Consiglio per acquisto HD usata
 

Vorrei avvicinarmi al mondo HD e ho già individuato qualche moto di mio interesse sui vari siti di moto usate.

Sono assolutamente ingnorante di queste mondo ma ho notato che anche qui ci sono estimatori del marchio americano.

C'è qualcuno che ha voglia di aiutarmi nella scelta? Possibilmente in zona
Milano?
Per evitare di intasare il forum, gentilmente, scrivetemi in MP.

Grazie in anticipo a che vorrà darmi una mano.

se vuoi scrivimi in privato....
magari abiti anche vicino a me....;)

in questi giorni ti posso rispondere nel tardo pomeriggio. Lavoro di notte...;)

Comunque qui c'è piu' di una persona che ti puo' "illuminare"

A futura memoria, a beneficio di altri utenti, rispondo qui.

Come seconda moto opterei per una Softail dal m.y. 2018. La categoria è stata declinata in una serie di modelli un po’ per tutti i gusti / esigenze.

Si guida molto bene.


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Può essere divertente leggere le varie opinioni anche qui sul forum fino ad arrivare al solito RR rosso! Comunque le HD sono moto accelerano, frenano (magari non benissimo) curvano e motano come tutte. Ma mica son tutte uguali: la mia ultra limited è un po’ diversa sa una low rider. Per cui come sempre dipende da cosa vuoi farci, viaggioni in due con tanti bagagli, giri da solo per i monti? Casa ufficio passando per la tangenziale ovest? A seconda di cosa vuoi farci la HD ideale per te cambia. Se invece ti piacciono solo perche sono belle prenderei quella che per te è più bella! E comunque prendere una HD è un ottima idea :D

Senza info come budget...uso in coppia o solo...dimensioni pilota...e non ultimo che moto affianca già in garage

Bravi a scrivere e rispondere qui
Un HD prima o poi la prenderò anche io
E dovremmo averla tutti

Adesso per fortuna riesco a passeggiare anche con la k1600 ma l'Harley è un'altra cosa

Domani siamo una compagnia 10 amici e andiamo in croazia..tutti con doppia moto..
Ma andiamo con hd.
Hd è festa.


Il programma è semplice..prosciutto a san daniele..isonzo..maialetto alla prima konoba a qualsiasi ora...cena sul mare.
Con hd c'è più gusto

Grazie a tutti quelli che hanno risposto….mi sono indirizzato su una Road King.
Essendo la seconda moto (terrò il GS per i viaggi) la cerco per giri brevi a solo (sono 1,84 per 90 kg) già iscritta FMI o ventennale in condizioni originali. Sui vari siti ho trovato qualcosa ma alcune moto mi sembrano un po farlocche….e non ho la competenza per valutarle. Gradito vostro supporto…magari di budget ne parliamo in MP….Sanny, ti scrivo poi in MP….grazie

RK ventennale , quindi 1340 o 1450, pregi e difetti dei due motori sono arci noti per cui trovi in rete tutto quello che ti serve. HD spesso si personalizzano, dopo più di 20 anni dev i cercare se la vuoi originale, poi ci sono le ufficiali, le importate... dicci dicci cosa hai adocchiato ??

come al solito, la scelta dovrà essere un compromesso tra affidabilità e "tradizione". Secondo me il motore che meglio si adatta allo scopo è il 1450.
Prima, troppa manutenzione, dopo si entra nel banale.

Bella come poche!
Peccato che abbiano dovuto mettere anche loro il termosifone davanti al motore.

https://www.harley-davidson.com/ctfa...eauty-pt-2.jpg

Sui vari siti di vendita ho trovato moto a budget con kmtraggi abbastanza alti da 70k a oltre 100k ma quasi tutte senza storico dei lavori... :-(... oppure anche con kmtraggi relativamente bassi ma ferme da parecchio tempo...con ultimo tagliando 2022 o 2024.... :-O
A livello kilometrico, se i tagliandi sono fatti corretamente 100k km sono tanti? Considerando che ne faro max 5k all'anno se va bene? Il mio 1150 GS l'avevo portato a 180k km senza problemi....

Da proprietario di una Electra glide 1450 iniezione del 2005 non posso far altro che confermare :D

HD son dei trattori, io sull'usato preferisco moto con km consoni all'età della moto, vuol dire che il proprietario le ha usate e manutentate ed ha sostituito quello che c'era da sostituire, con HD a 100k il problema non è il motore, se cerchi 1450 prendi ultimi anni di produzione i primi avevano il forcellone posteriore più soggetto a rotture, se su 1450 hanno fatto distribuzione e cinghia trasmissione sei apposto, 1340 camma e cuscinetto dopo i 60 mila sono d'obbligo anche perchè previsti sostituzione da HD. su tutte e due c'è un accrocchio aftermarket da montare per stabilizzare maggiormente il posteriore e funge, io sul mio RK 1340 non l'avevo montato e un po si sentiva che i lretro non era il top ma di solito trotterelli e curvoni a 180 mai fatti, non è quell oil senso di HD

Rapido OT: mi mandi un link dell'accrocchio per il 1450?

https://www.wwag.com/en/touring-link-stabilizer
questo è della progressive, poi , ci sono anche altre aziende devi vedere su vari cataloghi custom

Grazie,
poi ho trovato anche questo modello, da vari fornitori, che pare lavorare in modo diverso e costa molto meno... quale dei due?

https://www.ebay.it/itm/317075526406

che roba e'?

roba buona e per palati fini
mica diecimila cavalli con sospensioni attive e otto mappe

una creatura viva

Questa roba qui [emoji772][emoji772]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...842427afb2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2f1896812e.jpg


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Forse un po' raccolta, almeno per la mia statura

Le foto non si quotano e, a fatica, ho rispettato questa richiesta

Però
...la tua moto è veramente figa! :eek:

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questo che hai postato non l'ho mai visto prima, non ho idea se funzioni meglio o peggio.