Iat belinassu
 

chi di voi ha montato la iat sul gs1300 con cambio asa


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Io! e ti rispondo qua anche al tread che hai aperto sul filtro. Ho montato Sprintfilter p08 perché ce l'avevo anche sul 1200 ed è eterno basta solo soffiarlo, la iat belli l'ho trovata usata e montata da poco, la moto va benone ma andava bene anche prima non ho notato grosse differenze in erogazione... Forse aveva più senso sul 1200 per gli spegnimenti improvvisi a bassi giri che qualcuno lamentava... Con la iat mi sa che sta consumando di più.. Sto facendo in media 1km/lt in meno rispetto a prima... Mi riservo di provarla meglio ce l'ho da poco più di un mese.

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ok … io su tutte le koto ho sempre fatto
iat
filtro
scarico me su xr anche ese valvola sempre aperta

questa boh [emoji1745] l’ho appena presa
una Karukorum con 1000 km asa

non so se fare qlcosa

avrei ESE che va bane anche x la gs
boh [emoji1745] non so


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Ho pure ese emulator che da un po' di sound anche ai bassi regimi e secondo me ha anche la funzione di far scaldare meno il catalizzatore. Diciamo che sono tutte spese che ci stanno e sono contento di averle fatte , solo la iat mi riservo di provare meglio, ma se veramente vedo che consuma di più la tolgo...

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dove e’ collocata la iat sul 1300?


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Centro serbatoio sotto al cassetto verso manubrio, bisogna togliere carene laterali e centrale (parlo di gs standard, adv nin saprei)

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Mi è venuto in mente che avevo fatto anche le foto, li sotto ho trovato il giusto spazio per mettere telecomando cancello/garage con i pulsanti portati a manubrio. La iat è la spina centrale, l'altra che s8 vede staccata è quella che porta corrente alla usb del cassetto, per togliere la iat bisogna prima cosa staccare la connessione e poi è dentro a baionetta e bisogna girare in senso antiorario spostando il fermo in plastica di lato.
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ciao quindi sta iat hai qlche info in più sul rendimento?


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Fatto 430km anche ieri ma sinceramente è difficile sentire la differenza... Sarò insensibile io... Forse leggera prontezza in più ai bassi... Bisognerebbe avere la possibilità di fare prove susseguite togli e metti l'originale e questa e fatte bene... Consumo di ieri uguale al solito ma siamo andati anche piano perché ha piovuto tutta la mattina... Diciamo che avendola pagata usata meno di 60€ spedita ci sta, se dovessi prenderla nuova mi pare costi più del doppio, quindi anche no...

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il beficio migliore le iat li avevano sulle 1200

sul gs1250 del 2019 che ho avuto cosi cosi
sulla R1250R idem

sull’xr anche li non ho mai capito i benefici

mah [emoji2369] vediamo non so

xro ho ESE che mi e’ rimasto dall’xr e ci va bene anche per la 1300
provo questa


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mah mettere ESE con il terminale originale ha senso ?


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Ese serve per avere un po' di sound anche ai bassi regimi, in teoria si perde leggermente la coppia ai bassi ma impercettibile e secondo me può tornare utile a livello calore perché non tappando i fumi di scarico scalda meno il catalizzatore.

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Mi sono informato, e l’ESE è quel dispositivo che disabilita la valvola di scarico.
Corretto?

:)

[...]


yes [emoji106]


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