Help, HP2 non si accende
 

Buongiorno, oggi volevo riprendere la mia HP2 megamoto ma… aime’, non parte. Batteria nuova, tagliando fatto 3 mesi fa (150km percorsi), il quadro si accende, check ok, ma non si sente il rumore della pompa della benzina. Parte il motorino ma la moto non si accende. Ho provato a staccare la batteria e ricollegarla x un reset ma nulla. Ho visto che c’è un rele’ ma non avevo un tester per verificarne il funzionamento. Credo anche che nella mia Megamoto non sia prevista la scatola dei fusibili, il manuale non ne fa menzione. Avete idee e suggerimenti? Help…please

https://amzn.eu/d/0eMUGqn4


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questo sembrerebbe specifico

https://amzn.eu/d/0f1NE2FF

Prezzo diverso.

Non ho idea della differenza.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Controlla su realOEM il codice e la compatibilità tra il modello per GS e per HP2


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, grazie, quindi è decretata la morte della pompa della benzina? Difficile da sostituire?

Non della pompa.
Del modulo di controllo.
Almeno per come lo descrivi.

Peraltro in emergenza può essere bypassato.

https://belinassu.it/396108564/396108576/

Casomai ti lasciasse a piedi in Val Di Fancu aver dietro un accrocchietto come questo ti riporta a casa.

https://a.aliexpress.com/_EG86tMe


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non è da escludere anche la pompa. Spesso si bloccano quando stanno ferme a lungo perchè si grippa la girante. Per sapere se sia il modulatore (quello sopra citato) o la pompa , bisognerebbe provare ad alimentarla direttamente con quella'accrocchio o con un pezzo di cavo e 4 faston se hai manualita'. Nel caso fosse la pompa si trovano anche aftermarket senza cambiare tutto come farebbe Bmw. C'è un po' da lavorare ma non è tanto difficile.

Ho provato a baypassare il modulo e portare il 12V direttamente alla pompa ma nulla. Temo sia la pompa della benzina....aimè. Ho letto che c'è stato un richiamo ma io non ho mai ricevuto nulla da BMW.... GRAZIE per il supporto. PS: ora sto pure cercando una HP2 enduro da affiancare alla Megamoto....

Il richiamo riguardava la flangia , nella zona dove è avvitato l'innesto. Comunque solo la pompa, aftermarket, si trova tranquillamente.

Pompa benzina cambiata in BMW, 759 euro di intervento, a mio avviso un tantino esagerato considerando il lavoro di mezz’ora al massimo. (HP2 è basic come moto) Insomma, il pezzo costa 400 euro (da scontare) addebitarmi anche 6,50 con dicitura ‘verifica moto non parte, considerando che è arrivata sul carro attrezzi, fa un po’ ridere. Attendo commenti….

Io non l'avrei portata in BMW, ma da qualcuno (loro ex meccanico o simili) che facesse il lavoro bene ma ad un prezzo più accessibile (spero).
Ma è una moto esclusiva e l'esclusività si paga...poi ora se solo devi spengere una spia e non hai il software adatto sei nei guai

Insomma, considerando che la pompa non originale la si trova a meno di 50 Euro e con tre ore, a starci comodi , si cambia ...

759 euro??

Afacciaducazz…

A parte che la vecchia prima di giudicarla defunta l’avrei lasciata a mollo per un paio di giorni in acetone.

Sisamai


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per esperienza quando non girano non c'è maniera di salvarle perchè si ossidano i rullini cementati che ci son dentro e con le tolleranze in gioco si blocca tutto. Purtroppo quel minimo di umidita' che si crea nei serbatoi, stando ferma a lungo, crea danni.