Tft non funzionante
 

Salve, possessore di un RT 1250 del 2022 oggi mi è successo un problema ( penso grave), ovvero il display e’ rimasto nero e non si è più attivato. Inoltre il blocchetto comandi sx al manubrio non funziona più. La moto tuttavia è funzionante senza però le informazioni a display. È successo a qualcuno?

No, per fortuna non mi è successo.
Hai provato a staccare e riattaccare la batteria? Magari non serve ma non si sa mai....

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Sì, provato e controllato anche cavetteria blocchetto. Nessun risultato.

Se hai un lettore da collegare alla presa OBD con motoscan puoi eventualmente provare a capire il difetto ma a quel punto credo convenga passare da un meccanico qualificato

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Purtroppo il display è andato. È la sentenza dell’assistenza BMW. Si apre il funerale per il portafoglio.

In your shoes cercherei di evitare l'emorragia, ricorrendo ad succedaneo di questo (non sistema solo cellulari, mette mano a tutto).

Esatto ,prova anche lì dal cinesino

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hai guardato su ALiexpress ?

Poiché sei di Bologna un tentativo da Marcello Parlascino in via Franceschini lo farei.

051 365804

...che se non ci riesce lui a ripararlo...

Brutta notizia, mi dispiace per te!
Ti hai anche detto come può essere successo?

Qualcosa si trova usato su ebay, codice 62115A69B29 (serve ulteriore verifica da parte tua se sia esatto per la tua specifica moto, io ho cercato genericamente r 1250 rt 2022).
Leggendo sul web, mi sembra di aver capito che in caso di usato ci possono essere problemi con la riconfigurazione necessaria per farlo funzionare, meglio informarsi.

Se avessi manualità o un amico capace, si potrebbe tentare a verificare se almeno si accende.

Questa dovrebbe essere la piedinatura del connettore del Tft (chiesta all'AI QWEN)


**Pin** **Funzione** **Descrizione**
**1** 30F1 Alimentazione positiva (+)
**2** CAN_H Canbus High (segnale CAN ad alta)
**3** CAN_L Canbus Low (segnale CAN bassa)
**4** 31 Terra/Massa (Ground)
**5** K_RX - Ricezione Ethernet meno
**6** K_RX + Ricezione Ethernet plus
**7** WL_S Signal (funzione specifica)
**8** KS_LIN Bus LIN (Local Interconnect Network)
**9** SZ_LIN Bus LIN (Local Interconnect Network)
**10** K_ACTIV Attivazione Ethernet
**11** K_TX - Trasmissione Ethernet meno
**12** K_TX + Trasmissione Ethernet plus

## **COME ALIMENTARE IL DISPLAY SUL BANCO**

### **Metodo Base (Solo Accensione Display)**

**Materiale necessario:**
- Alimentatore 12V DC (almeno 2-3A)
- Cavi con connettori adatti al connettore 12-pin
- Multimetro per verificare le connessioni

**Procedura:**

1. **Collega l'alimentazione principale:**
- **Pin 1** → Polo positivo (+12V) dell'alimentatore
- **Pin 4** → Polo negativo (GND) dell'alimentatore

2. **Attiva il modulo di comunicazione (se necessario):**
- **Pin 10 (K_ACTIV)** → Collega a +12V tramite una resistenza da 1kΩ (per limitare la corrente)
- Questo pin potrebbe essere necessario per "svegliare" il sistema

3. **Verifica:**
- Accendi l'alimentatore
- Il display dovrebbe accendersi (schermata iniziale BMW)

La sostituzione del Kombi implica codifica, non è plug and play...

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Non so cosa sia successo, una volta spenta la moto al successivo riavvio lo schermo e’ rimasto nero ad eccezione di alcune spie che si accendono in avviamento. Dopodiché non si sono più accese neanche quelle. I lavaggi della moto li ho sempre eseguiti con attenzione non puntando mai direttamente l’idropulitrice nella zona cruscotto e cellofanando i blocchetti comandi per sicurezza. Il caldo in autostrada a 36/37 gradi non credo possa aver influito sulla componentistica del display. Quindi non so cosa possa aver creato l’inconveniente. In assistenza mi hanno detto che la centralina del display era andata. Non ho approfondito la situazione.

hai ravanato nei vari morsetti di collegamento ?
Comunque i riparatori di vari telefoni (quelli bravi) potrebbero ripararlo..... forse

Può essere anche solo la sfortuna, i guasti capitano.

Comunque danneggiare un componente elettronico non è facile, non basta il caldo o il freddo, ci vuole un evento elettrico importante per generare un danno.

Hai usato mantenitori di carica con la batteria collegata?

Alcuni mantenitori di carica generano inpulsi per la de-solforizzazione/desolfatazione che possono dare problemi all'elettronica.

Fra

AGGIORNAMENTO: dopo 4/5 gg che la moto era ferma, stamattina il display si è rimesso a funzionare come se nulla fosse successo. Ora il disorientamento su quello che è successo è totale.

[emoji106].... Bene così.

Ottimo, non risuccede ma nel caso, stacca la batteria per un po', magari era semplicemente la centralina in tilt.