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Originariamente inviata da carlo46
... Due domande: cosa serve quella circonferenza sull'albero a cammes? e perchè passa a qualche centesimo di millimetro piuttosto che a qualche millimetro dal carter stesso?
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Ah ... adesso ho capito ... quel "disco" centrale e' parte integrale dell'albero a camme ...
Mah ...
Mi viene in mente solo che per qualche motivo abbiano voluto separare le 2 "camere" delle camme cilindro 1 dalle camme cilindro 2 ... come se volessero evitare "pompaggi" tra le 2 ...
Ma ad ogni modo e' una spiegazione che non convince nemmeno me stesso ...
