il mio parere, per quel che riguarda il 1200 (il 1300 è stato migliorato) il
5-40 è quanto prescritto da bmw dal 2009 in poi (prima 10-40)
non credo si sbaglino perchè ad orecchio la frizione ne giova
è la durata delle performance dell'olio che frega
si dovrebbe trovare un 5-40 che non degradi,
giusto magari un buon 5-40 capace di resistere 5000 km invece di 2000...
di 5-50 motociclistici se ne trovano pochi (nessuno dichiaratamente, alcuni olii auto sono adattabili)
e alla fine 10-50 diventa una soluzione di comodo
frizione non al top, cambio nella decenza, il tutto per la durata di 10mila km
il tutto sempre "ad orecchio" e a "sentimento" perchè di che cosa succeda là dentro non ne ho idea
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '08
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