Cosa mi manca dell’xr …
 

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oggi a scendere dal Turini mi mancava la frenata qdo pinzavi con ritmo bello allegro per il resto il pachiderma e’ anche bello sportivo.

Asa funziona bene anche qdo alzi il ritmo giusto qlche staccata in discesa ci ho infilato la 1’

le gomme tourance mi sembrano abbastanza oneste ( forse xche nuove )


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Trovo l’XR una buona moto ma, dopo un po’, noiosa e con meno personalità rispetto al Boxer.
Ora, scatenate pure l’inferno

Giustamente ognuno ha i suoi gusti, anch'io sono contentissimo della mia 1300 standard e non farei cambio con niente altro. Altro esempio... Un mio amico compagno di viaggi aveva xr e si trovava benissimo ora ha da un paio di anni multistrada V4 RS oltretutto rimappata e aperta un missile praticamente! Moto da oltre 40k€...Gli piace niente da dire ma ha detto che si divertiva di più con la xr... Io continuo a tirarlo verso il mondo bmw, in particolare gs adventure visto che è 190cm per 110kg e un giorno ci siamo scambiati le moto e niente... La mia ha detto bella comoda ma preferisce la sua Ducati e comunque se cambierà, passa a xr M ... Io invece la sua, anche se ha un valore molto più alto della mia, non la vorrei neanche per niente... Ha un tiro pazzesco ad alti giri ma preferisco la coppia bassa del GS.

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Concordo con te, la xr gran moto , il suo allungo infinito ma per la mia guida era poco sfruttabile , il boxer , beh, apri nelle curve e mi esce il sorriso, non mi manca di certo il calore eccessivo della moto e la sella quasi inesistente.

Provato ieri ktm 1390 Sadv S Evo tanta roba , soprattutto se metti il divertimento di guida al primo posto.

la sella infatti io che avevo la 2024 dove la sella l’avevano migliorata però per toccarci alla fine ho dovuto modificarla e quindi era tornata come le 2023
xr motore infinito però io che faccio abitando in liguria tanta montagna avendo tutto subito alle spalle non va bene , il boxerone esci di curva e spinge


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A me della Xr manca parecchia roba ;
Il sound, l'urlo del 4 cilindri a 9mila giri, la ruota anteriore che pela l'asfalto l'adrenalina nelle vene e il sorriso sotto al casco!
La sicurezza della frenata al limite, con il posteriore appena sollevato gestito perfettamente dall' anti-ribaltamento, mi faceva sentire subito pilota.
La piega, in curva, l'xr richiede tecnica, lo spostamento del tronco ma ti restituisce fiducia sicurezza e controllo.
La leggerezza, in box sulle piastrelle bagnate il GS non riesco neanche a spostarlo.
È poi.. L'immagine di moto sportiva è dinamica.
Quando giro col GS ( ormai poco, è praticamente abbandonato in box) mi sento vecchio, mi annoio, il GS mi demotiva.
Ahh dimenticavo, è ancora in vendita....
Vi prego qualcuno si faccia avanti per comprarlo!!!