Mi sa che stavolta è toccato a me...
 

Tre settimane fa quando qui al nordovest le temperature erano ancora piuttosto caldine, lavo la moto con la canna dell'acqua+spugna e prodotto perchè piena di insetti...
La lascio asciugare al sole un paio d'ore senza accenderla, poi la asciugo con la pelle su serbatoio, plexi e cruscotto mentre infine la ritiro in box e dò una soffiata con l'aria nelle feritoie della cinghia.
Dopo un paio di giorni vado per mettere in moto e parte a uno poi a due e si spegne.
Rimetto in moto e gira normalmente ma dopo un minuto al minimo mentre mi vesto, la moto si spegne.
Giro il quadro la pompa gira e tutto si accende normalmente, la porto in box e controllo la scintilla alle candele e non c'è.
La pompa gira e tutto sembra normale... cambio una candela ma sempre senza scintilla...
Dopo un altro tentativo, a moto ferma sento come un friggere assimilibilabile ad un rumore di contatto e la pompa benzina che continua a girare.
Metto in moto, parte e poi si spegne.
Controllo relè e fusibili ma è tutto a posto, la moto non ha neanche l'antifurto quindi ... mistero.
Un giorno dopo riprovo a mettere in moto e sento la pompa che carica e ricarica e mentre sento il rumore di contatto vedo il contagiri che sale e scende come "posseduto"...
Ahia i sensori di Hall...

Temo di sì. Se sei fortunato si riprende da sola, altrimenti già sai cosa fare.

Che poi.. sapendo anche il modello della moto...

... ma è come la Settimana Enigmistica "che moto è?"

Indizi: nelle feritoie della cinghia. - Controllo relè e fusibili - Ahia i sensori di Hall.

... dai ragazzi che è facile ;)

Ho una R 1100 GS del 97.
Grazie Roberto, ho paura che il problema sia l'umidità entrata nel cablaggio dei sensori di hall, perché anche se ho usato la canna dell'acqua e non la idropulitrice se la guaina è un po' rovinata entra umidità che crea appunto un cortocircuito tra i fili...
Anche dovesse ripartire e girare a due... Non la lascio così che se capita che sono in giro e prendo un forte acquazzone resto per strada...
Avevo già comprato l'anno scorso su eBay da un utente Greco una piastra "revisionata", il tizio cambia i sensori e rifà il cablaggio con cavi e guaina termoretraibile di qualità, come nella guida qui nelle Vaq, gli avevo dato un centinaio di Euro e l'ho presa pensando che prima o poi mi sarebbe successo dato che la guaina dell'impianto elettrico della mia moto si sbriciola... E infatti un anno dopo è giunto il momento.

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