On off
 

Ciao a tutti
volevo sapere se a qualcuno ha avuto o ha lo stesso mio problema.
Gs 1250 del 2023 con 18000 km
E’ da qualche tempo che intorno ai 2000 giri sento un leggero mancamento, che accelerando sparisce, questo lo fa in tutte le marce e su tutte le mappature. L’ho portata in bmw a maggio e me l’hanno riconsegnata senza aver risolto dicendo che era normale. Ma non penso sia così, prima non lo faceva e posso dire che è alquanto fastidioso. Se qualcuno ha avuto e ha risolto il problema mi aiuta lo ringrazio

Non è che mi è ben chiaro cosa intendi per "leggero mancamento"; non capsico se, mentre acceleri da 0 senti un vuoto istantaneo a 2000 giri che scompare superata questa soglia oppure andando costantemente a 2000 giri la senti "singhiozzare" per poi sparire accelerando.

Usi sempre benzina dello stesso distributore?

Accelerando costantemente la sento singhiozzare subito dopo i 2000 giri, la benzina non centra lo farebbe a numeri di giri sempre diversi comunque uso tanti benzinai

Che non siano i corpi farfallati un po' sporchi
Hai Motoscan e presa OBD Link LX?

Io ho risolto con un bel adittivo Bardhal per benzina moto e riallineamento corpi farfallati.
Ora è un orologio, ma so che prima o poi dovrò smontare i corpi farfallati e fare una pulizia manuale.
La molla della valvola dello scarico mai lubrificata?

Un additivo non farà male di certo … ma pulizia dei corpi farfallati a 18.000 km è decisamente presto. Poi farlo o farli fare del meccanico anche lì male non fà , decisioni personali [emoji28]

Purtroppo non ho motoscan … priverò con l’additivo .. non la valvola dello scarico non l’ho mai lubrificata, proverò a farlo, grazie

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Percepisco un po’ di confusione: l on off è una cosa diversa, quello che descrivi tu non saprei nemmeno come definirlo, di sicuro la mia 2019 non gradisce tanto stare sotto i 2000 giri. Domani ci passerò sopra almeno 3 orette, cercherò di fare attenzione, poi ti diró le mie impressioni. Ciao

Confermo che sotto i 2000 la mia proprio non gradisce, strappa abbastanza, dal minimo a 2000 rpm sono da considerare solo come regimi di transizione in partenza.

Ciao

Idem per la mia.

R1250GS del 2021, 81.000 Km e rotti, sotto ai 2000 giri strappa soprattutto dalla terza in su, costringendomi a sfrizionare.
Non ho mai avvertito dei "vuoti" ma, sicuramente e giustamente, il motore protesta a dei giri così bassi, soprattutto se in leggera salita.

Forse non mi sono spiegato bene, non ho mai parlato di regime sotto i duemila giri, ma il problema si pone appena sopra i duemila giri, in qualsiasi marcia e con tutte le mappature, una leggera mancanza,che risulta fastidiosa esempio quando esci da una curva lenta e acceleri lentamente quando arrivi a passare i duemila giri senti questo “vuoto” che ovviamente dura una frazione perché passati quei giri la moto è perfetta .. non so se mi sono spiegato