[GIGID]

@milling
Certo, ma se si sapesse da dove arriva quel rumore ...sarei più tranquillo.
Non che ora mi preoccupi, perché facendolo tutte, se sarà un problema lo dovranno risolvere per forza.

La mia auto era da qualche mese che a freddo il motorino faticava a fare il primo giro... non mi sono preoccupato ... sarà la batteria anche se aveva solo due anni e mezzo come la macchina.
Un pomeriggio in autostrada ... ho semplicemente ... sbiellato.
Probabilmente (ma mai ne avrò la certezza) era già la biella di un cilindro che faceva fatica a girare sull’albero a gomiti perché era iniziato il grippaggio.

La 1250 mi piace un sacco, rispetto alla mia TB 2016 la trovo
molto più fluida, elastica e progressiva di motore e con più allungo (non trovo neppure io però quella gran differenza di cavalleria)
cambio molto migliorato
Sospensioni molto più scorrevoli e confortevoli (è la differenza che apprezzo maggiormente)

Ma ... bicchierini, fiancatine già segnate dopo 500 km, si è già rotta la cerniera del nuovo portachiavi, a caldo prima del tagliando qualche volta faticava a fare il primo giro di motorino.
Se si spendono più di 20k ci si aspetterebbe di avere la perfezione...
E come colorazione in se’ preferivo la TB alla Exclusive che per me ha troppi particolari neri (portapacchi, manubrio, ecc.) che non fanno che appesantirne la linea.
Ma l’HP mi convinceva ancora almeno




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