Aiuto scelta scooter: Piaggio vs Kymco
 

Ciao a tutti ragazzi!
Sono indeciso tra questi due modelli da acquistare usati max di 6 anni e la mia priorità assoluta è l'affidabilità meccanica ed elettronica nel tempo.
Mi piacerebbe sapere da chi li usa o li ha avuti.
La mia scelta sono il Piaggio liberty 150 o il Kymco People 150
Non voglio cilindrate superiori o scooter più grandi, mi servirebbe solo per casa lavoro e spostarmi in città.

Entro subito in modalità “range rover rosso”: per me sono entrambi molto inferiori all’honda sh 125. Se si vuole risparmiare c’è anche l’sh mode, che è un sh più piccolo.
Tanti anni fa io ho avuto il liberty, un trabicolo rispetto all’sh che ho avuto dopo

Fra questi due direi... Honda SH :)

Sono due mezzi abbastanza diversi, già questo dovrebbe aiutarti a decidere... comunque abbiamo 2 Kymco People 150 in famiglia, di generazioni diverse, ed entrambi non sono il massimo come affidabilità, hanno spesso delle piccole rogne, specialmente di carattere elettrico/elettronico.

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Liberty 150 ce l'aveva mia moglie, ma facevo io manutenzione.
Sostituito collettore in gomma indurito con crepe che facevan passare aria, dopo 10 anni, e dopo 13 anni carburatore (anche se poi ho scoperto che era SOLO lo spillo del minimo a freddo, che aveva il guasto ...)
Null'altro.

Quindi, se vuoi spendere poco e trovare i ricambi (considera che in Grecia è il mezzo di Gruppo usato dai postini nelle località più piccole), vai ;)

Io 2 anni fà ho preso un Aprilia SR GT200 con motore Piaggio.
Ho avuto tutta una serie di problemi che me lo hanno fatto dare dentro in Honda per un Forza 350 dalla disperazione.

Premetto che quando l'ho preso aveva 400 km ed era praticamente nuovo

1: Perdita olio dallo stelo forcella SX praticamente da subito (cambiato in garanzia)
2: Dopo circa 2k km ha iniziato a perdere liquido refrigerante che trovavo al mattino sotto la zona radiatore.
Non si capiva da dove provenisse e alla fine si è scoperto dalla guarnizione della testa....
Un giorno andando al lavoro ha iniziato ad andare a scatti e ha bruciato la suddetta guarnizione testa, a garanzia scaduta ovviamente.
Tra rettifica testa e smontaggio/rimontaggio in Piaggio Milano ci ho speso 800 euro.
Me lo hanno ridato che non superava gli 80 all'ora dicendomi che Aprilia aveva fatto un aggiornamento software per evitare che si bruciassero le guarnizioni testa.

Ah per finire, in inverno a -5 si è congelato in autostrada il comando dell'acceleratore e nel tentativo di tenerlo frenato per arrivare in una posizione di sicurezza ha bruciato la frizione....

Questo il mio calvario con Piaggio.

Come non quotare @Mikey e @gigibi ...
SH 150 tenuto x 13 anni, casa/lavoro solo tagliandi e benzina...

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Io voto Piaggio (ne ho avuto uno sostitutivo settimana scorsa e mi è sembrato andasse un gran bene), Kimco in (un remoto) passato mi ha deluso un po'.
Gli SH si dice li rubino (e mi sa che Torino non sia proprio un paradiso)

Piaggio liberty vecchio di tanti anni fa mi ha dato solo problemi di avviamento a freddo ma a livello di sospensioni era scarsissimo

il Kimko l'ha avuto una collega e si lamentava che con le vibrazioni le plastiche "ballavano" e in alcuni casi si sono staccate, a livello meccanico non saprei dirti

come in tanti si consiglierei di cercare SH, magari il Mode che si risparmia qualcosa ma credo non abbia ABS (ma dovrebbe avere frenata combinata) e il freno post dovrebbe essere a tamburo e non a disco. Honda in passato ha avuto solo qualche problema al regolatore di tensione ma hanno fatto una campagna di richiamo

Piaggio non li conosco (ho avuto solo un NRG 50 a 17 anni), Kymko vanno bene se sposi la loro filosofia, ossia: costano poco, danno poco e se si rompono li ripari con pochi soldi.

Io ho un Kymko 50 4T che ho pagato 400 euro (usato) e per quello che vale mi sta bene, l'avessi pagato di più mi sarebbero un pochino girate le balle.

il liberty motore 3 valvole freno a tamburo dietro duro ammazzato, con 3000 euro acquisti un voge sr16 nuovo con 4 anni di garanzia l'ho acquistato a marzo a mia moglie , prima aveva un Kymco Agility 150, ad aria, il voge è raffreddato a liquido il 125 costa come il 200 cc, consiglio il 200

Io ho usato un Piaggio Medley 150 per due anni in Asia, sempre andato benissimo, zero problemi e ci stavano due caschi jet a visiera lunga nel sottosella. Unica nota: in due col bauletto pieno le sosp. posteriori andavano a fondo corsa sui dossi più pronunciati.

Grazie per le risposte, l'SH della Honda non lo preso in considerazione perchè il mio bagget è limitato sui 1500/1700 euro, non voglio spendere di più anche perchè con 2800 si và sul nuovo. La mia scelta si basa su questi 2 modelli.

Ho dato un occhiata al Mode ma è solo 125, io lo voglio 150 che mi costa meno l'assicurazione
Poi di estetica non mi piace tanto

Io ho un Kymco People 125s ABS. Comperato per andare al lavoro. Usato con qualsiasi condizione meteo. Un mulo. Non si è mai fermato. Ci faccio la manutenzione richiesta, cioè sostituisco olio motore ogni 4000 km. e il resto come previsto dal costruttore. Con guida tranquilla, percorro circa 40 km con un litro di benzina In extraurbano. Il consumo aumenta ovviamente in città, ma poi non di molto. Attualmente sono a circa 48000 km. Percorsi. Il difetto principale di questo scooter sono le sospensioni.
Dure impestate, specie al posteriore.
Lo ricomprerei? Si senza dubbio.

Io ho avuto 3 Kymco Agility, 125/150/200 negli anni, mai avuto un problema! Beppe di Gr moto che magari conosci mi diceva che ne ritirano spesso usati dai riders di tre/quattro anni con 90/100.000 km (che ovviamente demoliscono). Piaggio uniche esperienze con Px (che uso tuttora al posto del Kymco)

Io avuto due kymco agility 125 .
Con il primo superati i 100.000km un mulo zero problemi con manutenzione fatta da me.
Il secondo lo ha mia moglie è a 30.000km tutto regolare