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RE Guerrilla 450
Salve.
Sto pensando di prendere una TROIA lenfield :lol: Guerrilla 450. Gradirei leggere i vostri commenti / esperienze / ecc, e avere i vostri consigli, così da poter decidere per / desistere da l'acquisto. Non prendo in considerazione altri modelli simili (Triumph, Honda, varie cinesi, altro). O Guerrilla o Scram. Thanks in advance, rgds |
Ho una interceptor 650.
La qualità dei materiali è "mediocre". Non sono male ma se la tieni all'aperto o non le stai dietro mi aspetto di vederli soffrire molto in fretta. I materiali della CBR di 30 anni più vecchia sono decisamente un'altra cosa, per dire, e pure quelli della K75RT. Non conosco la Xamaha ma penso che la conclusione sarebbe simile. Tolta questa critica non me ne vengono altre se non che hai già una piccola moto e per me sarebbe un doppione. |
A me piace, ma prenderei la apex. Mi intriga anche la Bear.
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provata quando e uscita,l'ho trovata carina,ma di motore sicuramente piu moscia rispetto al 390 ktm,che ha oltretutto cambio rapido e abs cornering, quindi un unita molto piu evoluta
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Solo provata. Tutte le caratteristiche del mono. marce corte, on-off , leggera, maneggevole e a velocità da statale vibrazioni assai esigue. Una bella motoretta.
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io ho l'Himalyan con cui condivide motore e parte del telaio. Ottima moto da girelli e divertimento. Dettagli costruttivi basici! I cv sono sufficienti per 1 , io che la uso con mia moglie a volte devo accontentarmi, ma l'ho presa con quell'intento. Ha più carisma delle cinesi nonostante quest'ultime siano più tecnologiche ed innovative.
Ovviamente il tutto va commisurato al prezzo che è inferiore ad uno scooter! |
Rafagas, scusa, ma sei sicuro che sia lo stesso motore della RE Himalayan? Quello è un 450 da 40 cavalli... E anche il telaio, non mi pare il solito. E la Himalayan quella di prima era raffreddata ad aria...
EDIT: Rafagas, scusa, hai ragione... Ero convinto di essere sull'altro mio post, quello sulla BSA Bantam. Devo smetterla col cognac a mezza mattinata:lol::lol::lol: |
ma fa pumpumpum?
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