discesa affrontati in prima marcia.... può farlo un paio di volte in un giorno e non farlo più per mesi, comunque basta un tocco al pulsante e il motore si riavvia.
Consumi ridicoli nonostante possa diventare un discreto strumento in caso di bisogno/sfogo, dotata come moto di categoria nettamente superiore (piattaforma inerziale, sospensioni completamente regolabili, leve regolabili, rbw, ecc ecc)
Se recente (credo ci sia 5+) e sotto i 20K secondo me è un ottimo mezzo per uso realmente a 360°, delle quattro moto che ho adesso è sicuramente quella che uso di più e senza pensieri.
Consiglio sella comfort o meglio ancora un giro da un buon tappezziere, se usata in montagna o in coppia giova un pignone con un dente in meno.
L'autostrada non è il suo pane, 110/120 è il suo passo e le TKC70 le sue gomme.

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Grazie Pfeil, tu l'useresti per un giro di circa 4.000 km??

Sì, tranquillamente....filtri, olio, un paio di giretti per verificare che nessuno abbia fatto stupidaggini e via, a malapena dovrà rabboccare l'olio.

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ciao , io ho avuto uno dei primi 2020 e l'ho tenuta sino a marzo di quest anno per circa 32000 km. A parte lo spegnimento random, comunque fastidioso, mai nessun problema, neanche mezzo
Mi ha stupito positivamente e quando l'ho venduta, l'ho portata dal concessionario dove ho preso la moto successiva. Il viaggio è stato 450 km di autostrada senza battere alcun ciglio..
Affronterei sicuramente un viaggio di 4000 km

Grazie per le info, avevo dei dubbi nati da discorsi su rotture delle termiche...

È un mono che passa i 10.000 giri, qualche esemplare finito in mano al fanatico di turno potrebbe avere un destino complicato....[emoji28]

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Io ce l'ho. Non la uso tanto ma non mi ha dato problemi.
Pregi:
- buona qualità della ciclistica
- leggera e facile
- consuma pochissimo
- motore brioso
- non scalda
- nelle strade strette e tortuose è molto piacevole.

difetti:
- qualità percepita media
- vibra parecchio, essendo monocilindrica
- poca coppia in basso
- poca o nulla protezione aerodinamica
- non gradisce l'autostrada
- mi dicono che la catena di serie è di scarsa qualità

Io ho la sella ergo che è leggermente migliore, ma più alta, di quella standard.
Se ci farei 4k km? Avendo 20-25 anni, sì. Oggi (>50, e dopo moto decisamente più consistenti), penso di no.